1、2023年物流业进展调研分析报告 伴随着全县经济持续快速进展，现代物流业在带动和支撑经济进展过程中发挥着越来越重要的作用，但全县物流业起步较晚，存在的问题也较多，客观分析全县现代物流业的现状，理清进展思路，将为全县经济的进展插上腾飞的翅膀。 一、现代物流业简介 现代物流业是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流淌的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户供应多功能、一体化的综合性效劳。现代物流业所涉及国民经济行业部门包括：铁路运输、道路运输、水上运输、装卸搬运及其它运输效劳业、批发业、零售业。现代物流业是经济全球化和信息网络化带动下快速
2、成长起来的全新的效劳业，其进展水平是衡量一个地区的综合竞争力的重要标志。仓储业 二、全县现代物流业进展的现状 近几年，全县把进呈现代物流业作为壮大县域经济的重要载体，依据“城外现代物流城、城内中心商务区、农村万村千乡市场工程的总体思路，努力整合物流资源，以大物流带动大进展，目前已进展铝型材、玻璃、不锈钢、装饰材料、农资等专业市场23处，拥有大型专业物流配送中心11个，目前仍在乐观推动豪德江北物流城、全福元中心商务区、中百商务区、鼎基国际城市广场和体育公园地下购物广场等重点项目建设，这些大项目建设渐渐形成了“城区核心商务圈、城外专业市场群的产业布局，现代物流业将成为全县经济社会进展的重要推动产业
3、。2023年，全县现代物流业所涉及的交通运输、仓储业实现增加值3.97亿元，比上年增长5.2%；批发和零售业增加值17.47亿元，比上年增长15.4%；现代物流业所涉及的效劳业增加值合计为21.44亿元，占整个第三产业增加值的38.9%，可见，现代物流业对整个第三产业经济的带动作用不容小觑。 （一）大项目带动大物流。全县正在建设的中国豪德江北物流城项目规划总投资36亿元,规划占地面积约6000亩，将建设钢材区、建材区、不锈钢材料区、五金区、板材装饰区。配套相关工业和效劳设施用地，由大型货运站场、仓储设施、专业市场、企业配送中心、多式联运中转地、物流信息统一平台、配套商业设施七个局部组成。一期工
4、程建设钢材、建材、大卖场等物流项目,总投资额10亿元，占地1413亩，拟引进外地批发商1000余户,当地批发商2023余户,年销售额将到达100亿元。该项目建成后将成为中国江北最大的分工明确、设施完善的综合物流枢纽和现代商贸物流基地，对拉大全县城市框架、富强商贸物流市场、扩大对周边地区的商贸物流辐射力和影响力、培植全县新的经济增长点、加快现代效劳业进展将产生巨大的推动作用。县全福元中心商务区项目总投资18亿元，分为安置和商业两局部，其中商业局部总投资13亿元，占地260亩，总建筑面积约36万平方米，2023年建成面积到达30万平方米，完成投资4亿元。项目设有精品百货店、大型超市、商务酒店、商业
5、步行街、商务写字楼、综合小商品城、日用百货批发一条街、服装鞋帽流行前线、电子数码港、地下时尚城、夜景夜市广场以及居民楼等，堪称“功能多元化综合体，能够改善当地居民的消费效劳环境，带动物流业的加速提升。 （二）特色农业和奇石文化产业带动现代物流业进展。全县现有的“月华大樱桃、“春早红香椿等24个农产品品牌、26.6万亩绿色生态基地，带动进展起月庄大樱桃交易市场、衡里炉大樱桃批发市场、龙岗蔬菜批发市场等专业市场。全县奇石文化产业已进展到10大行业、40余个门类、150多种文化产品，各类企业近千家，仅从事奇石开采、加工、运输、销售的专业户达6400户，奇石门店600余家，从业人员2.2万人。 （三）
6、“工业立县带动现代物流业进展。“工业立县战略的深化实施，使全县工业经济步入飞速进展的快车道，企业规模不断壮大，从而推动现代物流业的加速进展。其中，全县最具产业集群优势的铝型材企业的进展带动了铝型材市场成为江北最大的铝型材生产集散中心。全县现有铝型材生产企业53家，年生产加工建筑门窗、工业及其它铝型材近70万吨、销售收入150多亿元，铝型材企业的进展同时带动了挤压机加工、模具、玻璃、粉末涂料、专用机械、密封条、包装材料、铝合金加工等关联行业企业和专业市场的进展。目前，铝型材相关配套企业、业户到达700余家，从业人员5万余人，铝型材产业集群被评为山东省“十大特色产业集群；铝型材市场商户近300家，
7、年销售额超40亿元，辐射全国，正向全国最大的重型铝材集散基地迈进。 （四）道路建设和交通运输业进展保障现代物流业进展。现代物流业的飞速进展，需要优质便捷高效的交通体系来支撑。全县始终把道路建设作为助力经济更好更快进展的重要保障，近年来，细心布局，攻坚克难，新建、改建道路18条，完成了百余公里的干线大路改造，境内省、县、乡、村大路里程到达2300多公里，比上年增长3%，打造了县域内1小时交通经济圈，先后融入了1小时生活圈、1小时经济圈，逐步形成了以城区为中心，省道干线大路为骨架，县乡道路为脉络，放射式进展、蛛网式连接的交通网络，为现代物流业的高速进展打下了坚实的根底。2023年，全县共有载货汽车9445辆，比上年增长10.2%；大路货运量1507万吨，比上年增长9%；大路货运周转量448727万吨公里，比上年增长7%。 （五）城乡贸易一体化格局促进物流业进展。近年来，全县抓住了“农村万村千乡市场工程和家电、汽车、摩托车下乡的契机，镇级超市、村级农家店如雨后春笋般相继建成，不断完善了商品流通市场体系，全县全部镇、街道及规模较大的村（居）委会，蕴含着极大的物流需求。 4
