1、第二单元 机械振动 第6课 受迫振动一、基础巩固1下列说法与振动有关，其中正确的是（）A周期是1秒的单摆叫秒摆B摆钟走得快了必须调短摆长，才可能使其走时准确C挑水时为了防止水从桶中荡出，可以加快或减慢走路的频率D在连续均匀的海浪冲击下，停在海面的小船上下振动，是共振现象2关于简谐运动和受迫振动，下列说法不正确的是（）A简谐运动的平衡位置加速度为零B简谐运动的平衡位置回复力为零的位置C当驱动力的频率等于系统的固有频率时，受迫振动的振幅最大D一个受迫振动系统在非共振状态时，同一振幅对应的驱动力频率一定有两个3如图所示，在曲轴上悬挂一个弹簧振子，若不转动把手，让振子上下振动，其振动周期为，现使把手以
2、周期匀速转动（），从而使弹簧振子做受迫振动，当运动稳定后，那么（）A弹簧振子振动周期为B弹簧振子振动周期为C要使弹簧振子振幅增大，可让把手转速减小D要使弹簧振子振幅增大，可让把手转速增大4如图所示，在一根张紧的水平绳子上挂着四个摆，其中、摆长相等，让摆在垂直于水平绳的方向振动起来，通过张紧的绳子给另外三个摆施加驱动力，使它们各自做受迫振动。可以观察到、三个摆的运动情况是（ ）A三个摆的振动周期相同B三个摆的振动振幅相同C摆的振动振幅最大D摆的振动周期最小5如图所示，在一根张紧的水平绳上挂几个摆，其中A、E摆长相等。先让A摆振动，其它各摆随后也跟着振动起来，则关于其它各摆的振动（）A周期跟A摆相
3、同B振幅大小相同C振幅大小不同，E摆振幅最小D周期大小不同，D摆周期最大6如图所示是物体受迫振动的共振曲线，该共振曲线表示了物体（）A在不同时刻的振幅B在不同时刻的位移C在不同频率的驱动力下的振幅D在不同频率的驱动力下的位移7如图曲轴上悬挂一弹簧振子，摇动摇把，曲轴可以带动弹簧振子上下振动，开始时不转动摇把，让振子自由振动，测得其频率为2Hz，然后匀速转动摇把，转速240转/分，当振子振动稳定时，它的振动周期为( )A0.5sB0.25sC2sD4s8下列说法正确的是（）A摆钟走时快了必须调短摆长，才可能使其走时准确B火车过桥要减速慢行，是为了防止火车因共振而倾覆C挑水时为了防止水从水桶中荡出
4、，可以加快或减慢走路的步频D在连续均匀的海浪冲击下，停在海面的小船上下振动，是共振现象9一砝码和一轻弹簧构成弹簧振子，图甲所示的装置可用于研究该弹簧振子的受迫振动，匀速转动把手时，曲杆给弹簧振子以驱动力，使振子做受迫振动，把手匀速转动的周期就是驱动力的周期，改变把手匀速转动的速度就可以改变驱动力的周期。若保持把手不动，给砝码一向下的初速度，砝码便做简谐运动，振动图线如图乙所示。当把手以某一速度匀速转动受迫振动达到稳定时，砝码的振动图线如图丙所示。若用表示弹簧振子的固有周期，表示驱动力的周期，表示受迫振动达到稳定后砝码振动的振幅，则（） A由图线可知s，振幅为8cmB由图线可知s，振幅为2cmC
5、当T在4s附近时，Y显著增大；当T比4s小得多或大得多时，Y很小D当T在8s附近时，Y显著增大；当T比8s小得多或大得多时，Y很小10两个弹簧振子，甲的固有频率为，乙的固有频率为，若它们均在频率为的驱动力作用下做受迫振动，则（）A甲的振幅较大，振动频率是B乙的振幅较大，振动频率是C甲的振幅较大，振动频率是D乙的振幅较大，振动频率是11.一个单摆在地面上做受迫振动，其共振曲线（振幅A与驱动力频率f的关系）如图所示，近似取2=10，则（）A此单摆的固有周期为0.5sB此单摆的摆长为1mC若摆长增大，单摆的固有频率增大D若摆长增大，共振曲线的峰将向左移动12.在一根张紧的绳上挂几个单摆，如图所示，当
