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5、_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p 【简单96】QQ1563033835【简单96】QQ1563033835r c s 4 5.0 6 0s s 9TB中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B/T 2 5 9 7-2 0 0 5代替 T B/T 1 3 6 0-1 9 8 0,T B/T 1 3 6 1-1 9 8 0,T B/T 2 5 9 7-1 9 9 6机车车辆车轮检查器Wh e e l-c h e c k e r f o r r a i l w a y l o c o m
6、o t i v e a n d v e h i c l e2 0 0 5-0 3-2 9发布2 0 0 5-0 7-0 1实施中 华 少 味民 共 和 国 铁 道 部发布更多精品资源关注微信公众号：g cs z h i k uh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr
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11、内Jd户勺U月卜舀更多精品资源关注微信公众号：g cs z h i k uh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w
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13、Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q
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15、k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p 【简单96】QQ1563033835【简单96】QQ1563033835T B/T 2 5 9 7-2 0 0 5前言 本标准代替T B/T 1 3 6 0-1 9 8 0+机车车轮检查器,T B/-F 1 3 6 1-1 9 8 0 车辆车轮检查器 和T B/r2 5 9 7-1 9 9 6 机车、车辆车轮检查器技术条件，与T B/T 1 3 6 0-1 9 8 0,T B/T 1 3 6
16、1-1 9 8 0,T B/T 2 5 9 7-1 9 9 6 相比，主要变化如下:规定了测量轮缘厚度时应以车轮踏面基点为测量基准;取消了 有关测量锥形轮缘踏面车轮的技术要求;取消了车轮检查器的 所有零部件制造图，仅给出了典型的结构形式示意图;规定了车轮检查器的 各测量尺的示值误差;增加了有关电子数显类车轮检查器方面的技术要求;增加了车轮检查器的试验方法和检验方法等内容。本标准由中国南车集团 戚墅堰机车车辆工艺研究所提出 并归口。本标准起草单位:中国 南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所、铁道部标准计量研究所、哈尔滨铁路局计量管理中心。本标准主要起草人:蒋田芳、王彦春、付德利。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:-T B/T 1 3 6 0-1 9 8 0(机车车 轮检查器;一 T B/T 1 3 6 1-1 9 8 0+车辆车轮检查器;-T B/T 2 5 9 7-1 9 9 6 机车、车辆车轮检查器技术条件。更多精品资源关注微信公众号：g cs z h i k uh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q
