1、本资料由三个皮匠管理资源文库整理收集（网址：）北京某文化传媒有限公司出租车车载视频媒体项目商 业 计 划 书北京某文化传媒有限公司保密协议甲方：_ 法定代表人： _地址：_ 联系方式 ： _乙方：北京某文化传媒有限公司 法定代表人：=地址：北京市XXXXXX 联系方式：010-XXXXXXXX本商业计划书属于商业机密，所有权属于北京易迅通文化传媒有限公司。其所涉及的内容和资料只限于已签署投资意向的投资者使用。收到本计划书后，甲方应即刻确认，并遵守以下的规定：1、若甲方不希望涉足本计划书所述项目，请按我方地址尽快将本计划书完整退回；2、在没有取得乙方书面同意前，甲方不得将本计划书全部和部分地予以
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3、女士） 目 录摘要 6第一章 公司基本情况 7第一节 公司简介 7第二节 企业发展回顾 7第三节 企业文化介绍 7第四节 组织结构图 8第五节 战略规划 9第二章 项目简介11第一节 项目提出的背景11第二节 项目基本情况12第三节 目前发展状况12第三章 行业与市场分析14第一节 我国车载移动电视现状及趋势14第二节 我国车载移动电视的表现形式及其目标受众分析14第三节 我国车载移动电视业务分析14第四节 出租车车载视频媒体的现状及发展趋势分析15第四章 技术优势与专利20第一节 功能介绍21第二节 专利22第三节 技术换代与升级23第五章 商业运营模式23第一节 商业运营模式概述23第二节
4、 产业链简述23第三节 业务流程23第四节 盈利模式24第六章 营销战略与营销策略25第一节 营销战略25第二节 营销策略26第七章 管理与团队30第一节 管理团队30第二节 经营管理30第八章 财务计划31第一节 历史财务数据31第二节 盈利分析31第三节 公司未来五年设备投放计划表32第四节 收入预测32第五节 成本费用利润预测表33第六节 资金缺口33第九章 风险控制34第一节 市场竞争风险与控制34第二节 技术风险控制34第三节 管理风险控制34第四节 财务风险控制35第五节 政策风险控制35第六节 法律风险防范35第十章 融资计划37附 件381、 企业营业执照复印件（扫描）2、 专
5、利证书3、 资产评估报告书摘要4、 北京总公司、杭州子公司、泸州子公司照片5、 长春媒体见面会6、 易迅通车载视频媒体长春首发式7、 北京产权交易所挂牌仪式8、 四代设备图片摘 要北京易迅通文化传媒有限公司成立于2005年11月，在北京市朝阳区工商局注册,注册资金1000万元，公司以“车载移动电视开发、技术转让、咨询服务；设计制作、代理国内各类广告”为经营范围，是一家集研发、节目制作、设备投放、广告客户开发于一体的综合性传媒企业，长期致力于全国范围内出租车车载视频媒体网络的建设和运营，公司依托雄厚的资本和成熟的专业科技自主研发、为出租车量身研制车载视频播放设备，并获得多项专利技术；同时构建以全
6、国大中城市为主体的媒体网络，扩大信息覆盖。为了适应市场发展的需要，充分发挥媒体规模优势，调动企业潜力，明确责、权、利，正对公司进行改制中，在全国重点城市成立子公司，逐步将单一的有限责任公司转化为企业集团。公司法定代表人张军是公司的最大股东，在多个行业领域取得卓越的业绩与成就，获多项奖励，是公司专有技术的持有人。在集团成立后，以股权为纽带，设立并联合各地子公司整体操作，迅速扩张市场空间，于杭州、宁波、温州、武汉、大连、郑州等城市，设立全资子公司。截止到2007年7月，公司对该项目的投资已达2000万元，据北京华德恒资产评估有限公司专业评估，整体资产估值为5107.66万元。该项目名称为：出租车车
