1、航空与航天的区别我从前对航空航天仅仅从新闻报告等媒体中有过一些浅显的了解，自从学习了航空航天技术基础这个课程，我对它的了解有了更深一个层次，兴趣使然，我本能地追着老师的脚步，认真地学习了航空航天的知识，我想这对我来说是终生受益的。航空航天的概念很复杂，通过我的学习，我在这里将它简单地介绍一下： 航空与航天仅有一字之差，却被划分为两大技术门类。人们常常在电视媒体中接触到这些名词，却不知道它们区别在哪里。随着航天技术的诞生和发展，第四环境也随之出现，并被人类迅速关注重视起来。那么，什么是第四环境呢？我们的中学地理就学过，地球表面分为陆地和海洋，大气层是包围着地球表面的气体。 这种气体甚至存在于高达
2、地表数千千米的高层之上。以距离地表100120千米的高度为界，其下的大气层我们称之为稠密大气层，这是第三环境；而以上广阔的“天外之天”，就是宇宙空间或太空，也就是第四环境。开发研制军用飞机、民用飞机及吸气发动机，这些是航空技术的“主战场”，那么，航天技术就扛起了研制无人航天器、载人航天器、运载火箭和导弹武器的重任，要想找出它们技术领域的差异，我们还是要把目光放在两者的重要成果航空器和航天器身上：第一，飞行环境不同。航空器的工作空间被限制在稠密大气层中，无论技术怎样发达，这都是改变不了的。但是航天器的征途就要遥远的多了，离开稠密大气层后，它要模拟自然天体的运动规律，遨游在神奇的太空里。这样，为了
3、航天器的运行安全和更好地完成任务，是一定要对太空飞行环境进行及其深刻的研究的。 第二，动力装置不同。航空器本身只携带燃烧剂，提供推力的吸气发动机，吸收空气中的氧气作氧化剂，所以它离开空气是无法工作的。而航天器既带燃烧剂又带氧化剂，提供推力的火箭发动机离开空气不仅不会罢工，还会增大有效推力。 第三，飞行速度不同。现代飞机中的翘楚军用飞机的极速，约三倍于音速。一般的客机基本亚音速飞行。而航天器为了安全地在太空中运行，飞行速度是航空器无可比拟的。第四，工作时限不同。现代飞机，军用、民用机的活动范围和工作时间是有限的：大概2万千米是他们的最大航程，飞行时间要控制在一昼夜内。应用广泛的轻型飞机，活动范围
4、则更小。航天器则不同，它们因为工作需要，需要在太空停留数月之久都不在话下。更有些航天器、卫星和深空探测器，它们已经在太空飞行了数年之久了。航空器可以重复使用；而除了航天飞机，其他的航天器都是一次“寿命”。第五，升降方式不同。一般的飞机，升空要从起飞滑行然后离开地面，在加速爬升到安全高度。着陆时只需要下滑。但是航天器安装着运载火箭发射，不管是在陆地还是海上，都是垂直腾空的。航天器着陆过程比飞机降落复杂、困难的多，它要经历离轨、过渡、再入，然后才是着陆。航空航天的具体差别还有更多，我知识有限，在这里就不做更详细的论述。从人类走向太空的第一步开始，就不会只满足于地球这一个生存空间。在遥远的太空，有太多、太多可以为人类所用的，各种丰富的资源。航空航天技术的发展，在很大程度上支持着人类探访太空世界，开发与利用太空资源，更进一步地将地球与广阔未知的宇宙空间联系起来，开拓整个地球的新视野和新世纪。
