1、GB/T37170-2018目次前言】范闱2规范性引用文件3术语和定义4危险一览表25安全要求和/或措施25.1起动系统5.2停机系统25.3控制装置35.4监测仪表5.5报警装置5.6防护设计45.7防护措施5.8照明45.9防火5.10防爆5.1】防抢电5.12点火系统5.13增压系统5.14软管和管路5.15电气设备电气配线5.16冷却系统65.17搬运66使用和维护6】总0则6.2工作场地400*0*8*4*0”66.3使用维护说明书076.4标志、符号、文字警告7附录A(规范性附录)危险一览表1GB/T37170-2018前言本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准由
2、中国机械工业联合会提出。本标准由全国内燃机标准化技术委员会(SAC/T177)归口。本标准起草单位：中国石油集团济柴动力有限公司、上海内燃机研究所、广西玉柴机器股份有限公司、上海柴油机股份有限公司、龙集团股份有限公司、无锡华源凯马发动机有限公司。本标准主要起草人：孙成磊、李全武、计维斌、李玉、庄国钢、俞晓艳、王安忠、李树生、孟红霞、郭华、王令金、钟瀚、张佩莉，谢亚平、张伟、陈云清、王云龙、许传国、朱海丽。GB/T37170-20183术语和定义GB/T1883.1、GB/T1883.2和GB/T4365界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1固定式燃气发动机stationary gas e
3、ngine通过可靠的连接方式永久安装，且固定输出功率的燃气发动机。注：主要应用于发电机组、压缩机机组等领域4危险一览表为防止人身伤害，根据GB/T15706的规定，发动机相关的危险一览表见附录A。5安全要求和/或措施5.1起动系统5.1.1发动机的主要起动形式为电起动和压缩空气起动，起动系统应能手动和（或）自动操作。5.1.2发动机起动后，起动装置应自动脱开。对装有盘车机构的发动机，应装有安全联锁装置，以确保在盘车齿轮处于啮合状态时，发动机不可起动。5.1.3电起动系统应以24V或更低电压工作。5.1.4发动机与从动机械连接后应能够安全运行。5.1.5压缩空气起动的发动机，起动空气系统应符合E
4、N983的下列基本要求：)起动空气系统所选零部件应确保其安全使用，当系统投入使用时能在设计工况范围内可靠运行，不致因零部件失效或故障产生危险。b)设计起动空气系统零件时，应防止压力超过系统或相关部分的最高工作压力或某一零部件的额定压力。可设置一个或多个安全阀以限制系统零件的压力，或改用调压阀代替，只要满足使用要求即可。系统的设计、制造和调节应使冲击和脉动压力最小，不致产生危险。)起动空气系统的设计和制造应使设置的零部件易于接近，并能安全地进行调节和维修，d)起动空气系统的设计应确保发动机在意外起动时，能方便可靠地切断动力源，并能快速释放系统内的压力。)无论使用何种控制方式或何种动力源（电力或气动），在主动或意外接通或断开开关、降低压力以及切断或恢复动力源时不致产生危险。5.1.6发动机应选用预先啮合型的起动装置。5.1.7当发动机起动失败后，应采取措施将排气管中未燃烧的可燃混合气排净后方可重新起动发动机。5.2停机系统5.2.1正常停机系统所有发动机均应具有手动或自动控制的正常停机装置。停机应通过切断燃气来实现：5.2.2紧急停机系统5.2.2.1采用手动控制的紧急停机系统应能按GB/T16754规定的0类停机要求，立即切断发动机2