7、载视频媒体，目前市场上采用的是第三代设备，靠枕式，由计价器控制或后排座位机械感应控制整个节目和广告播放。该设备经过持续改进，更适应出租车的内部环境特点，预留了无线移动数字电视升级功能。现在通过CF卡存储节目播放，下一步将会过渡到可以与无线移动数字电视节目转切播放。项目的运营模式是与出租车管理处、出租车协会等政府单位合作，得到合作方的授权，允许在当地经营出租车车载视频播放相关业务，以乘坐出租车出行的乘客为节目的受众群体，通过车载视频媒体为目标受众群提供丰富的资讯、健康娱乐的多样化、个性化的节目与广告，来担当起消费者与企业之间沟通的桥梁，以这种商业模式作为公司的盈利来源。 2007年8月止，公司已
8、经与26个重点城市签订合作协议，并在杭州、大连、泸州、南通等6个城市安装设备4072台。项目目前处于市场开创期，公司精力主要投放在开拓全国各地市场上，盈利方面逐渐展开，正日益增多。本项目按照预定目标运转所需要的资金，虽然目前尚存在较大缺口，但由于传媒业属于高盈利的新兴产业，而且公司在出租车车载视频媒体这一特定市场，具有先驱者的优势，随着前期的市场开拓工作迅速推进，将使公司业务出现飞跃，其收益完全可以达到预期的目标。计划到2010年，在全国52个重点城市投放终端设备24万台。整个项目全部投入营运的总投资需要约13个亿，利润主要来源于广告收入和成立子公司收回的投资。据财务预测，到2011年，总收入
9、可达到19.509个亿。为使项目顺利运行，2010年24万台设备全部安装完毕，前期投入设备的成本和经营费用，需要融资4.58个亿。，第一章 公司基本情况第一节 公司简介一、公司注册名称：北京易迅通文化传媒有限公司（以下简称公司）二、公司注册地址：北京市朝阳区建国路88号SOHO现代城D-1707三、经营范围：经公司登记机关核准，公司经营范围是：车载移动电视开发、技术转让、咨询服务；设计制作、代理国内各类广告（固定形式印刷品广告除外）四、注册资金：1000万元人民币五、法人代表：张军六、本公司是在北京市朝阳区工商行政管理部门登记注册的有限公司，总部机构位于北京市朝阳区建国路88号SOHO现代城A
10、座4105室。七、公司成立于2005年11月，是一家以全国城市出租车为载体的综合性文化传媒公司，致力于全国范围内大中城市出租车车载视频媒体网络的建设与运营，隶属易迅通集团，是其全资子公司；其总部地理位置居北京核心商业区之一的国贸CBD商圈。截止到2007年7月，公司对项目的投资已达2000万元，市场评估价值为5000万元,已在全国主要经济发达城市布点，抢先市场先机，并在部分城市设立子公司开展联合运营。八、公司目前拥有3家全资子公司和一家控股子公司，其规模和市场份额正稳步成长。预计到2011年实现全国52个城市240，000台出租车以上的实际营运规模，五年总广告收益预计达19亿元，并计划于市场成
11、熟阶段实现海外上市。易迅通传媒，是国内出租车车载新媒体的第一品牌。第二节 企业发展回顾一、项目创意缘起：随着我国国民经济的快速发展，传媒业遽然崛起，日新月异，成为市场经济中引人瞩目的热点。北京易迅通文化传媒有限公司创始人、董事长张军在谋划如何向新的产业与市场拓展的过程中，于2004年8月在海外第一次接触出租车车载液晶显示广告播放器，这种集资讯、娱乐、广告于一体的新媒体，立刻吸引了他。一直关注市场动向的张总，此时敏感地意识到这种新事物在中国市场尚处于空白状态，肯定存在着极大的商机。返回内地后，他决心要研发出适合中国市场需要的新型播放设备，于是他立即开始了第一代出租车车载视频播放器的研发和试生产，
