1、52宠物在托运中死亡，该谁负责？文方圆记者 方菲 如何加大对目前宠物托运市场的监管力度,培养专业的宠物托运市场,减少宠物托运事故的发生,可能是立法者、行业从业者和宠物主需要共同面对的当苏汶莉（化名）抱着九九僵硬的尸体时，她的脑子里不断闪回和九九相处的片段：第一次和九九外出、第一次带它去宠物美容店、第一次参加宠物聚会九九是一只 3 岁大的金毛狗，不仅活泼可爱，还特别亲近人，苏汶莉和朋友都很喜欢它。“每天回家最幸福的时刻，是看到九九摆动如螺旋桨般的尾巴迎向我。但现在，再也见不到了。”TOPIC话题（图片来源：摄图网）53九九是宠物托运公司在托运的过程中死亡的，那么九九的死亡，到底由谁负责？意外发生
2、在托运的第三天今年 5 月初，在广东深圳工作的苏汶莉决定回河南老家创业，并计划着先将九九送回老家安顿好。经朋友介绍，苏汶莉联系到一家广东本地的宠物托运公司。“正规工商局登记注册，承寄宠物，飞机、大巴、火车、宠物专车、专业团队，值得你信任。”商家介绍如此写道。工作人员承诺，运输途中他们负责提供宠物所需的水和空调，是不会发生宠物死亡事件的。出于对商家的信任，苏汶莉支付了120 元托运费，没有签署合同。5 月16日，苏汶莉将九九送上了车，并让家人在目的地接应九九。意外发生在托运的第三天。5 月19日下午 2 点半，宠物托运公司的工作人员告诉苏汶莉，因为天气太热，九九和其他同车的宠物在车上被闷死了。当
3、苏汶莉的家人见到九九时，它双目紧闭、舌头变白，浑身湿透，毛发一缕缕地黏在了一起处在悲愤中的苏汶莉找到了工作人员，工作人员却表示他们已经在朋友圈提醒“天气炎热、宠物托运有风险”，是苏汶莉自己同意，将宠物送来托运的。由于双方没有签署合同，宠物托运公司只同意支付500元赔偿。苏汶莉不愿意接受这个结果，她告诉 方圆记者：“这不是钱的问题，九九陪伴了我那么久，不是家人却胜似家人了。我们不想用钱来补偿这种痛苦，只希望以后不要再发生这种事。”养宠物成为现代许多家庭日常生活中的一部分，伴随宠物行业产业链的日趋壮大，涉宠物纠纷也日益增多。尤其是宠物托运，近年来出现的问题更多。2021 年 7 月，陈女士委托某货
4、运公司从江苏南京将自己的金毛犬 Siri 托运至贵州贵阳，货运公司承诺空运，收取 2600 元费用后却采取陆运的方式运输金毛犬，导致金毛犬中暑死亡。这一事件迅速引起社会各界关注，不少宠物博主、网友发文声援。同年 8 月9日，陈女士发布的律师声明显示，双方已在托运公司公开道歉等前提下和解。2022 年 6 月，泰籍华裔女歌手李紫婷发文称其宠物狗在航空托运过程中死亡，后经专业宠物医生检查，结合当时宠物存放地点，宠物疑似处在高温环境，推断死亡原因可能为高温缺氧至死。事发后，航空公司的客服表示，由于当时中泰两国机场温度属于夏季高温，出于对活体宠物安全考量，暂停运输宠物的服务。“不知道以后会不会改变，但
5、是这几个月肯定都不会运宠物。”宠物托运属于运输活体动物，操作起来并不简单。北京高文律师事务所陈姝文告诉方圆记者，根据动物防疫法第 52 条规定，经航空、铁路、道路、水路运输动物和动物产品的，托运人托运时应当提供检疫证明；没有检疫证明的，承运人不得承运。进出口动物和动物产品，承运人凭进口报关单证或者海关签发的检疫单证运递。从事动物运输的单位、个人以及车辆，应当向所在地县级人民政府农业农村主管部门备案，妥善保存行程路线和托运人提供的动物名称、检疫证明编号、数量等信息。“如果符合以上程序，双方达成合意开始运输，即使没有签署书面合同，也默认了口头运输合同的成立，应该按照双方谈好的条件、相关法律法规、行
