1、帕萨特B5轿车发动机数据流分析输入组号显示区域定 义各显示值说明00A冷却液温度1、 冷却液温度：允许值170204，相应于801052、 发动机负荷：允许值1744，相应于0.852.2ms3、 发动机转速怠速转速：允许值8290，相应于820900转分4、 发动机控制单元的电压供给：允许值142206，相应于1014.5V5、 节气门角度：允许值012，相应于056、 怠速调节器：允许值123133，相应于-2.5+2.5g/h7、 怠速稳定的学习值：允许值120136，相应于-4+4kg/h8、 氧过量调节器：允许值77179，相应于-10+10%9、 混合气的学习值：允许值115141
2、，相应于-0.64+0.64ms10、 混合气的学习值：允许值117138，相应于-8%+8%B发动机负荷C发动机转速怠速转速D发动机控制单元的电压供给E节气门角度F怠速调节器G怠速稳定的学习值H氧过量调节器I混合气的学习值J混合气的学习值01A发动机转速怠速转速1、 发动机转速怠速转速：允许值820900转/分假设小于820转/分，可能的故障原因及排除： 节气门控制部件卡住或故障，检查节气门控制部件。 大量未计量的空气由怠速稳定系统不能加以补偿，检查进气系统泄漏。假设大于900转/分，可能的故障原因及排除： 怠速开关不闭合或故障，查询故障存储器。 大量未计量的空气由怠速稳定系统不能加以补偿，
3、检查进气系统泄漏。 节气门控制部件卡住或故障，检查节气门控制部件。输入组号显示区域定 义各显示值说明01B发动机负荷2、 发动机负荷：允许值1.002.50ms假设小于1.00 ms，较小的值仅会在滑行方式中的驾驶中出现。假设大于2.50ms，可能的故障原因及排除： 怠速抖动不是所有气缸都运行，喷嘴或火花塞故障。 空气质量计故障，查询故障存储器。 节气门控制部件故障，检查节气门控制部件。 电气设备被翻开。 方向盘在极限位置上，将方向盘置于中间位置； 驾驶排档选择，选择手柄位于P或N。3、 节气门角度：允许值05假设大于5，可能的故障原因及排除： 发动机控制单元同节气门控制部件未作匹配，将发动机
4、控制单元同节气门控制部件作匹配，查询故障存储器。 节气门控制部件中的节气门电位计故障，检查节气门控制部件。 油门拉索调整，调整油门拉索。 节气门卡住，排除故障原因。4、 点火提前角：允许值5.2514.25C节气门角度D点火提前角02A发动机转速怠速转速A、 发动机转速怠速转速：允许值820900转/分假设小于820转/分，可能的故障原因及排除： 节气门控制部件卡住或故障，检查节气门控制部件。 大量未计量的空气由怠速稳定系统不能加以补偿，检查进气系统泄漏。假设大于900转/分，可能的故障原因及排除： 怠速开关不闭合或故障，查询故障存输入组号显示区域定 义各显示值说明02B发动机负荷储器。 大量
5、未计量的空气由怠速稳定系统不能加以补偿，检查进气系统泄漏。 节气门控制部件卡住，检查节气门控制部件。B、 发动机负荷：允许值1.002.50ms假设小于1.00 ms，较小的值仅会在滑行方式中的驾驶中出现。假设大于2.50ms，可能的故障原因及排除： 怠速抖动不是所有气缸都运行，喷嘴或火花塞故障。 空气质量计故障，查询故障存储器。 节气门控制部件故障，检查节气门控制部件。 电气设备被翻开。 方向盘在极限位置上，将方向盘置于中间位置。 驾驶排档选择，选择手柄位于P或N。C、 喷射时间每个工作循环：允许值2.005.00ms假设小于2.00 ms，可能的故障原因及排除： 来自活性碳罐系统的高的燃油
6、量，检查活性碳罐的电磁阀； 带较大流量的错误喷嘴，检查喷射速率。假设大于5.00ms，可能由于使用电气设备，空调设备，驾驶排档选择、动力转向机在极限位置上等引起的发动机负荷升高。D、 吸入的空气量：允许值2.04.0g/s假设小于2.0 g/s，可能在进气歧管和空气质量计之间有大量未计量空气量，排除未计量空气。假设大于4.0g/s，可能的故障原因及排除： 驾驶排档选择自动变速箱，将选择手柄位于P或N位。 发动机由于辅助设备而增加负荷，排除负荷增加原因空调机、动力转向等等。C喷射时间每个工作循环D吸入的空气量输入组号显示区域定 义各显示值说明03A发动机转速怠速转速A、 发动机转速怠速转速：允许
7、值820900转/分假设小于820转/分，可能的故障原因及排除： 节气门控制部件卡住或故障，检查节气门控制部件。 大量未计量的空气由怠速稳定系统不能加以补偿，检查进气系统泄漏。假设大于900转/分，可能的故障原因及排除： 怠速开关不闭合或故障，查询故障存储器。 大量未计量的空气由怠速稳定系统不能加以补偿，检查进气系统泄漏。 节气门控制部件卡住或故障，检查节气门控制部件。B、 发动机控制单元的电压供给：允许值10.00014.500V假设小于10.000 V，可能的故障原因及排除： 发电机故障，电池耗电太剧烈，检查电压、充电。 电池由于启动后不久，由于高电流或用电设备大大受载，提高些转速几分钟，