12、很快取得了该产品的专利技术认定证书。第一台设备问世时，引起了各方面的反响，广告业者及企业均相当关注，新闻媒体立即报道。在国内传媒界、广告界专家的鼓励和建议下，张总当机立断，果敢地从研制出租车车载播放器切入，进军出租车车载视频媒体业。为此，将最初的易迅通国际科技发展公司改组为现在的易迅通文化传媒公司。短短两年内，他带领一批极富创业精神的年轻人，首先在部分具有影响力的大中城市完成布点，并取得营运操作经验，不断完善商业模式，初步打开了局面。二、公司发展历程：1.经过近两年的市场开发与探索，结合市场对车载视频设备的要求变化，公司技术部门不断对设备的性能进行改进和完善，历经四代设备的更新变化，直至目前的
13、基本成型，而市场营销也随之经历了如下几个阶段： (1)运营模式探索阶段（即第一阶段）：是以车顶悬挂式安装方式（128MCF储存卡）由公司投放设备，当地广告公司按期支付时段代理费为盈利方式，后因设备出现严重质量问题从而导致市场不能正常运行而终止了此合作方式（设备供应商为四川长虹）。例如2006年1月份，与江苏南通一家广告公司签订合同，对方先期打入公司25万元订金，公司投放安装500台终端设备，后因设备质量问题造成了双方合作的终止。(2)初期运营阶段（即第二阶段）：接受第一阶段的经验教训，公司研发部门对设备进行第二轮改进和试验，重新选定了设备供应商，经过反复试验，最终确定了第二代防接网装置（256
14、MCF卡储存形式）的设备，并在市场进行设备投放安装，仍与广告公司合作以时段代理合作方式收回设备投资成本，经过近一年的营运，其设备性能基本稳定，并且广告投放收视效果良好，但是合作双方因为广告时段代理费的支付方式产生分歧，最主要原因在于公司设备投入风险不可控，合作双方产生分歧导致合作终止。例如2006年11月在浙江衢州安装了321台设备，其合作方式是以时段代理的方式与当地一家广告公司合作，对方也是先期汇入公司14.8万元的预付定金，后因合作方不能按时支付时段代理费而终止了合作，但是设备经过近一年的运行其性能良好，并且广告播放效果很好。 （3）设立全资子公司（即第三阶段）：针对第一、二阶段市场运营中
15、存在的各种问题：如设备性能方面的不足、公司的风险控制、保障媒体正常运行、广告收入保障等等问题，分别制定出了合理的解决方案。目前，在南通、衢州、泸州，第三代产品已经持续改进，更适应出租车复杂环境（无蓝屏、马赛克、画面不连贯等不稳定现象），预留了无线移动数字电视升级功能，为实现CF卡存储节目与无线移动数字电视节目兼容播放奠定基础。（4）高速扩张，规模经营（当前阶段）：2007年4月开始，已相继进入杭州、宁波、温州、武汉、大连、郑州、乌鲁木齐、长春、哈尔滨等市场。所采用的商业模式是，以股权为纽带，联合各地子公司全面规划，整体操作，扩张市场，增加盈利。第三节 企业文化介绍公司经营理念：诚信、创新、合作
16、（诚信易得大业 创新资讯平台 合作通赢天下）公司企业精神：凝聚产生力量、传播创造价值、和谐共同发展、倾情回报社会。公司标识：公司十分重视企业文化建设，把这项系统工程纳入了企业品牌战略的重要组成部分。当前，正按照全面规划，以公司宗旨和企业精神为指导思想，制订出一系列守则、条例，并坚持开展经常性的员工内部教育培训及文化活动，以培育员工的共同价值观、行为模式和良好作风，从而树立鲜明的“易迅通人”形象。第四节 组织结构图第五节 战略规划一、企业定位：“易迅通传媒”紧随城市脉动，以时尚、便捷、低价的方式，将有价值的信息传达给搭乘出租车的人群，帮助企业开展营销沟通，成为客户看重的新媒体。二、企业发展的战略