6、业里合同的惯例履行。”针对没有签署书面合同的情况，陈姝文解释道。根据民法典第 812 条规定，承运人应当按照约定的或者通常的运输路线将旅客、货物运输到约定地点。比如，陈女士联系的宠物托运公司在没有征得主人同意的情况下，用陆运的方式托运，且在托运过程中谎称是空运，因此导致宠物死亡，合同内容已经由此发生实质性变更，违反了托运人的真实意愿，托运人可以要求宠物托运公司承担违约责任。然而，即便承运人按照合同要求依法运输，宠物运输还是可能出现意外的。方圆记者通过梳理发现，宠物在托运过程中死亡的原因有很多。例如，宠物可能会因为运输箱内通风不畅或空气不够新鲜而窒息或者缺氧，也可能因为运输环境的温度过高或者过低
7、出现体温失调而死亡，还可能因为被忘记喂食、喂水而死亡。其他原因包括车祸或者飞机事故，也会导致宠物重伤、死亡。“由于以上托运公司方面的过失、过错原因造成的宠物重伤、死亡的，托运公司都要负起主要甚至全部责任。”陈姝文总结道。宠物主能否主张精神损害赔偿宠物托运公司应该怎么承担责任？赔偿金额又该如何认定？陈姝文告诉方圆记者，宠物属于个人财产。根据民法典第 1184 条的规定，侵害他人财产的，财产54话题TOPIC损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。关于其他合理方式的认定，司法实践中通常有以下三种认定方式：一是按照购置成本价格计算。宠物多来自宠物市场、商店购买，有购置价格，如果宠物主人能够
8、证明购买价格，则应该按照购买价确定赔偿额；二是根据市场价值酌情认定，一些案件中，宠物是他人赠予或者自家宠物所产，缺乏购置宠物成本的证据，参考市场价格可以酌情认定；三是航空运输案件中，按货物法定限额计算赔偿。航空运输为宠物运输的常见形式，根据航空相关法规，宠物亦准用货物进行管理，对于有价值的货物，旅客可办理行李价值声明并缴纳附加费用，如未办理声明，则根据国内航空运输承运人赔偿责任限额规定所规定的每公斤100 元标准进行赔付。“不过，目前社会对于宠物的价值认识还是有分歧的，还没有较为普遍的衡量标准。”陈姝文提出，在确定损害标准时，除法律规定的情形外，还应考量养育时间、购置成本、宠物的功能属性等。比
9、如，有的宠物是陪伴犬、导盲犬等功能犬种，这种宠物对主人的价值明显是更重要的。从法律角度来看，宠物死亡的“损失”应当分为两部分考量，一是宠物作为财物、物品的经济价值，二是宠物死亡带给宠物主造成的精神损失，两者不能混为一谈。实践中认定的，一般都是从经济价值部分进行考量。现在尚有争议的，是关于精神损失的法律问题。两年前，陈女士将 Siri 之死发布到网上之后，网上掀起了一场对宠物生命价值的讨论。陈女士希望丧失宠物的主人能够主张精神损失费。苏汶莉也表示，自己虽然拿到了赔偿金，但无法满意，“因为我失去的是一个家人”。根据民法典第 1183 条规定，因故意或者重大过失侵害自然人具有人身意义的特定物造成严重
10、精神损害的，被侵权人是有权请求精神损害赔偿的。陈姝文认为，Siri 已经陪伴陈女士多年，超越了通常情况下动物与主人之间的关系。在一定意义上，Siri 已经被视为重要的家庭成员和生活中不可或缺的部分，因而具有特定性和不可替代性，陈女士主张精神损害赔偿是于法有据的。“关于精神损害赔偿的标准问题，据民法典及配套司法解释，对精神损害的赔偿数额并无明确标准，而是在机场的拖车里,两只宠物犬被关在笼子里等待托运。（图片来源：CFP）55责任编辑：房佳佳根据过错程度、后果等情况，酌情进行认定。”陈姝文补充道。然而，方圆记者调查发现，近两年支持宠物主人获得精神损失费赔偿的案例微乎其微。究其原因，是因为此类案件大
