1、关于进一步加强超限超载治理的工作方案 5月8日，市局林局长和陈局长在xx调度枣曹线治超工作，对下一步治超工作提出了明确的要求。随后，xx县交通运输局党委立即召开了治超工作专题会议，召集交通运输系统相关科室，特别是对枣曹线治超工作进行了详细的研究，明确了下一步治超的重点和总体思路。根据市局XX县区局党委的相关要求，特制订以下工作方案。 一、指导思想 以科学开展观为统领，以保护公路、保障道路完好畅通、确保道路交通平安、标准道路运输市场秩序为目的，治理违法超限运输按照标本兼治、立足源头、长效治理的原那么，实行政府主导、部门协作、分级负责、各方联动的工作机制。 二、目前现状 近年来，xx把治超工作作为
2、亮点工程来做，取得了明显的效果，省市领导也对xx的治超工作给予了肯定。但对于治超问题仍不能根绝，特别是枣曹线的超限车辆，形成了一种特有的逃避检查的模式，利用执法人员吃饭等时间逃避检查。枣曹线大局部的超限车辆都是从鱼台境内拉的黄沙，由于鱼台的货物源头没有真正监管起来，另一方面我们的执法力量有限，不能完全把枣曹线把严卡死，导致虽然查了一些超限车辆，但还不可防止的有一些超限车辆利用我们执法空隙而逃避了检查。 三、工作目标 在县委、县政府和市局的统一领导下，各有关部门协同配合，加强货物源头管理，通过市局派驻治超专员和设置临时检测点，严格控制枣曹线等重点路线的超限超载车辆，综合运用行政、经济和法律手段依
3、法对超限超载进行全方位、多层面治理，建立健康、标准、公平、有序的道路运输市场，确保公路设施的完好和公路交通平安。 四、组织领导 为加强对全县超限超载治理工作的领导，由县政府牵头，县交通运输局起草重新成立由县长为组长，常务副县长、纪委书记及其他相关县级领导为副组长，相关科局为成员xx县治理超限超载工作领导小组。领导小组下设办公室，有效实施对超限超载治理工作的组织管理。按照“统一管理、分级负责、综合执法的原那么，抽调交通、公安等相关部门人员组成检查组，在全县开展超限超载的综合整治。 五、具体措施 1、加强源头管理。通过市局协调鱼台，标准源头装载和收费模式，源头是治超的根本，把好源头关，治超才能出效
4、果。 2、依托超限检测站，设置临时治超点。由于枣曹线xx段线路较长，绕行路线多，执法人员少，全面控制整条线路难度过大。通过市局派驻专员，有效利用我局在肖云的站所，设置临时治超站点，实行24小时不间断检测，有效控制枣 曹线超限车辆绕行，缓解xx南治超站压力。 3、协调公路、公安抽调执法人员，专门靠上治超工作，由县治超办统一调度，对冲卡、“车托、暴力抗拒执法、恶意围攻治超站阻挠治超工作，及时由公安机关依法处理。 4、综合全县治超领导小组成员单位，拟定集中治超实施方案，不定期进行全县集中治超行动。县局方案根据车辆超限超载活动规律，组织监察、路政等本系统执法人员随时进行突击检查。 5、在市局的领导下，
5、对严重超限的货物运输车辆进行责任倒查，倒查装载、配载的货物运输源头单位、车辆所属单位、途经固定超限检测站点或流动超限检测点等单位或者个人的过错责任。 6、进一步加强治超宣传。为治超工作营造良好的气氛，让广阔群众和业户了解治超，理解治超，支持治超，通过电视专题报道、报纸、在公路上设置治超宣传标志、悬挂横幅、给广阔运输业户的一封信等方式进行立体式宣传，为全县治超工作提供强大的舆论保障。 xx县交通运输局 二一二年五月十日 第二篇：治理超限超载工作总结xxxxxx治理超限超载工作总结 2023年，为有效遏制超限超载交通违法行为引发的恶性道路交通事故，确保道路交通的平安畅通，按照省、市、县治理超限超载