17、目标从2007年8月至2011年年底，在四年半的时间内，完成52个大中城市的战略布点，投视频终端设备240000台，占出租车市场保有量的50%；构建覆盖主要经济发达城市的媒体网络，开发、保持一批稳定的品牌企业广告客户群，使广告业务收入逐年增长，在预定时期内完成195090万元的营业收入。三、发展战略重点1、紧紧抓住“时尚、便捷、低价”三大要素，努力营造媒体个性，使易迅通出租车车载视频的信息服务，跟其它车载媒体（如公交车移动电视）区分开来，形成耳目一新的传播效果，从而开创新的市场空间。2、创新播放内容的构成与形式，量身定做，提供贴近市民生活、符合目标受众喜好、短小精悍的节目和广告；机动灵活地安排
18、播放，要让政府、出租车乘客、出租车司机和广告客户都感到满意。3、从技术、媒体运作、市场营销、公司专业化管理等方面不断进行完善和提升，打造国内出租车车载视频媒体的第一品牌。4、实现海外上市。计划在公司的市场开发、媒体营运和业务收入，都达到成熟阶段后，在适当时机，实现海外上市，使公司经营更上一层楼。第二章 项目简介第一节 项目提出的背景一、 全球商业背景1.自2005年始，出租车视频媒体广告业务在全球范围兴起，已经造成了一定的影响。在美国和加拿大，已有多座城市开始了出租车车载视频媒体广告业务的试运营。在英国首都伦敦，6年之前就已经开展了出租车视频媒体服务，现在的用户数量还在不断增长。2年前，苏格兰
19、一家出租车公司表示，在未来3年中，将会以每个月20辆的速度增加安装视频媒体出租车的数量。而据意大利“老鼠出租车电视公司”预计，该国的出租车视频媒体广告营业额将达到每年1500万美元的规模。2.近两年全球诸多知名企业纷纷减少对传统媒体的广告预算而转投新媒体，以利用新兴媒体的新奇性、便利性及互动性有效地影响目标消费者，城市出租车车载电视广告遂应运而生。3.伴随着经济全球化的发展进程，信息传播技术的不断进步，视频媒体设备的日臻完善，出租车车载视频媒体将在全球范围内呈现快速增长的大趋势。二、国内宏观背景：1.中国经济的腾飞，人民生活水平的不断提高，城市化进程加快以及政府对城市文明形象建设的重视等多方面
20、因素，促成国内城市出租车车载视频媒体业迅速发展的契机。2.国内广告市场连年以两位数字的增长速度成长，广告主出于日益激烈的市场竞争的需要，越来越迫切地寻求有效的、低成本的新媒体。楼宇电视、公交车移动电视、出租车车载电视的出现和蓬勃发展，正好适应了这股阻挡不住的市场潮流。3.当今时代，人们对信息的需求与消费，越来越趋向多元化、个性化，传统媒体的影响力已慢慢衰减，新兴媒体应运而生，其影响力正逐渐增强，成为信息来源的重要补充。出租车车载视频媒体产业的市场前景不可限量。 三、国内市场需求背景：1.自2002年10月上海首先正式开播公交车移动电视后，北京于2004年5月也正式开播了公交车移动电视和出租车移
21、动电视。2005年，全国主要城市相继开播了车载电视。据权威咨询机构报道，截至目前，全国已经有接近50个城市正在开播、试播车载电视，正式运营公交车移动电视节目的城市将近30个，我国车载电视市场发展迅速。2中国的广告市场继续快速发展，据统计资料“2004年全国广告营业额为1200亿元，实现17%的增长，2005年的增长在15%-16%，但增长部分很大一块落到了新兴媒体上。”传统的四大媒体广告所占的市场份额最高时曾经达到80%，但目前已缩小为45%，与此相反，新兴媒体的广告营业额增长速度却非常之快。3随着经济发展、城市繁荣，居民中以出租车为主要代步工具的、中高收入的人群增多，进而带动了出租车业的发展
