1、2022 年年度报告 1/221 公司代码：688297 公司简称：中无人机 中航（成都）无人机系统股份有限公司中航（成都）无人机系统股份有限公司 20222022 年年度报告年年度报告 2022 年年度报告 2/221 重要提示重要提示 一、一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性性、准确、准确性性、完整完整性性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。二、二、公司上市时未盈利且尚未实现盈利公司上市
2、时未盈利且尚未实现盈利 是 否 三、三、重大风险提示重大风险提示 公司已在本报告中描述公司面临的风险，敬请查阅本报告“第三节管理层讨论与分析”之“四、风险因素”相关内容，请投资者予以关注。四、四、公司公司全体董事出席全体董事出席董事会会议。董事会会议。五、五、大华大华会计师事务所会计师事务所（特殊普通合伙）（特殊普通合伙）为本公司出具了为本公司出具了标准无保留意见标准无保留意见的审计报告。的审计报告。六、六、公司负责人公司负责人张晓军张晓军、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人徐俊芳徐俊芳及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）张明朗张明朗声明：保证年度报告中财务报告
3、的真实、准确、完整。声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。七、七、董事会董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 本公司于2023年4月27日召开的第五届董事会第八次会议审议通过了 关于公司2022年度利润分配预案的议案。经大华会计师事务所（特殊普通合伙）审计，截至2022年12月31日，公司2022年度可供投资者分配的利润为599,248,880.81元。公司拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利3.52元（含税）。截至2022年12月31日，公司总股本675,000,000股，
4、以此计算合计拟派发现金红利237,600,000.00元（含税）。如在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动，公司拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例，并将另行公告具体调整情况。本次利润分配方案尚需提交2022年年度股东大会审议通过。八、八、是否是否存在存在公司治理特殊安排等重要事项公司治理特殊安排等重要事项 适用 不适用 九、九、前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告中涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对、者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。2022 年年度报告 3/221 十、十、是否存在被控股股东及其是否存在被控股股东及其他他关联方非经营性
5、占用资金情况关联方非经营性占用资金情况 否 十一、十一、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 十二、十二、是否存在半数是否存在半数以上以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十三、十三、其他其他 适用 不适用 2022 年年度报告 4/221 目录目录 第一节第一节 释义释义.4 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标.6 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析.11 第四节第四节 公司治理公司治理.35 第五节第五节 环境、社会责任和其
6、他公司治理环境、社会责任和其他公司治理.62 第六节第六节 重要事项重要事项.68 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况.101 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况.114 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况.115 第十节第十节 财务报告财务报告.116 备查文件目录 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有文件的正本及公告底稿。2022 年年度报告 5/221 第一节第一节 释义释义 一、一、释义释义 在本报告书中，除非文义另有所