6、“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理工作要求，今年上半年我中队在政府、运管等部门的大力支持下，采取有效措施，积极扎实开展超限超载整治工作，取得了阶段性成果。主要措施如下： 一、加强宣传力度，营造良好整治宣传气氛。 在加强对车辆超限超载的路面执法的同时，通过发放宣传资料、悬挂横幅、制作广告牌以及利用报刊、电视台等媒体的方式大力开展宣传活动，要求货车驾驶人严格按照规定装载，平安驾驶。同时派出执法人员到客运站、场教育运输企业人员和客车驾驶员，强化平安意识，杜绝客车超员的交通违法行为。广泛宣传超速、超员、超载的交通违法行为导致严重后果及危害性，使治理超限超载的重大意义日益深入人心。 二、加强管理，
7、从严治理超限超载工作。 为保障广阔合法运输业户的利益，认真按照工作要求，对超限超载较为集中的砂石料场、砖厂的负责人从源头宣传，对超限超载车辆都实行依法严管，严厉打击超限超载治理工作出现的暴力抗法、野蛮闯关等行为，坚决查处打击抗拒治超的不法分子，对超限运输的车辆必须责令当事人自行卸货，到达国家标准方可驶离。从而进一步标准整治行为，完善治超的执法环境。在执法程中严格认真落实执法人员的“五不准和“十条禁令规定，并认真接受舆论和社会的监督检查。 三、部门协调，整治工作取得阶段性成效。 在治理超限超载过程中，我中队、运管部门都派出执法人员和车辆组建成立超限超载整治工作联合执法队伍，有针对性地开展整治车辆
8、超限超载、载物飘散遗洒、公路交通平安隐患大排查大整治等一系列活动。 今年3至6月，在治理超限超载工作中，查处超限超载车辆20辆，出动80人次。通过整治运输环境逐步得到改善，全县境内未发生因超限超载车辆堵车和因超限超载造成桥梁倒塌及恶性交通事故，治超工作的开展使全县境内公路平安畅通。 xxxxxx2023年6月15日 第三篇：治理超限超载工作总结治理超限超载工作 总结 xx年，为有效遏制超限超载交通违法行为引发的恶性道路交通事故，确保道路交通的平安畅通，按照省、市、县治理超限超载“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理工作要求，今年上半年我局在公安、运管等部门的密切配合下，采取有效措施，积极扎实
9、开展超限超载整治工作，取得了阶段性成果。主要措施如下： 一、领导重视，提高认识。 为促进国民经济全面开展，更好提高公共效劳能力，局领导充分认识到车辆超限超载治理工作的重要性、长期性、复杂性，树立抓超限超载治理工作就是促经济开展、保一方平安的理念，切实加强对车辆超限超载治理工作的领导，同时我县组织有关部门成立治理超限超载工作领导小组，明确工作责任，坚决不移做好超限超载的治理工作。 二、加强宣传力度，营造良好整治宣传气氛。 在加强对车辆超限超载的路面执法的同时，通过发放宣传资料、悬挂横幅、制作广告牌以及利用报刊、电视台等媒体的方式大力开展宣传活动，要求货车驾驶人严格按照规定装载，平安驾驶。同时派出
10、执法人员到客运站、场教育运输企业人员和客车驾驶员，强化平安意识，杜绝客车超员的交通违法行为。广泛宣传超速、超员、超载的交通违法行为导致严重后果及危害性，使治理超限超载的重大意义日益深入人心。 三、加强管理，从严治理超限超载工作。 为保障广阔合法运输业户的利益，认真按照工作要求，对超限超载较为集中的砂石料场、砖厂的负责人从源头宣传，对超限超载车辆都实行依法严管，严厉打击超限超载治理工作出现的暴力抗法、野蛮闯关等行为，坚决查处打击抗拒治超的不法分子，对超限运输的车辆必须责令当事人自行卸货，到达国家标准方可驶离。从而进一步标准整治行为，完善治超的执法环境。在执法程中严格认真落实执法人员的“五不准和“