22、，而搭乘出租车出行的人群又是具有一定购买力消费者，必然将成为某些产业市场营销的目标对象，从而带动了出租车车载视频媒体广告业务的兴旺。4计世资讯（CCW Research）研究预计，2006-2009年中国车载电视市场每年的增长率将超过50%，2006年中国车载电视的市场销售量将达到18.8万台，2008年由于奥运提供的商机，车载电视的市场销售量将接近60万台，同比增长率将超过80%，2009年中国车载电视市场销量将超过100万台。5据预测，在今后8-13年，中国将是世界上最大的汽车消费国，汽车的保有量同时也将会为车载电视带来很大的发展空间，加之需求越来越大，所以车载电视市场开发潜力是不可估量的
23、，市场空间也是非常广阔的。四、社会环境背景：1 经济的发展和城市社会主义精神文明建设的加强，以及城市化进程的加快，为易迅通传媒TAXI视频媒体项目的发展创造了良好的外部环境。22007年8月1日，中国数字电视地面传输标准将正式实施，为车载视频媒体进一步走向规范化、优质化提供了有力的保障。3 中国在2008年奥运会前，有望建成全国地面(移动)数字电视网络，2008年为实现随时随地收看奥运直播，全国将在更多的交通工具上安装移动电视。届时将在全国大部分地区实现地面(移动)数字信号的接收，计世资讯资深分析师李东宏研究认为，奥运将加速全国移动电视网的陆续开通，如上海、长沙、郑州、南京、重庆、兰州、青岛、
24、厦门等30个城市都陆续开通移动电视网，这样可以在公交车及出租车上播放数字电视，同时，2008年可实现出租车内看奥运直播比赛。因此中国的车载电视市场在2008年将出现较大幅度增长。 五、相关产业链背景：1 数字视频传输技术的不断成熟和各终端设备生产厂家的能力的不断提升为移动数字电视产业链的形成奠定了良好的基础。2 伴随着广告主对广告投放分众化的趋势要求，更加细分化的广告投入成为广告主的新选择。3 广告主考虑到受众的信息接受形式的不断多元化，开始将部分广告播放转向新媒体，以吸引更个性化的目标受众。4 移动数字电视传播环境下的受众处于相对被动地位，这种垄断性传播有利于引导社会群体收看同一个节目，对于
25、某些预设好的内容(比如广告)来说，传播效果更佳。近几年，移动数字电视市场持续快速成长。预计不久移动数字电视将覆盖铁路列车、公路客车、城市地铁、出租车和私家车以及城市人流集散点等领域。巨大的广告收入将成为很多相关企业的利润源泉。5 车载信息装置产业的发展将带动车载户外电视成为炙手可热的一种业务形态。第二节 项目基本情况一、项目名称：TAXI视频媒体。二、预计总投资：13个亿。三、计划城市投放数量:到2007年8月份已经在26个城市安装设备约4072台，预期在2010年在在52个城市总计安装24万台。四、项目计划运营周期：5年第三节 目前发展状况目前公司已经与42个城市签署了有关当地出租车车载视频
26、媒体的安装协议，总共签署出租车数量达162809台，已安装的终端数量为4072台。（标配为每台出租车上安装一台易迅通车载视频媒体终端）城市安装数量（台）大连1000杭州1000南通601郑州600泸州450衢州321长春100以泸州市场为代表：已签约的广告客户有中国联通、中国银行、伊利和太平洋保险，广告预计收入达15万。杭州市场目前签约的客户有宏图三胞、美宝莲、华盛房产、统一方便面、统一绿茶等，广告预计收入达200万。第三章 行业与市场分析 第一节 我国车载移动电视现状及趋势一、我国各省市车载移动电视现状：移动电视首先从上海拉开了向全国各地扩展的序幕。发展到今天，全国已有上海、北京、长沙、郑州