7、指，下列词语具有如下含义：常用词语释义 公司、本公司、中航无人机、中无人机 指 中航（成都）无人机系统股份有限公司 报告期 指 2022 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日 航空工业集团 指 中国航空工业集团有限公司，系本公司实际控制人，曾用名“中国航空工业集团公司”航空工业成飞 指 成都飞机工业（集团）有限责任公司，系本公司控股股东 航空工业成都所 指 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所，曾用名“中国航空工业第一集团公司成都飞机设计研究所”中航技 指 中航技进出口有限责任公司 成都产投 指 成都产业投资集团有限公司 成都颐同人 指 成都颐同人企业管理合伙企业（有限合伙
8、）成都泰萃 指 成都泰萃企业管理合伙企业（有限合伙）成都益屯 指 成都益屯企业管理合伙企业（有限合伙）成都建国 指 成都建国汽车贸易有限公司 国家产业投资基金 指 国家 XXXX 产业投资基金有限责任公司 天府弘威基金 指 四川天府弘威 XXXX 产业发展股权投资基金合伙企业（有限合伙）航证科创 指 航证科创投资有限公司，系中航证券有限公司全资子公司 航空工业产业基金 指 北京中航一期航空工业产业投资基金（有限合伙）成都蓉欧 指 成都蓉欧供应链集团有限公司，公司股东成都产投的全资子公司 中航财司 指 中航工业集团财务有限责任公司 中信建投投资 指 中信建投投资有限公司 股东大会 指 中航（成都
9、）无人机系统股份有限公司股东大会 董事会 指 中航（成都）无人机系统股份有限公司董事会 监事会 指 中航（成都）无人机系统股份有限公司监事会 公司章程 指 中航（成都）无人机系统股份有限公司章程 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 上市规则 指 上海证券交易所科创板股票上市规则 注：本年度报告所涉数据的尾数差异或不符系四舍五入所致。2022 年年度报告 6/221 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、公司基本情况公司基本情况 公司的中文名称 中航（成都）无人机系统股份有限公司 公司的中文简称 中无人机 公司的外文名称 AVIC（C
10、HENGDU）UAS CO.,LTD.公司的外文名称缩写 AVIC UAS 公司的法定代表人 张晓军 公司注册地址 成都高新西区西芯大道四号 公司注册地址的历史变更情况 无变更 公司办公地址 四川省成都市高新西区合作路1199号 公司办公地址的邮政编码 611743 公司网址 电子信箱 二、二、联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书（信息披露境内代表）证券事务代表 姓名 杨萍 巨美娜 联系地址 四川省成都市高新西区合作路1199号 四川省成都市高新西区合作路1199号 电话 028-60236682 028-60236682 传真 028-61776375 028-61776375 电子
11、信箱 三、三、信息披露及备置地点信息披露及备置地点 公司披露年度报告的媒体名称及网址 中国证券报（https:/ 公司年度报告备置地点 公司董事会办公室 四、四、公司股票公司股票/存托凭证简况存托凭证简况(一一)公司股票简况公司股票简况 适用 不适用 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所及板块 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所科创板 中无人机 688297 不适用 (二二)公司公司存托凭证存托凭证简简况况 适用 不适用 五、五、其他其他相相关资料关资料 公司聘请的会计师事务所（境内）名称 大华会计师事务所（特殊普通合伙）?办公地址 北京市海淀区西四环中路16号院7号楼