8、并关闭用设备。 发动机控制单元的电流供给和地线联接的电阻太大，检查发动机控制单元的电压供给。 点火开关时常漏电。假设大于14.500V，可能的故障原因及排除： 发电机上的电压调节器故障，检查电压，如需要更换调节器。 由于突然启动电气设备而产生过电压，查询故障存储器。C、 冷却液温度：允许值80105B发动机控制单元的电压供给输入组号显示区域定 义各显示值说明03C冷却液温度假设小于80，可能的故障原因及排除： 发动机太冷，如需要可进行试车。 冷却液温度传感器同发动机控制单元的导线联接，检查冷却液温度传感器。假设大于105，可能的故障原因及排除： 散热器受污染，清洁散热器。 冷却风扇不工作，检查
9、冷却风扇。 节温器故障，检查节温器。 冷却剂温度传感同发动机控制单元的导线联接，检查冷却液传感器。D、 进气温度：恒定19.5假设不恒定，可能的故障原因及排除： 识别出进气温度传感器G42的故障，查询故障存储器。 进气温度传感器G42，检查进气温度传感器。D进气温度04A节气门角度A、 节气门角度：允许值05假设大于5，可能的故障原因及排除： 发动机控制单元同节气门控制部件未作匹配，将发动机控制单元同节气门控制部件作匹配，查询故障存储器。 节气门控制部件中的节气门电位计故障，检查节气门控制部件。 油门拉索调整，调整油门拉索。 节气门卡住，排除故障原因。B、 怠速空气质量学习值自动变速箱的档选择
10、在P或N：允许值-1.701.70g/s将显示怠速稳定系统同预定设计给定的中间值偏离“学习值有多大。在一新的发动机上，由于高的摩擦力，其值位于正区域。在下公差极限上的数值连同在显示组5，显示区域3中太低的值说明空气未被计量。B怠速空气质量学习值自动变速箱的档选择在P或N输入组号显示区域定 义各显示值说明04C怠速空气质量学习值手动变速箱在空档位带排档选择的自动变速箱所显示值未经空气质量计测量，而是由节气门电位计的信息计算出。在手动变速箱的车辆种，在显示区域3中一直为0。假设低于-1.70 g/s，可能是在节气门后有未被计量空气，可排除未被计量空气。假设高于1.70g/s，可能的故障原因及排除：
11、 由于辅助设备而产生高负荷，可关掉空调和用电设备。 在进气区域中节流或有异物，可排除节流或异物。C、 怠速空气质量学习值手动变速箱在空档位带排档选择的自动变速箱：同第2显示位置说明D、 运行状态：显示以下运行状态：怠速； 局部负荷； 满负荷； 滑行； 加浓全油门加浓D运行状态05A发动机转速怠速转速A、 发动机转速怠速转速：允许值820900转/分假设小于820转/分，可能的故障原因及排除： 节气门控制部件卡住或故障，检查节气门控制部件。 大量未计量的空气由怠速稳定系统不能加以补偿，检查进气系统泄漏。假设大于900转/分，可能的故障原因及排除： 怠速开关不闭合或故障，查询故障存储器。 大量未计
12、量的空气由怠速稳定系统不能加以补偿，检查进气系统泄漏。 节气门控制部件卡住或故障，检查节气门控制部件。B、 发动机转速怠速转速允许值手动变速箱：允许值860转/分B发动机转速怠速转速允许值手动变速箱输入组号显示区域定 义各显示值说明05C怠速进气量调节值怠速调节器将显示出发动机控制单元给定的允许发动机转速控制单元内部计算值。在例外情况下，可对怠速转速作微调。C、 怠速进气量调节值怠速调节器：允许值-10.0%+10.0%a) 由于在怠速时负荷的变化，将改变恒定转速时所需的怠速进气量。b) 将以数显示怠速进气量的变化。只要通过怠速稳定学习过程来平衡这一变化，重新设定在平均值。平均值偏差的大小取于
13、载荷变化的大小如通过用电设备的开启或关闭。c) 学习过程将以小步骤在每次怠速开关闭合时进行。在大偏差时需要有多个步骤。为此必须以大约20秒钟的间隔短促踩油门踏板油门冲击。用这种方法每次都进行一个学习过程的步骤。d) 学习偏离的偏差便显示在显示组4的显示区域2中。如果在显示组4，显示区域2中的学习值移动到怠速调节器的极限值时，学习值维持在允许偏差范围之外。D、 吸入的空气量：允许值2.04.0g/s假设小于2.0 g/s，可能在进气歧管和空气质量计之间有大量未计量空气量，排除未计量空气。假设大于4.0g/s，可能的故障原因及排除： 驾驶排档选择自动变速箱，将选择手柄位于P或N位。 发动机由于辅助设备而增加负荷，排除负荷增加原因空调机、动力转向等等。D吸入的空气量输入组号显示区域定 义各显示值说明06A发动机转速A、 发动机转速：允许值02550转/分假设小于820转/分，可能的故障原因及排除： 节气门控制部件卡住或故障，检查节气门控制部件。 大量未计量的空气由怠速稳定系统不能加以补偿，检查进气系统泄漏。假设大于900转/分，可能的故障原因及排除： 怠速开关不闭合或故障，查询故障存储器。 大量未计量的空气由怠速稳定系统不能加以补偿，检查进气系统泄漏。 节气门控制部件卡住或故障，检查节气门控制部件。B、 怠速进气量调节值怠速调节器：允许值-10.0%
