1、出租车运营形势调查报告当前，一系列出租车罢运事件引起了各级政府的高度重视。近日，根据国家统计局山东调查总队的统一安排，潍坊调查队认真组织开展了出租车总体营运形势专题调查，通过对市交通局、运管处出租办和出租车公司进行调研，并随机走访了局部出租车司机。调查说明：在全球金融危机和高油价影响下，潍坊出租车行业遭遇一定困难，但整体形势比拟乐观。一、潍坊市出租车行业开展现状随着经济的开展和人民生活水平的提高，由于出租车能够提供其他公共交通方式无法完成的个性化效劳，就使得出租车已经转变为公共交通的重要组成局部，而不是传统上人们认为的只为少数有钱人效劳的特殊消费。近几年，潍坊市出租车行业也不断开展壮大。据统计
2、，目前潍坊市共拥有出租车4070辆，出租车公司29家。其中主城区XX辆，出租车公司13家。今年前三季度，潍坊市出租车行业共实现营业收入21708万元，同比增长2.81%，实现营业利润10854万元。从管理体制上看，潍坊市与深圳、重庆等地不同，出租车90%以上为车主个人所有，根本在不存在“份子钱、承包费过高等问题。出租车大局部属于个体经营，出租车公司也根本上为效劳型公司。2023年，潍坊市主城区万人拥有出租车到达23.06辆，在全省处于较高水平。与当地的经济开展水平和满足人民群众的生活需要比拟适应。二、当前国际油价对我市出租车的影响在油价居高不下的情况下，潍坊市出租车管理部门积极引导，应对高油价
3、挑战。一是积极鼓励出租车实行“油改气。目前，潍坊市区XX余部出租车中有90%以上的出租车已经改用燃气，或者为“油气双燃料车，其余燃油的出租车根本都是准备更新的老车型。目前93#汽油已经到达了6.09元/升。而天然气价格比拟稳定，为3元/立方。一辆车每年可节省运行本钱约3万元，而一辆出租车“油改气的本钱大约为5000元，根本上两个月就可以收回改装本钱。据司机王师傅介绍，他自己驾驶的捷达车每百公里耗油9升左右，现在93#汽油的价格为 6.09元/升，百公里油料费用54.8元左右;而天然气价格为每立方米3元，以百公里消耗天然气8立方米计算，捷达车百公里燃料费约为24元。王师傅称：“我的车平均每天能跑
4、300公里，一天可节约燃料费92.4元左右，一年节约的燃料费用3万元左右。二是加收燃油附加税。鉴于成品油价格持续上涨对客运出租汽车运营本钱和收入影响较大的实际情况，为了保证客运出租汽车正常营运和满足消费者需求，潍坊确定客运出租汽车经营者在营运过程中，采取适时收取燃油差价的方法。燃油差价随汽油价格的变动而相应加收或取消，当93#汽油价格到达3.5元/升以上，且时间持续1个月以上，客运出租车经营者可向乘客收取燃油差价;当93#汽油价格低于3.5元/升(含3.5元)，且时间持续1个月后，取消燃油差价。燃油差价按乘次收取，在计价器显示金额之外加收，收取标准为每乘次1元。三是对出租车进行财政补贴。2023年，国家财政和潍坊市对出租车进行补贴。补贴出租车不分燃油还是燃气。每辆出租车可领两局部补贴，第一局部是2359.57元的全年补助，第二局部是从7月开始领取2730.86元的补助。 三、当前的金融危机对出租行业的影响当前金融危机影响越来越广，出租车也受到一定影响。由于经济下滑局部市民采取公交等其他运输工具，局部公司减少了会议和出差，造成了出租车一定业务量的减少，但从总体来看影响不大，出租车司机对行业前景还是比拟乐观。四、出租车行业面临的困难当前，潍坊市出租车面临的困难突出表现在：