12、1101 签字会计师姓名 张玲、白莹莹 2022 年年度报告 7/221 报告期内履行持续督导职责的保荐机构 名称 中信建投证券股份有限公司 办公地址 北京市朝阳区安立路 66 号 4 号楼 签字的保荐代表人姓名 元德江、刘先丰 持续督导的期间 2022 年 6 月 29 日至 2025 年 12 月 31 日 报告期内履行持续督导职责的保荐机构 名称 中航证券有限公司 办公地址 江西省南昌市红谷滩新区红谷中大道1619号南昌国际金融大厦 A 栋 41 层 签字的保荐代表人姓名 孙捷、申希强 持续督导的期间 2022 年 6 月 29 日至 2025 年 12 月 31 日 六、六、近三年主要
13、会计数据和财务指标近三年主要会计数据和财务指标(一一)主要会计数据主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2022年 2021年 本期比上年同期增减(%)2020年 营业收入 2,773,101,113.73 2,475,738,786.91 12.01 1,217,138,745.20 归属于上市公司股东的净利润 370,096,213.94 295,735,875.86 25.14 164,950,722.22 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 362,911,103.45 288,741,339.39 25.69 164,823,026.58 经营活动产生的现金流
14、量净额 377,861,790.69 50,952,463.04 641.60 50,304,479.67 2022年末 2021年末 本期末比上年同期末增减（%）2020年末 归属于上市公司股东的净资产 5,756,999,457.60 1,161,929,706.79 395.47 616,058,274.11 总资产 7,792,959,284.13 2,590,273,504.68 200.85 1,669,755,995.88 (二二)主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 2022年 2021年 本期比上年同期增减(%)2020年 基本每股收益（元股）0.61 0.58 5.17
15、0.40 稀释每股收益（元股）0.61 0.58 5.17 0.40 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元股）0.60 0.57 5.26 0.40 加权平均净资产收益率（%）10.70 30.88 减少20.18个百分点 31.97 扣除非经常性损益后的加权平均10.49 30.15 减少19.66个百分点 31.95 2022 年年度报告 8/221 净资产收益率（%）研发投入占营业收入的比例（%）6.82 6.45 增加0.37个百分点 5.67 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 公司 2022 年实现营业收入 277,310.11 万元，较上年同期增长 12
16、.01%，主要是由于公司积极开拓市场，收入规模较上年同期增加，整体销售业绩有所提升。公司 2022 年实现归属于上市公司股东的净利润 37,009.62 万元，较上年同期增长 25.14%，主要是 2022 年收入规模同比上年增加，综合毛利率有所提升，同时，公司高效管理募集资金，利息收入增加，综合导致本年净利润较上年同期增长。公司 2022 年经营活动产生的现金流量净额 37,786.18 万元，较上年同期 5,095.25 万元增长641.60%，主要是产品销售额增长，公司加大回款力度，同时，公司收到的合同预付款增加，综合导致经营活动产生的现金流入增加。公司 2022 年 12 月末总资产
17、779,295.93 万元，较期初增长 200.85%，归属于上市公司股东的净资产 575,699.95 万元，同比增长 395.47%，主要是 2022 年 6 月首次公开发行股票募集资金，导致总资产、净资产明显增长。公司 2022 年加权平均净资产收益率 10.70%、扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率10.49%，较上年同期分别减少 20.18 个百分点、19.66 个百分点，主要是公司于 2022 年 6 月完成首次公开发行股票，资本规模在下半年显著上升，加权平均净资产大幅增加，导致 2022 年加权平均净资产收益率较上年下降明显。七、七、境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准
