1、DB11/T137-2022w)增加了行驶过程中应有稳定直线行驶能力的要求以及在平坦的道路上和曲线行驶转向性能要求(见5.3.11)；x)增加了空气弹簧和气泵系统的要求（见5.4.3.1、5.4.3.4）：y)删除了“前桥及后桥”的要求（见2008版的5.9.8）：z)修改了轮胎规格型号、花纹深度的要求，增加了季节性轮胎、雪地轮胎、翻新轮胎和胎压的要求(见5.5.2,2008年版的5.10.2)：aa)修改了防抱死制动系统和电子稳定程序等电子制动控制系统的要求（见5.6.5.1、5.6.5.3,2008年版的5.11.5.1、5.11.5.5)：bb)增加了电子制动控制系统失效时报警装置应能有
2、效报警的要求（见5.6.5.4）：cc)删除了车架、车身修复、内外蒙皮、内外装饰的要求（见2008年版的5.8.1,5.8.2,5.8.3，5.8.5):dd)删除了隔热装置、汽车防护板、导流板、防护装置、保险杠的要求（见2008年版的5.8.4.16、5.8.4.17、5.8.4.18):e)增加了车门应急控制器、行李舱约束装置、侧面防护装置、前下部防护装置、导静电橡胶拖地带等装置的要求（见5.7.9、5.7.13、5.7.14、5.7.15）：ff)修改了汽车玻璃的要求（见5.7.10,2008年版的5.8.4.11）；gg)删除了车辆定位（见2008年版的5.10.3）；hh)修改了喇叭
3、性能的要求（见5.8.3.2,2008年版5.12.3.2、5.12.2.3）：ii)增加了视频监控录像系统的工作状况要求和燃气切换燃气泄露报警装置的要求（见5.8.4.4、5.8.4.5):j)删除了线束与排气管路的距离要求，增加了导线规格及线色、裸露的电气接头及电气开关与燃油箱加油口和通气口距离的要求（见5.8.7.1,2008年版的5.12.7.1）：kk)增加了电动汽车特殊技术要求（见5.9）；11)删除了质保期内纠纷处理相关要求（见2008年版的6.5、6.6）。本文件由北京市交通委员会提出并归口。本文件由北京市交通委员会组织实施。本文件起草单位：交通运输部公路科学研究所。本文件主要起草人：许书权、刘富佳、陈英、张磊、陈潮洲、杨小娟、邬果防、陈晨。本文件所代替文件的历次版本发布情况为：一2001年首次发布为DB11/T137一2001,2008年美-次多订：本次为第二次修订。III