27、、南京、杭州、深圳、广州、佛山、大连、济南、杭州、西安、武汉、合肥、兰州、南昌等地相继开展了移动数字电视业务。到2006年年底，全国范围内已经有超过35个省或地市开始运营移动数字电视。在北京，已经有8000辆公交安装上了移动电视，而上海预计今年年底安装移动电视的公交车将达7000辆以上。在中西部城市，如西安、合肥、长沙和郑州等地移动电视也正在飞速地发展。据悉，西安用了三个月的时间就将市内1000多辆公交车上安装了数字移动电视接收设备，覆盖了西安市主要的交通要道。2006年，青岛移动电视成功开播，在市内的近2500辆公交车上安装移动数字电视接收系统的协议。据赛迪顾问统计，在公共交通领域对车载电视
28、需求大幅增长的带动下，2006年中国车载电视市场销量为15.67万部，较2005年增长了50%，目前出租车领域全国已安装移动数字电视的数目近3万台。而轨道交通上的安装总数则以接近3.5万台。二、我国车载移动电视发展现状： 1、公交车：目前全国以公交车为载体的移动电视模式最为普遍，总量已近14万终端 。其中具有行业优势的运营商有:世通华纳（全国）、华视传媒（全国）、北广传媒（北京）和东方明珠（上海）。2、出租车：目前全国出租车载电视市场正处在快速发展的前期，各方都处于定点式的经验积累期。目前来看全国范围内比较有规模的有，北京易迅通（全国）、北广传媒（北京）和上海触动传媒（上海）。但可以预见未来的
29、几年这块市场将会是增长空间和利润提升空间最大的一块移动车载 电视市场。3、其它：轨道交通、飞机场、船舶这三大块终端市场由于数量规模有限，所以目前还处于试探性阶段。三、市场发展趋势：由于公共交通设施的数量有限，因此车载电视在公交方面的市场容量也比较有限。业界一致认为，私家车才是我国车载电视最具潜力的市场。权威机构预测，今后10年，中国将成为世界上最大的汽车消费国，汽车保有量将超过1亿辆，这必然为车载电视市场提供了一个极其广阔的发展平台。而由于未来车载移动电视在私家车范畴的应用环境近似于目前的出租车模式，所以立足于出租车市场将会是下一步过度到私家车市场的最好前奏。 第二节 我国车载移动电视的表现形
30、式及其目标受众分析一、目前国内公共移动电视的终端表现载体：公交车、出租车、轨道交通、飞机、船舶二、各载体形式的受众分析1、根据消费水平来划分：车租车、飞机场划定为中高端消费区公交车、轨道交通、船舶被划定为大众消费能力区2、消费心理划分：(1)、中高端消费人群的消费行为多数伴随品位、格调、身份等概念性的消费心理产生。(2)、大众消费人群的消费行为多是本着实用、合理、需求的现实性的消费心理产生。(3)、载体内容要求和价值：a、由于其不同的消费人群造就了不同消费心理，所以对不同的终端载体在内容表现的要求上也有所不同。对出租车、飞机场的移动电视，要求他们播放的内容是能带给受众更多精神上的愉悦和满足。同
31、时部分人群的特殊性也预示着电子商务在这块市场的广阔前景。在满足其需求的前提下，根据经济学中的2、8定律来推导，可以预见广告主、移动电视运营商必将会在这里得到丰厚的利润。b、反观大众性移动车载电视，针对此类受众人群在内容的表现上要体现更多的易读性和表面性。这类人群多是伴有从众心理，自身的分析能力偏弱，所以在这块市场则增值业务有进一步提升利润空间潜力。当然根据经济学中的长尾理论，这部分人群的量化效应也将会给广告主和移动电视运营商带来丰厚的回报。第三节 我国车载移动电视业务分析一、我国车载移动电视的技术标准：地面传输标准-国标已经出台，用DMBTH标准（在清华大学的DMB-T基础上标准修改而成）二、