18、则下会计数据差异(一一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况的净资产差异情况 适用 不适用 (二二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归归属于上市公司股东的属于上市公司股东的净资产差异情况净资产差异情况 适用 不适用 (三三)境内外会计准则差异的说明：境内外会计准则差异的说明：适用 不适用 八、八、2022 年分季度主要财务数据年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第
19、一季度（1-3 月份）第二季度（4-6 月份）第三季度（7-9 月份）第四季度（10-12 月份）营业收入 856,355,163.16 805,701,199.78 503,827,211.06 607,217,539.73 归属于上市公司股东的净利润 134,515,149.41 101,529,395.09 122,664,182.83 11,387,486.61 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 132,611,366.46 100,350,765.71 122,070,685.31 7,878,285.97 经营活动产生的现金流量净额 68,779,225.37-52,
20、382,864.76 288,543,874.36 72,921,555.72 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 适用 不适用 2022 年年度报告 9/221 九、九、非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 2022 年金额 附注（如适用）2021 年金额 2020 年金额 非流动资产处置损益-146,931.66 七：75 7,755,752.46-1,328.80 越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政
21、府补助除外 7,556,502.00 七：67 814,034.44 151,558.96 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 非货币性资产交换损益 委托他人投资或管理资产的损益 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备 债务重组损益 企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等 交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业
22、务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 对外委托贷款取得的损益 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益 根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响 受托经营取得的托管费收入 2022 年年度报告 10/221 除上述各项之外的其他营业外收入和支出-378,999.18 七：74、75-340,920.47 其他符合非经常性损益定义的损益项目 1
23、,422,500.00 减：所得税影响额 1,267,960.67 1,234,329.96 22,534.52 少数股东权益影响额（税后）合计 7,185,110.49 6,994,536.47 127,695.64 对公司根据公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益定义界定的非经常性损益项目，以及把公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。适用 不适用 十、十、采用公允价值计量的项目采用公允价值计量的项目 适用 不适用 十一、十一、非企业会计准则业绩指标说明非企业会计准则业绩指标说明 适用 不适用
24、 十二、十二、因国家秘密、因国家秘密、商业商业秘密等原因的信息暂缓、豁免情况说明秘密等原因的信息暂缓、豁免情况说明 适用 不适用 2022 年年度报告 11/221 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、经营情况经营情况讨论与分析讨论与分析 公司聚焦航空主业，按照“一型装备服务国内、国外两个市场”的要求，大力开发国内外客户；按照“小核心、大协作、专业化、开放型”的发展原则，不断构建科研生产体系；持续建立数字化设计、数字化生产、数字化运营、数字化服务的能力新体系，增强快速发展的新动能。公司以市场为牵引，深度发掘国内外市场订单，强抓经营质量，确保履约交付，持续深化改革，坚持创新赋
