1、车务段个人反思材料 按照车务段、车务段党委的安排，自4月30车务段开展了以“平安大反思、大教育、大检查、大落实为内容的平安大检查活动，在将平安大反思阶段总结如下： 首先，在反思平安责任意识方面： 能够把4.28事故教训作为自身的教训来分析，牢固树立了“平安第一的思想，平安责任意识较强，履行了平安管理责任，贯彻执行了管理标准和作业标准。但是还存在以下问题： 一是对平安关键盯控问题的力度小。202223年1-4月份，发平安通报6期，处分干部职工3人;202223年1-4月份，发平安通报4期，无处分 二是在问题的分析上不认真。4月7日下发的红牌通知书没有做到到车务段分析的规定，自己拿京哈线线路综合整
2、治忙作为理由，是平安意识不强的表现。 三是在平安关键的时间控制导向不突出。对现场作业检查少，如4月份发通知书夜间作业问题1件，低于30%的规定;同时存在对交接班时间、吃饭时间检查少的问题。 其次，在反思保证平安生产的精神状态方面： 日常能够踏实工作，在完本钱职工作同时，完成领导临时交办的各项任务，从不讲白天与夜间，工作日与节假日公休日，分管工作与结合部工作，实现了车务段平安管理根底逐渐加强的局面。但存在以下问题： 一是存在好人主义思想。对发生发现的问题不能严格按规定分析考核，避重就轻、大事化小、小事化了，缺乏检查的严肃性。 二是对规章业务掌握不深刻、不全面，日常学习不够，跟不上新技术、新设备、
3、新作业方法的需要。造成出现问题、现场干部职工“请教业务问题时，不敢答复。 再者，在反思平安工作方面：能够先强化平安科整体作，用，充分调动科室成员的积极性，高标准、严要求，以夯实平安管理根底，完善各项作业制度，各工种作业人员严格落实作业标准，干部强化平安关键控制实现了平安生产，但是还存在以下问题： 一是段、车站平安管理制度还存在不健全，既有制度落实不彻底问题，个别中间站平安管理薄弱、会议制度不落实。有局部车站作业标准低。如：外场作业人员出场走行无标准转体动作、三动作不标准，表达懒散状态。 二是文件、电报管理制度存在问题。具体表现在车站文件接收不登记，传达无记录、保管混乱、资料盒无目录。从落实情况，上级规章文件提问个别作业人员，有不知道、不清楚情况，无从谈起百分之百落实。 二是平安科整体作用发挥还有缺陷。存在现场检查针对性不强，不能发现解决深层次的平安隐患问题，对发现的严重问题追踪落实不严格，考核不及时，造成作业人员不能吸取教训、引以为戒。 通过反思，在今后的工作中，努力改正缺点，提高标准，严格现场作业检查，对问题严格分析考核，不断提高平安管控能力，为保证车务段平安生产做出自己的奉献。