32、标准应用及发展分析：目前从行业标准来说应然有三种。欧标DVBH标准、国标DMBTH、上海交大ADTB-T标准。尽管国标已经推出但相关部门指出最终的标准将是由未来的市场决定。三、车载移动电视的盈利模式：移动电视收入来源分析：从目前来看基本是依靠广告来输血。针对增值服务和电子商务这块有待进一步完善和增强。1、广告：目前中国的车载移动电视90%以上的收入来源。粗略统计每年这块市场的广告投放总量为12亿-14亿。并以每年大于40%速度增长。2、增值服务：目前处于发展期，70%左右的车载移动电视都已拥有此项功能，但由于普遍存在着呈现形式同质化严重，互动内容缺少个性特点等因素，所以目前盈利分额有待提高。3
33、、电子商务：起步阶段，多是信息发布，互动性有待改进，可以预见待产业链各环节进一步完善后未来这块市场的盈利将会大幅增加。四、车载移动电视的产业链结构。设备提供商-运营商-内容提供商-广告商-受众1、广告商：从目前国内各主要移动媒体运营公司来看基本上是分为两种风格。a.以全国广告代理为主的大客户模式，如：华视传媒。b.以各地方性广告客户为主的分散式客户模式，如：世通华纳。总体来说两种模式都是要根据其自生所处的发展情况及其整体思路而定。如华视来说，其本身的思路即为以大城市为主的经营策略，故在广告铺设上易走大客户路线。反观世通华纳，他们的发展重点定位在二，三线城市，所以他们制定了以当地广告客户为主的经
34、营策略。2、内容供应商： 1、移动电视运营商自制节目。如：世通华纳。2、地方广电系统提供内容合作。如：华视传媒。3、移动电视运营商与cp（内容提供商）合作置换资源。如：北京易迅通3、设备提供商： 1、中前端硬件设备生产商：包括海信、海尔、杭州宇松、康佳、创维、华阳、航盛、阿尔派、松下、歌乐等国内100多家企业都在争食车载电视市场。2、信号接收芯片生产商：DiBcom、Philips 、ST、富士通、杭州宇松、深圳力合、上海交大等。五、运营商及其运营模式1、我国各地主要车载移动电视运营商：世通华纳、华视传媒、北广传媒、东方明珠、北京易迅通，上海触动传媒。2、车载移动电视商业运营模式：（1)、公交
35、车终端设备安装维护、内容制作、广告发布-世通华纳（2)、出租车终端设备安装维护、内容制作、广告发布-北京易迅通（3)、铁路列车终端设备安装维护、内容合作、广告发布-广源传媒第四节 出租车载视频媒体的现状及发展趋势分析一、国内市场现状及容量的统计分析： 目前国内拥有出租车的总量为近100万，2008年底将有望突破120万。照比每年超过20万辆的更新新增数，出租车载视频媒体市场的开发率不足5%。从出租车载移动电视这块市场来看也并未出现一家独大的局面，但可以说是到目前为止初见其三足鼎立之势。北广传媒仅在北京进行了自己的终端铺设，数量大概是3000多台，但由于其自身的经营策略问题，经过了一年的市场检验
36、后，基本上还留有2000个终端。上海触动在借助其风投的雄厚经济背景下，于今多半年的时间内在长三角地区，主要是上海市开始了他们的扩张之路，目前手中的主要资源还仅限于北京和上海。终端安装的数量为3000台左右。北京易迅通的经营策略主要做的是全国各省省会及东部沿海经济发达城市，目前已签约覆盖17个省 签约总量有近16万辆车，已安装终端约4072个。目前国内终端节目的播放形式采用的是CF卡和无线传输两种模式，从终端所播放的内容上来看现存两种模式：1、以北广传媒为代表的-自制与转播广电系统节目相结合2、以北京易迅通为代表的-自制与节目资源置换。易迅通节目资源置换的具体形式：（1）、影视制作公司根据我们受
