1、ICS43.020CCS R 02DB12天津市地方标准DB12/T1236-2023综合运输评价指标体系Evaluation index system of transportation service2023-08-14发布2023-09-15实施天津市市场监督管理委员会发布DB12/T1236-2023前言本文件按照GB/T1.1一2020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件由天津市交通运输委员会提出并归口。本文件起草单位：天津市智能交通运行监测中心、天津市政工程设计研究总院有限公司。本文件主要起草人：薛文、蒋寅、郑倩、贾国洋、左文泽、李鑫、程锦、李梦龙、
2、赵宁、王筱雨、徐国山、安睿、杜鹏、周卫峰、徐磊、樊祺超、葛思彤、刘常、李思学、刘瑜、赵峰、封华、和喆、王皓、阎伟、邵博畅、魏明、田原。DB12/T1236-2023TJFTSI:货运指(Tianjin Freight Transport Service Index)5评价指标体系综合运输评价指标体系由两级共三个指标构成，选取综合运输生产指数作为一级指标，反映综合运输行业总体运输情况；选取客运指数、货运指数两个分项指数为二级指标，分别反映客运情况与货运情况。5.1指标定义5.1.1综合运输生产指数综合运输生产指数是在特定时间内度量旅客和货物的综合运输情况随时间而变动的相对数，是反映一定时期综合运
3、输行业总体运输情况相对于基期的变化程度，按运输对象划分为客运指数和货运指数。5.1.2客运指数客运指数是在特定时间内度量旅客运输情况随时间而变动的相对数，是反映一定时期旅客运输水平相对于基期的变化程度。客运指数由铁路客运量、公路客运量和机场旅客吞吐量等三项统计数据计算获得。5.1.3货运指数货运指数是在特定时间内度量货物运输情况随时间而变动的相对数，是反映一定时期货物运输规模相对于基期的变化程度。货运指数由铁路货运量、公路货运量、港口货运吞吐量和机场货邮吞吐量等四项统计数据计算获得。5.2评价目标、时限及周期5.2.1评价指标通过综合运输指标评价，可获取交通运输的阶段运输情况及发展趋势，分析交
4、通运输行业自身发展变化规律与宏观经济之间的关系。5.2.2评价时限根据所需统计数据的可获取时限，确定综合运输评价时限，即评价的起始时间和结束时间，结束时间可随评价工作的开展动态调整。5.2.3评价周期结合所需统计数据的统计周期，确定综合运输评价周期。评价周期应为统计周期的倍数。5.3评价方法将七项指标的统计数据进行季节调整和无量纲化处理，获得指标的无量纲指数，通过权重设置，分别计算获得二级指标客运指数(TJPTSI)和货运指数(TJFTSI),运用指数合成方法将两项二级指标合成为一级指标综合运输生产指数(TJPTSI),具体流程图见附录A。5.3.1统计数据处理5.3.1.1统计数据选取DB1
5、2/T1236-2023获取并梳理评价时限内铁路客运量、公路客运量、机场旅客吞吐量、铁路货运量、公路货运量、港口货运吞吐量和机场货邮吞吐量等七项指标的统计数据。所有统计数据的统计周期应相同，如存在统计指标口径变化情况，应进行数据修正。5.3.1.2季节调整各统计数据均含季节成分或假日效应，应进行数据季节调整。将数据建模、诊断，对存在季节效应及假日效应的数据进行调整，剔除季节和假日的影响，使环比指数能够体现数据发展变化情况。季节调整方法可参照国际、国内相关研究选取，如X-12-ARIMA季节调整、TRAMO/SEATS模型、CTSI春节模型等。5.3.2统计数据计算5.3.2.1无量纲化处理按照
6、以下步骤将数据进行无量纲化处理：a)选取评价时限内经济运行相对平稳的某一年份作为基期，以统计指标在基期的均值数据作为基准值qi:b)计算指标i在时期t的无量纲指数，计算方法：lit=qit/qio(1)式中：i一一统计指标编号，i=1,2,3,7;t一一统计时期，t=1,2,3,:一一统计指标i在统计周期t的无量纲指数，i=1,2,3,7:qu统计指标i在统计周期t的统计数据，i=1,2,3,7,单位为吨(t);9.o统计指标i的基准值，i=1,2,3,7,单位为吨(t)。5.3.2.2权重设置按照以下步骤进行权重设置：a)选取交通运输子行业增加值衡量铁路、公路、水运、航空各行业权重，交通运输子行业增加值可参照每五年发布的投入产出表获得，参见附录B;b)运用专家打分法获取各行业客货运比重，将行业权重拆分为客运、货运指标权重。最终获得七个统计指标的权重U1。5.3.3指数计算综合运输生产指数(TJTSI)、客运指数(TJPTSI)和货运指数(TJFTSI)在时期t的指数值由构成该指数的统计指标加权平均计算获得，计算方法：TJTSI=1 Ui/1U*(1)TJPTS1=1 1XU/1Ui*(2)TJFTSI=4U/4U(3)式中：