25、能，不断提升公司运营管理水平，经营质量稳步提升。公司全年实现营业收入 277,310.11 万元，同比增长 12.01%；实现归属于母公司所有者的净利润 37,009.62 万元，同比增长 25.14%；实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润36,291.11 万元，同比增长 25.69%。公司报告期末总资产 779,295.93 万元，同比增长 200.85%；归属于母公司的所有者权益 575,699.95 万元，同比增长 395.47%。二、二、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式、行业情况及报告期内公司所从事的主要业务、经营模式、行业情况及研发情况研发情况说明说明 (一一)主
26、要业务、主要产品或主要业务、主要产品或服务服务情况情况 公司是专注于大型固定翼长航时无人机系统成体系、多场景、全寿命的整体解决方案提供商，主要从事无人机系统的设计研发、生产制造、销售和服务。公司汇聚了大型固定翼长航时无人机产业的优质资源，致力于打造无人机产业世界一流企业，战略聚焦产品创新、总装集成、客户服务，持续加强航空技术前沿探索能力、复杂航空系统集成开发能力、高效供应链整合能力、一体化综合保障能力的建设，培育高端航空装备主集成商的技术优势和引领能力。1无人机系统 公司主要产品为翼龙系列无人机系统，由无人机平台、地面站、任务载荷及综合保障系统组成。公司聚焦大型固定翼长航时无人机系统，以拓展市
27、场应用为基础，实现产品谱系化发展，目前产品已发展了翼龙-1、翼龙-1D、翼龙-1E、翼龙-2、翼龙-2D、翼龙-2H、翼龙-3 等无人机平台，具备长航时、全自主多种控制模式、多种复合侦察手段、多种载荷武器集成、精确侦察与打击能力和全面灵活的支持保障能力。翼龙系列无人机系统已出口多个国家。在国内民用市场也取得突破，与国家多个部委建立了良好的合作。2.无人机技术服务 公司持续深耕无人机技术服务市场，为客户的应用需求提供专业飞行服务，实现了人工影响天气、气象监测、应急救援等领域的成功应用，并提供各种载荷验证的试验飞行服务。公司以服务民生福祉为目的，2022 年成功完成青海大通县发生泥石流灾情和泸定地
28、震应急救援、人工影响天气、高原气象探测等重要任务，助力企业形象提升，扩大了“翼龙”品牌影响力。(二二)主要经营模式主要经营模式 公司已建立成熟、完善的研发、采购、生产和销售体系。1.在研发方面，公司已建立了高效的研发体系，拥有无人机行业国家级领军人物领衔的研发团队，聚焦无人机系统新技术、新应用、新发展方向，创新平台基础技术研发；瞄准载荷多样化、动力远程化，不断提升平台能力，实现翼龙无人机谱系化和系列化发展；整合产业链创新链资源，创新构建内外资源协同的联合研发模式，保持国内领先的技术水平。2.在采购方面，公司注重基于产品技术的供应商协同，基于销售计划的供应商资源动态配置，形成了稳定可控、高质量的
29、供应链体系；按照“小核心、大协作、专业化、开放型”的发展原则，严格供应商准入，采取市场化竞争策略实施阳光采购，优化供应链布局和供应商资源池，充分发挥无人机产业链“链主”企业的示范引领和辐射带动作用。3.在生产方面，公司作为无人机系统总体单位，负责无人机系统的总装集成、试验、试飞等工作，实行“以销定产”生产模式的同时考虑市场需求、潜在订单等因素合理安排部分预投产；公司全面推进精益生产制造，形成敏捷“柔性高效生产”能力，做到高质量、准时化交付。4.在销售方面，公司坚持以客户需求为牵引，为用户提供全寿命周期整体解决方案的销售策略，持续拓展国内外市场。销售按照市场分为军贸市场销售和国内市场销售。其中军
30、贸业务方面，公司与依法取得军品出口经营权、并在核定的经营范围内从事军品出口经营活动的军贸公司根据2022 年年度报告 12/221 各自业务定位开拓市场。国内业务方面，由公司自主负责市场开拓并进行翼龙系列无人机系统产品及相关服务的销售。(三三)所处行业情况所处行业情况 1.1.行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛 （1）军用无人机行业发展阶段和基本特点 近年来，在信息化战争的发展形势下，无人机等新型装备需求大幅提升，再加上不断爆发的安全问题、领土争端，装备无人机成为了以较低成本增强国防实力的有效手段，导致全球军用无人机需求不断扩大。由于对无人机装备有需求