37、众的特殊收视心理，为我们制作符合要求的影视及资讯类节目。作为回报我们将在节目中为对方预留出一定的广告时段。目前已与光线传媒和大业传媒建立了牢固的合作关系。合作范围还在进一步的扩大之中。（2）、与各地旅游局及行政部门公司合作来播放带有一定公益性质的宣传片，从而在提升自身公信度同时也卓有成效的为公司在政府公关活动方面进行了推动。二、出租车车载视频媒体SWOT分析1、优势:广告到达率高、强迫性收视率高、收视人群结构相对清晰、利润升值空间广阔。2、劣势：信号稳定性差，内容相对匮乏。产业链中各环节有待进一步完善。3、机会：（1）、奥运会的来临将会刺激受众对信息需求量的增加。（2）、移动式生活时间的增加，
38、将会催生出人们对更多公共传媒终端的需求。（3）、广告客户对这块新媒体的认识度的逐渐成熟，将会带来更多的广告投放。（4）、各大中城市都在逐步开展和推进移动电视项目，网络架构在逐步完善；（5）、机顶盒、液晶显示屏等产品成本在不断下降；（6）、一些高档车在出厂前就已带屏，他们可直接向当地运营商购买机顶盒、天线及相关匹配产品，实现可收看电视功能。4、威胁：技术标准并未实现全国性的统一，不确定的政策风险、自身内容制作能力不强。三、市场定位： 出租车载视频媒体由于其载体的特殊性所决定，他们的目标受众人群基本上可以锁定在社会的中高收入阶层上。故其在自身媒体定位上也是界定在中高端这一层面。主要受众年龄在254
39、5岁中间的有固定中等以上收入的群体。其收入情况如下图：（%）四、媒介优势：出租载体的其他广告形式相比车载电视在广告到达率上的优势十分明显，以上海和北京为例：上海北京资料来源：央视索福瑞。五、盈利模式：目前现存三种盈利模式1.广告招商2.电子商务3.电信增值服务 六、市场占有率：北京易迅通16% 北广传媒0.3% 上海触动传媒4%（各公司已签约出租车量占全国出租车市场总量的比例）七、竞争对手比较分析（表格说明） 北京易迅通北广传媒上海触动传媒信号传输方式目前：USB外接节目、CF存储卡、无线数字传输接口目前：无线数字传输目前：硬盘存储、CF卡盈利模式广告、电信增值、电子商务广告、电信增值广告、电
40、信增值、电子商务内容来源自制、节目置换合作，自制、转播北京台节目自制、合作市场战略重点开发省会及东部沿海城市开发北京市开发上海、北京、广州等一线城市。终端数量407218002300签约数量162，809近3000近40，000覆盖范围全国17个省共42个城市北京市北京、上海自身优势技术开发优势、市场传播网络优势。地方资源优势资金优势八、未来发展趋势：1、技术角度来说终端内容呈现将由CF卡过渡到信号稳定前提下的无线传输。2、功能性将由目前的单向及半单向过渡到真正意义上的交互式传播。3、内容上采用自制、购买、置换、原创相结合的方式。4、盈利模式在原有基础上开设收费性的个性化服务内容。5、运营模式
41、多样化，趋向于渠道运营商和服务内容提供商。6、出租车体广告及车体至顶广告牌将会是又一块孕育着巨大升值潜力的广告市场。第四章 技术优势与专利第一节 功能介绍一、媒体平台主要功能1. 全自动节目循环播放。2. 全自动设备状态检测功能，设备出现故障自动短信上报。3. 智能短信报警功能，司机遇到危险时，只要按下隐蔽处的按键，系统自动以短信形式向公安机关报警。4. 支持MP4、MPEG2、SVCD、VCD、DAT等多种格式。5. 准确的断电记忆功能：能保证设备开机后接关机时节目的停止点继续播放。6. 专业的节目加密功能，可对节目内容及预定播放时间进行加密。7. 信息点播功能，信息分类及信息内容可以方便的通过短信形式更换。8. 计价器控制开关机，开机自动广告插播。9. 播放时间查询功能：可查询节目播放时间等。10. 冠名广告功能：即每次计价器翻下后，首先播放一段设定好的广告，然后