6、a摆振动达到稳定后（）Ab、c两摆不动，因为a摆与b、c两摆的固有频率相差较大Bd摆不动，因为d摆与a摆相距较远Cb、c和d三摆都摆动，它们的振动周期一样Db、c和d三摆都摆动，d摆的振幅最大13.一单摆在地球表面做受迫振动，其共振曲线（振幅A与驱动力的频率f的关系）如图所示，则（）A此单摆的固有频率为0.5HzB此单摆的摆长约为1mC若摆长增大，单摆的固有频率增大D若摆长增大，共振曲线的峰将向右移动14.大海中航行的轮船，受到大风大浪冲击时，为了防止倾覆，应当改变航行方向和_，使风浪冲击力的频率远离轮船摇摆的_二、拓展提升1如图所示是一个单摆做受迫振动时的共振曲线，表示振幅A与驱动力的频率f
7、的关系，下列说法正确的是（）A摆长约为10 cmB摆长约为0.5 cmC若增大摆长，共振曲线的“峰”将向右移动D若增大摆长，共振曲线的“峰”将向左移动2.两单摆在不同的驱动力作用下其振幅随驱动力频率变化的图象如图中甲、乙所示，则下列说法正确的是（ ）A单摆振动时的频率与固有频率有关，振幅与固有频率无关B若两单摆放在同一地点，则甲、乙两单摆的摆长之比为C若两单摆摆长相同放在不同的地点，则甲、乙两单摆所处两地的重力加速度之比为D周期为的单摆叫做秒摆，在地面附近，秒摆的摆长约为3.如图所示图线I、图线II为两单摆分别做受迫振动的共振曲线，下列判断正确的是（）A若摆长为1m的单摆在地球上做受迫振动，则
8、其共振曲线为图线IB若图线II是单摆在地球上做受迫振动的共振曲线，则该单摆摆长约为0.5mC若两单摆分别在月球上和地球上做受迫振动，则图线I一定是在月球上的单摆的共振曲线D若两单摆是在地球上同一地点做受迫振动，则两单摆摆长之比h：hH=25：44正在运转的机器，当其飞轮以角速度0匀速转动时，机器的振动不强烈，切断电源，飞轮的转动逐渐慢下来，在某一小段时间内机器却发生了强烈的振动，此后飞轮转速继续变慢，机器的振动也随之减弱，在机器停下来之后若重新启动机器，使飞轮转动的角速度从0较缓慢地增大到0，在这一过程中A机器不一定还会发生强烈的振动B机器一定还会发生强烈的振动C若机器发生强烈振动，强烈振动可
9、能发生在飞轮角速度为0时D若机器发生强烈振动，强烈振动时飞轮的角速度肯定不为05.一砝码和一轻弹簧构成弹簧振子，图甲所示的装置可用于研究该弹簧振子的受迫振动匀速转动把手时，曲杆给弹簧振子一驱动力，使振子做受迫振动把手匀速转动的周期就是驱动力的周期，改变把手匀速转动的速度就可以改变驱动力的周期若保持把手不动，给砝码一向下的初速度，砝码便做简谐运动，振动图线如图乙所示当把手以某一速度匀速转动，受迫振动达到稳定时，砝码的振动图象如图丙所示若用表示弹簧振子的固有周期，表示驱动力的周期，表示受迫振动达到稳定后砝码振动的振幅，则（ ）A由图线可知B由图线可知C当在附近时，显著增大；当比小得多或大得多时，很
10、小D当在附近时，显著增大；当比小得多或大得多时，很小6.减振器，英文shockabsorber，是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶舒适性的汽配原件，在大多数汽车的悬架系统内部都装有减震器。汽车的重力一般支撑在固定于轴承上的若干弹簧上，弹簧套在减震器上，两者同时起到改善作用。为了研究方便，我们把两者简化成一个等效劲度系数为的“弹簧”。汽车开始运动时，在振幅较小的情况下，其上下自由振动的频率满足（为弹簧的压缩长度），若人体可以看成一个弹性体，其固有频率约为2Hz，已知汽车的质量为600kg，每个人的质量为70kg。求：（1）汽车的振动频率与人体固有频率相等时l的大小；（2）这辆车乘坐几个人时，人感觉到最难受。