31、的国家很多，但目前全球具备自主生产高性能军用无人机能力的国家较少，因此相较传统武器装备，无人机全球军贸市场较为活跃。目前全球无人机系统军贸领域主要出口国家为以色列、中国及美国，澳大利亚、土耳其、瑞典、意大利等国也有部分无人机出口。军用无人机作战功能颇多，应用场景也越来越多，所执行的任务已从空中侦察、战场监视和支援有人驾驶战斗机向压制敌方防空系统、实施快速地面打击和导弹防御等领域扩展，正在逐步从辅助作战手段向基本作战手段跨越。智能无人飞行器将成为未来新空战体系的核心。智能无人飞行器和有人驾驶飞行器混合作战，将使无人机具备全信息域的战场态势感知能力、基于大数据知识库的自主决策能力和高动态的战场自适
32、应能力。（2）民用无人机行业发展阶段和基本特点 2022 年全球民用无人机产业市场规模约 304 亿美元，比上年增长 15.6%。未来几年，全球民用无人机市场规模仍将保持较快增长，2022 年 12 月 Frost&Sullivan 预测，到 2026 年将达到413 亿美元，复合年均增长率 8.0%。从类型构成看，过去几年消费无人机一直占据民用无人机的较大市场空间，但随着无人机在工业应用场景的拓展，未来工业无人机将成为民用无人机的发展热点，市场规模将快速增长。工业无人机增速预计明显超过消费无人机并逐步成为民用无人机市场的主要组成部分。近年来，受益于行业发展及国家政策的大力支持，中国民用无人机
33、取得了高速发展，逐渐成为全球无人机行业重要的板块之一。工业级无人机则主要服务企业、政府部门的用户，用以辅助人工进行重复性高、劳动密集型工作或者直接代替人工进行危险、人工难以涉足的工作。工业无人机的应用场景不断扩展，目前主要集中于应急产业、测绘与地理信息、农林值保、安防监控、人工影响天气、气象探测等领域。中高空长航时无人机在工业领域大有可为。（3）主要技术门槛 大型固定翼无人机行业属于技术密集型行业，具有较高的技术壁垒，产业链覆盖广技术链条长，主要体现在以下几方面：大型固定翼无人机平台设计技术、大型固定翼无人机系统设计综合技术、无人机智能自主与智能指控技术、大型固定翼无人机生产制造技术、大型固定
34、翼无人机测试技术、大型固定翼无人机保障技术等。公司目前已掌握的多项关键核心技术处于国内领先，具有国际先进水平。2.2.公司所处的行业地位分析及其变化公司所处的行业地位分析及其变化情况情况 公司主要从事无人机系统的设计研发、生产制造、销售和服务，专注于大型固定翼长航时无人机系统成体系、多场景、全寿命的整体解决方案提供商，是国内大型固定翼长航时无人机领域的领军企业。公司的翼龙系列无人机系统已成为“中国制造”的一张名片，公司主要产品翼龙系列无人机系统产品及其相关技术曾获得第五届中国工业大奖表彰奖、国防科技进步奖一等奖、二等奖、三等奖等奖项。公司主要产品包括翼龙-1、翼龙-1D、翼龙-1E、翼龙-2、
35、翼龙-2D、翼龙-2H、翼龙-3 等翼龙系列无人机系统，具备长航时、全自主多种控制模式、多种复合侦察手段、多种载荷武器集成、精确侦察与打击能力和全面灵活的支持保障能力。公司积极践行国家战略，形成国内国际双循环相互促进的新发展格局。在国际市场，公司持续拓展新用户,翼龙系列无人机系统已出口多个国家。翼龙系列无人机已累计完成数万架次的起落2022 年年度报告 13/221 及十余万小时的飞行，其优越性能和成熟度经历了高强度实战检验并取得卓越战绩。在国内市场，公司积极践行国家战略，推动形成国内国际双循环相互促进的新发展格局。3.3.报告期内新技术、新产业、新业态、新模式的发展情况和未来发展趋势报告期内
36、新技术、新产业、新业态、新模式的发展情况和未来发展趋势 随着航空科技进步与工业体系升级，各种功能和性能的无人机系统不断创新发展，构成了世界范围内武器装备发展的核心竞争领域和产业竞争方向。特别是随着信息技术、控制技术、通信技术的快速发展，极大地推动了无人机系统跨越发展。无人化作战装备发展进入新阶段，无人机系统应用成效显著，在民用领域，无人机系统已经渗透到不同行业的众多应用场景中，孕育着大规模的行业应用和产业化，并成为世界航空工业未来最具活力的增长领域。（1）军用无人机发展趋势 根据美国国防预测，全球军用无人机市场规模将在未来几年继续大幅增长，到 2028 年产值预计达到 148 亿美元。由于世界
37、各国军方对陆、海、空、潜等多领域无人平台需求的增长，预测 2022 年到 2028 年的年复合增长率为 5.36%，并保持可持续稳定增长的发展态势。由于俄乌战争对全球安全形势带来的不确定性，未来几年的军用无人机实际增长率可能更高。产品技术 一是中空长航时大型察打一体无人机仍是主流。中空长航时察打一体无人机（MALE）将在未来几年内继续占据全球军用无人机市场的主力地位，并向更多功能、更强性能和更高战场适应性方向快速发展。二是低成本可消耗军用无人机异军突起。低成本无人机在纳卡冲突和俄乌战争中表现抢眼，以其高性价比迅速获得青睐。三是先进高端无人系统技术仍呈现垄断趋势。以“高快隐”和智能自主为代表的高
