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DB5201T 119-2022 公交线路优化技术导则.pdf

上传人:sc****y 文档编号:65893 上传时间:2023-02-13 格式:PDF 页数:10 大小:1.19MB
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资源描述

1、DB5201/T119-20223.8线路终止对既有公交线路终止运营的行为。4总则4.1目标4.1.1公交线路的优化,应统筹规划、科学论证,与城市规划、综合交通规划、公交线路规划等相协调。4.1.2优化现状公交线路层级,形成科学合理的网络布局,提升城市公交服务能力。4.1.3线网密度适中,路线长度、站点设置合理,提高市民出行效率。4.1.4以轨道交通为骨干,常规公交为基础,充分优化公交线路与轨道交通的换乘接驳,引导科学换乘。4.1.5兼顾社会公益效益与经济成本效益。4.2原则4.2.1合理配置以对现状居民出行影响最小为原则,采取裁弯取直、减少绕行等方式,调整过绕的公交线路:充分利用公交专用车道

2、、城市快速路,发展公交快线,减少换乘,缩短远距离出行时间。合理优化公交线路长度,缩短过长的公交线路,减小作业强度,提高周转频率,确保运营安全和效率。4.2.2强化接驳强化公交与轨道交通、快速公交系统(BRT)之间的接驳,突出轨道骨干公交作用,调整公交与轨道之间、公交与公交之间的线路。在轨道交通客流走廊,视客流情况削减与轨道相重复的线路,减少或缩短轨道交通已覆盖的跨区线路。降低公交线路重复系数,形成干支结合的公交线网。4.2.3增加覆盖增加公交线路,填补地铁末端与外胃居住区、镇区及产业物流园、大学城等地区的公交线网空白,为城市空间拓展提供公共交通出行服务,并做好地铁站与周边居民区、大型商业区、公共设施间公交的衔接。4.2.4平衡效益公交线路的优化宜综合轨道交通和公交的协同发展,充分论证优化可行性,以平衡经济效益和社会效益。5公交网络结构公交线路由公交快线、公交干线、公交支线、微循环线四层级线网构成,不同功能层次公交线路的技术经济指标见表1。

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