11、多以“运输合同纠纷”提起诉讼。而在民法典颁布后，或给此类案件处理以新的方向。民法典第 996 条关于违约行为的精神损害求偿权，以及第1183 条关于侵害人身意义特定物的精神损害求偿权，或将成为此类案件追求精神损失费的新路径。此外，除了对于宠物主的各类赔偿，如果宠物运输工具没有及时清洗、消毒，运载工具不符合国家相关动物防疫要求的，宠物托运公司需要承担哪些责任呢？根据动物防疫法第 92 条、94 条规定，动物、动物产品的运载工具在装载前和卸载后未按照规定及时清洗、消毒的，由县级以上地方人民政府农业农村主管部门责令限期改正，可以处 1000 元以下罚款；逾期不改正的，处 1000 元以上 5000
12、元以下罚款，由县级以上地方人民政府农业农村主管部门委托动物诊疗机构、无害化处理场所等代为处理，所需费用由违法行为人承担。动物、动物产品的运载工具、垫料、包装物、容器等不符合国务院农业农村主管部门规定的动物防疫要求的，由县级以上地方人民政府农业农村主管部门责令改正，可以处 5000 元以下罚款；情节严重的，处 5000 元以上5 万元以下罚款。“责任自负”条款有无效力除了责任认定和赔偿中的问题，宠物运输合同是否一定具有法律效力呢？“大部分宠物托运合同是商家起草的格式合同，部分托运条款是不具备法律效力的，例如最常见的，不论死活，一律责任自负的托运条款。”陈姝文举例，一条宠物狗在从广东深圳空运至湖北
13、武汉后不幸死亡，当时，航空公司解释，他们与代理公司签航空货运单，上面写明：“机场自提、活体动物、死亡自负。”因此航空公司认为自己是免责的。“即使宠物主人知情，死亡自负的效力仍然待定。因为这一条款是航空公司单方事先拟定的，属于格式条款。”陈姝文解释，根据民法典第 497 条中关于“格式合同条款无效”的规定，提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。在没有告知宠物主人的情况下签订类似条款，后者可以不知情为由，不予认可该条款。“从法理上说，宠物托运不同于货物托运。”陈姝文进一步解释，“货物运输是商业活动，货主通常愿意接受小部分货物损毁的商业风险，但宠物运输则不同，从常
14、理上说，任何一位宠物主，都不可能愿意接受宠物死亡的后果，因此死亡后果自负的条款，显然属于不合理条款。”“从人道上来说，宠物主人付费托运宠物，就是为了让其平安抵达。货运代理公司、航空公司应当履行合同，保证宠物在托运过程中的生命健康安全是最底线的义务。”陈姝文说。“宠物死亡，责任自负”条款免除了航空公司的主要责任，宠物主作为权利人，是有权主张该格式条款无效的。因此，此类条款不具有法律效力，航空公司不能够据此免责。那么，如何预防或者减少宠物托运事故的发生？在陈姝文看来，首先，宠物主要谨慎挑选具备资质的托运公司，对运输机构的筛选做好前期尽调工作；签合同前务必和运输机构确认运输方式和相关注意事宜，要求提
15、高违约责任或侵权赔偿数额，引起商家重视，避免被商家忽悠；预防大于维权，若悲剧发生，即使维权成功也难以挽回宠物生命，一定要在运输开始前与商家沟通确认托运相关事宜，告知商家自家狗的习性和其他情况，动物不会说话，只有主人充分且严肃的重视，才能大大降低商家抱有侥幸心理忽悠主人的概率。其次，于宠物托运公司而言，陈姝文认为，托运公司一是要重视宠物运输，谨遵诚信原则，和客户充分了解宠物的生活习性以及需要注意的方面，全面按照合同、承诺人性化履行；二是加强员工管理，落实追责机制，制定员工考核规范，对于行为不规范的员工提高处罚标准，日常为员工进行专业化培训。最后，从立法角度，陈姝文建议，民航局可以重新修订相关规则，明确对动物航空运输的具体规定，例如允许宠物随客舱运输等。而动物保护法相关配套规则也应该出台并落实，每个社区甚至每个小区也制定范围内动物保护的相关制度，以便层层加强监管。随着人们工作和城市的变动更加频繁，宠物托运的需求一定会不断增加。如何加大对目前宠物托运市场的监管力度，培养专业的宠物托运市场，减少宠物托运事故的发生，可能是立法者、行业从业者和宠物主需要共同面对的。