38、端无人系统成熟技术仍然掌握在少数国家手中，成为大国科技实力的象征。四是智能自主技术在无人机系统中的应用日益广泛。人工智能、边缘计算和远征云等技术实现突破性进展，持续为军用无人系统赋能，无人系统指控技术由“人在回路中”向“人在回路上”的更高智能自主方向发展。五是新兴技术为无人机产业降本增效提供更大空间。以数字孪生、数字线索和增材制造为代表的新兴技术，使无人机研发试验和批量制造的成本大幅下降，周期大幅缩短，产品快速迭代与个性化定制将成为发展趋势。应用模式 一是战场情监侦仍然是基本任务，但作战应用场景日益丰富。无人机战场情监侦（ISR）任务仍然是基本应用，但日益向目标定位与瞄准(ISTR 或 ISR
39、-T)方向发展，基于图像识别、语音识别和机器翻译等技术的多源战场情报数据智能融合处理日益成为战场态势感知的关键。与此同时，无人机的应用场景不断丰富，已渗透到指挥控制、机动投送、预警探测、信息对抗、火力打击等各领域。二是智能化有人无人协同将成为未来战争的基本作战模式。智能化有人无人协同空中作战是基于大数据、云计算、信息组网、机器学习等技术，以有人机和高度智能自主的无人机形成功能搭配和互补增效的体系，从而在实时战场态势感知、优化配置作战资源、智能分解作战任务、高效达成作战目标、动态评估作战效果等方面实现效能最大化。如以忠诚僚机和有人驾驶飞行器编组作战，将充分发挥无人系统全信息域的战场态势感知能力、
40、基于大数据知识库的自主决策能力和高动态的战场自适应能力，减少有人机战损并发挥最佳体系作战效能。三是无人蜂群作战模式日趋成熟。无人蜂群是大量小型无人机以自组织信息网络为基础，以群体智能为核心，通过自主分工协作以达成作战效能最大化的新兴作战样式，已在分布式作战、马赛克战和有人无人智能协同作战中得到广泛应用，并向作战体系智能自主、战场网络柔性重组、作战平台多元异构等方向发展。（2）民用无人机发展趋势 产品技术 一是朝着高端智能方向发展。主要体现在无人机的智能化程度进一步提高，无人机从遥控和预编程方式向全自主控制方向发展。二是现有产品的适应性改造。通过改进现有产品，着重突出某一单项性能，例如在制造成本
41、不变的情况下，最大限度增加载重，适应无人机在物流运输行业的应用。2022 年年度报告 14/221 三是向低成本、高产量方向发展，具体体现在消耗型应用场景的使用，无需高度智能化，只需要具备简单的协同和规避能力。四是向高空、超长航时方向发展。此类无人机飞行高度极高，以新能源技术提供动力，具备超长续航时间，提供通信、遥感中继服务。五是系统向集成化、设备向模块化方向发展。体现在无人机信息链路设计的综合集成，重载荷轻平台，提供定制化功能等方面。应用模式 一是提供定制化功能服务。目前国外很多无人机可以满足定制化服务需求，实现“一机多用”、性能多样化发展，例如，利用无人机搭载不同载荷之后可适用于多种作业环
42、境，以满足不同作业环境的要求，常用于地形测绘、环境监视、技术检测、目标指示、效果评估、预警探测、通信中继、通信组网等。二是提供数据服务。无人机作为空中的数据端口，针对不同行业进行数据采集、传输和存储、提取、分析和展现，为用户提供更精确、更强大的数据流服务。具体应用场景包括环境监测与执法，消防和管道电力线监测，监控公路铁路、智能空中交通、国家边境、灾区山区、石油天然气、大气污染、气象数据等。三是提供租赁服务。对于无人机的多样化应用，提供租赁服务是一个新的探索，部分行业对无人机租赁也有一定的需求，例如安全监测、物流运输配送等。四是无人机在民用领域的培训服务。随着无人机应用场景的拓展，对于飞手的培训
43、不会仅局限于拿到驾驶员、机长或教员资质，而是会延伸到通航领域进行各种特情训练，比如航测巡线、电子网络防御、后勤救援、物流运输等专项培训。(四四)核心核心技术与研发技术与研发进展进展 1.1.核心技术核心技术及其及其先进性先进性以及报告期内以及报告期内的变化情况的变化情况 公司以提升自主创新力、产品竞争力、产业链控制力和行业引领力为目标，战略聚焦产品创新、总装集成、客户服务，持续加强航空技术前沿探索能力、复杂航空系统集成开发能力、高效供应链整合能力、一体化综合保障能力的建设，持续巩固无人机装备体系主集成商的技术优势和引领能力，致力于成为国内领先、世界一流的无人机专业化公司。公司研发和生产的翼龙系