11、十条禁令规定，并认真接受舆论和社会的监督检查。 四、部门协调，整治工作取得阶段性成效。 在治理超限超载过程中，公安、运管部门都派出执法人员和车辆、与我局组建成立超限超载整治工作联合执法队伍，有针对性地开展整治车辆超限超载、载物飘散遗洒、公路交通平安隐患大排查大整治等一系列活动。 今年x至x月，在治理超限超载工作中，查处超限超载车辆x辆，出动x人次。通过整治运输环境逐步得到改善，全县境内未发生因超限超载车辆堵车和因超限超载造成桥梁倒塌及恶性交通事故，治超工作的开展使全县境内公路平安畅通。 xx单位202x年x月x日 第四篇：治理超限超载工作小结治理超限超载工作小结 乌市道路运输管理局根据交通运输
12、部关于加强道路货运车辆超限超载源头治理工作的通知交运发（2023）355号文件精神及时安排部署在乌市南郊、小草湖、昌吉北漠开展车辆治超工作，现将近期治理超限超载工作小结如下： 一、乌市运管局及时成立治超工作领导小组，组长乌市运管局党组成员、副局长吐尔迪赛米西丁，治理超限超载办公室下设于乌市运管局执法支队办公室。 二、治理超限超载工作于2023年8月28日开展至今，执法支队协调派出稽查人员66人次，车辆7台，治超工作往返里程23000公里，截止10月25日协助乌市南郊、小草湖、昌吉北漠治理超限超载车辆检查7605车次，劝返车辆1560车次，查处违章超限超载车辆607车次。 三、通过对南郊、小草湖
13、、昌吉北漠三地的超限超载工作开展以来，运价有所提高，由原来80元吨上升为现在100元吨。但是目前存在运价不稳定的现象，加强治超工作运价就稳步上升，一旦减弱治超工作力度运价就会下降，货源地压低运价及承包商恶意压低运价是致使运价不稳定的重要因素。 四、治理超限超载工作难度大、环境恶劣。乌市运管局党组带着乌市运管局执法支队、各分局（执法大队）稽查人员，克服了工作和生活中的种种困难，全力配合南郊、小草湖、北漠治超站开展治超工作，取得了一定的成绩。在后期的治理超限超载工作中，乌市运管局将一如既往，全力配合支持三地治超站的治理超限超载工作，争取取得更好的成绩。 乌市道路运输管理局执法支队二o一一年十月二十
14、五日 第五篇：治理超限超载工作制度治理超限超载工作制度 1、成立经理为第一责任人的治超工作领导小组，加强对治工作的领导，做好单位的治超工作。 2、在申办相关证件与车辆检查时，严格把好车辆改型准入和出场上路关，确实做好超限、超载人员的登记、建档、公示、辞退工作，充分认识治超工作的重要性。治理超限载工作只有起点无终点，要做到常抓不懈。 3、经常性组织驾驶人员学习道路平安法、道路运输条例和平安生产法律、法规，提高对平安生产的认识，使贺驶人员自觉遵守纪，平安行车。平安生产责任制 1、认真贯彻执行“平安第一，预防为主的方针，遵守国家法律法规和平安生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的平安管理规定
15、，组织学习平安生产知识，最大限度地控制和减少道路交通平安事故的发生 2、经理负责经营许可的范围内的平安生产工作，是平安生产第一责任人，对平安生产工作负总责。 3、聘用经市级运管机构，考试合格并取得从业资格证的驾驶员签定平安生产责任书。 4、积极开展各项平安生产活动，设立平安生产专项经费，保证平安生产工作的正常开展。 5、落实事故处理“四不放过的原那么，即。事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修、例检、例保制度，监督车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 交通事故应急预案 为把交通事故造成的损失降到最低程度，须做到： 1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，启动应急预案，保护现现，抢救伤员，通知保险公司并及时报警。 ：122（交警）、119（火警）120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危