44、列无人机系统产品及其相关技术先后获得了国防科技进步奖一等奖、二等奖、三等奖，荣获了第五届中国工业大奖表彰奖。翼龙系列无人机在全球察打一体无人机市场占有率位居世界第二、中国第一，已成为中国制造的一张靓丽名片。报告期内，翼龙-1E 无人机、翼龙-2D 无人机、新型指挥控制站完成阶段性科研验证，翼龙-3 研制有序推进，为公司争夺国内外市场再添强将。公司已建立了高效的研发体系，建成了数字化的研发平台和人工智能实验室等，具备在无人机作战模式研究、场景概念生成、需求分析决策、总体架构设计、系统研发集成、人工智能开发、研发制造一体化等多方面的持续创新能力和突破关键核心技术的实力。截至 2022 年 12 月
45、 31 日，公司拥有已授权专利 56 项，其中发明专利 33 项，实用新型专利 21 项，外观设计专利 2 项。报告期内，公司新增申请发明专利 31 项、实用新型专利 7 项，外观设计专利 2 项，获得授权发明专利7 项，实用新型专利 8 项。截至 2022 年 12 月 31 日，公司已积累并掌握了 18 项核心技术，如下表：序号序号 技术名称技术名称 技术技术来源来源 技术特点技术特点 一一、大型、大型固定翼固定翼长航时无人机平台设计技术长航时无人机平台设计技术 1 大型固定翼长航时无人机总体设计技术 受让取得 结合无人机系统研制及产品应用经验，公司已掌握一套系统完整的大型固定翼长航时无人
46、机总体设计核心技术，包括无人机系统的总体布局设计技术、大展弦比低雷诺数高升阻比机翼设计技术、飞机/发动机/螺旋桨综合匹配优化设计技术、结构和平台系统总体综合设计技术、维修性及安全性总体设计技术等。提升了无人机系统的短距起降能力、长航时远航程飞行能力、任务载荷挂载和拓展能力，提高了无人机系统的综合使用效能。2 大型固定翼受让公司从产品结构完整性、可靠性、维修性、安全性及耐各种复杂2022 年年度报告 15/221 长航时无人机结构设计技术 取得 气候环境特性的角度出发，以无人机系统总体设计技术为基础，掌握了大型固定翼长航时无人机高结构效率、低重量、长寿命的结构综合设计技术，包括：结构综合选材与“
47、三防”设计技术、大型结构件复合材料设计技术、大展弦比机翼预变形设计技术、长疲劳寿命设计技术、软油箱及整体油箱设计技术、高可靠性安全性收放式起 落架设计技术等，大大提升了无人机平台的载油系数、任务载荷系数、可靠性、维修性、安全性、疲劳寿命特性以及复杂气候环境下的工作性能，尤其是高温、高湿、高盐雾气候环境的适应能力。3 大型固定翼长航时无人机轻质高效全复材结构设计与应用技术 受让取得 为实现无人机结构轻质高效、免维护、长寿命等性能要求，公司针对无人机结构开发了全复材结构设计与应用技术，通过复材整体机身舱段结构优化、大展弦比机翼全复材结构气动弹性剪裁设计、盒式复材支柱式起落架技术等，研制了轻质高效全
48、复材无人机结构系统，通过了相关试验和试飞验证，并应用到现有无人机机体结构中，大大提升使用和维护性能。4 大型固定翼长航时无人机防除冰技术 自主研发 无人机系统防除冰技术至关重要，当飞机经过中低空高湿高冷环境，空气中饱和冷水滴或降水中的过冷雨碰到飞机机体，或水汽直接在机体表面凝华，会形成积冰影响飞机气动外形、电子传感等，从而对飞行安全造成严重影响。目前公司已掌握了电加热、复合新型防除冰涂层技术、热气防除冰技术，提高了防除冰的安全可靠性，有效保障了飞机在结冰云层中的飞行安全。同时公司综合积冰传感 器及气象雷达探测结果，必要时，飞控系统将自主实施结冰气象区域规避机动，进一步确保飞行安全。二、大型固定
49、翼长航时无人机系统设计综合技术二、大型固定翼长航时无人机系统设计综合技术 5 大型固定翼长航时无人机飞机管理系统综合设计技术 受让取得 飞机管理系统属于大型无人机的安全关键系统，公司通过多冗余高容错飞行管理系统架构设计和故障模式/影响分析，保证了系统安全性，实现了无人机飞行阶段管理、控制/导航/动力一体化控制、飞管/燃油/供电/起落架等平台子系统综合控制、飞机平台/地面站交互管理、人/机权限动态分配等技术，基于资源共享实现了“机-站-链”大系统的高效协同，实现了系统功能性和便捷性、可靠性与经济性的最佳平衡。6 大型固定翼长航时无人机任务系统综合设计技术 受让取得 针对无人机用户及载荷多样性强，
50、用户需求变化快等特点，公司在系统设计中采用系统之间以逻辑消息交互，逻辑消息和物理拓扑架构隔离，消息传输通过网络通道动态调度，实现了系统之间的松耦合；在软件架构设计中，任务系统软件以软件功能节点为基本单元，基于执行环境消息接口，实现底层硬件隔离为特征的分布式软件架构，为任务系统的扩展和重构提供了坚实的基础；基于现有的实物验证平台进行综合测试。通过任务系统综合设计技术，大大提高了无人机系统设计的效率和质量，特别是后续背对背集成第三方载荷、武器时，发挥了关键作用。7 任务载荷快速集成技术 自主研发 公司通过梳理和研究各类载荷接口、控制逻辑和流程，研制了具有标准硬件接口，统一控制过程，大容量空间的敏捷
