1、交通肇事逃逸事故的危害原因及解决策略工作心得 近些年来，随着车辆数量的增多、国家经济开展速度的加快，物资流动也越来越频繁，同时，道路交通事故的发生率也呈现出上升的趋势。由于事故发生后，就会面临着法律责任及赔偿问题，特别是重特大事故发生后，虽然道路交通平安法也加重了对肇事逃逸当事人的处分，但当事人或车辆逃逸的现象仍是屡见不鲜。 所谓“交通肇事逃逸，是指发生交通事故后，交通事故的当事人为逃避法律的追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。交通肇事者逃逸的目的是为了逃避法律的追究，当事人明知发生交通事故而逃离现场是主观上的成心；肇事者明知自己的行为造成了交通事故，已经对当前的交通秩序造成了危
2、害，对他人的人身、财产造成损害，而侥幸想得以逃脱，表达了交通肇事逃逸者的违法性和成心性。其造成的危害是： 第一，致使被害人因得不到及时救助而加重了受害人的伤情，或因此而死亡。 第二，由于肇事人逃逸，受害人应得的赔付不能到位，给交警部门的事故处理工作带来很大的难度，某种程度上是事故处理群众上访的重要诱因。 第三，严重损坏了正常的道路交通秩序，对广阔交通参与者造成一种潜在的威胁。 交通肇事者之所以逃逸有其主客观方面的原因。 主观方面是当事人害怕受到法律的追究，不愿承担赔偿或治疗费用，但因发生事故后由于恐惧心理而不知如何做时，就不经思考地选择逃逸，在这类案例中也占有一定的比例。 在客观方面，一是行为
3、人处于非正常的驾驶状态，如无证驾驶、酒后驾驶、扣留证件期间驾驶车辆，或是有其他的违法犯罪行为或动机；二是车辆的手续及合法性存在一定的问题，如所驾车辆是套牌车、报废车，或车辆未按规定投保保险等等。 由于交通肇事逃逸案件发生的时间一般在夜间，发生的地点在偏远的公路，或人车稀少的路段，通常以跨地域的长途车为主，所以现场的见证人很少，无法很难破直接获得侦破信息，给我们的侦破、追辑工作带来很大的困难。 但由于肇事逃逸具有严重的社会危害性，如假设任其开展，将给正常的道路交通秩序带来无穷的后患。我个人认为，在提高交警部门对逃逸现场的堪察能力、提高侦破手段、加大对肇事逃逸人的打击力度的同时，还是要把功夫用在平
4、常的防范上，“预防胜于打击，只要把各项预防工作做扎实、做到位，交通肇事逃逸案件的发生率一定会下降。 一、加强路面的科技投入，提高对路面的监控力度。特别是在高速公路上，担负着国家经济大动脉的重要责任，要在事故多发路段或存在平安隐患的路段设置电子监控设备，进行全面、全天候的立体监控，以便及时掌握道路交通情况，假设发现交通肇事逃逸案，可以迅速出警、及时布控，为下一步的侦破工作打下坚实的根底。 二、加强对危险路段的排查及整改，完善道路交通设施。 道路的自身硬件建设是事故预防的根底，要与交通有关部门组成联合排查专班，深入细致地排查辖区内存在平安隐患的路段。加强路面巡查，对已经摸排出的事故多发路段进行全方
5、位清理，特别是针对易发生路面积水、山体滑坡、塌方的地段要深入实地检查、测试，确认已整改路段是否符合平安通行要求，整改措施是否行之有效。在事故多发时段增加勤务投入量，由巡逻专班负责监控、巡查路面环境变化情况，掌握路面动向。在事故多发时段、路段增加勤务投入量，开展“即时性整改工作，如：路面定点执勤、事故频发路段树立“减速慢行、“禁止超车、“前方弯道、“事故多发路段等警示标志，防患于未燃。及时对道路路产设施缺失、损毁、被破坏等情况进行彻底的调查和摸排，提出合理化建议，制作出整改意见函，催促相关部门对其进行整改，从而逐步降低事故的发生率，自然也就有效地防止了逃逸案件的发生。 三、深入开展交通平安“五进
6、宣传活动，走群防群治之路。 要依托社会各层级的力量逐步建立起“政府牵头、部门配合、全社会积极参与的良好工作机制，使交通平安工作变为全社会的共同行为，从制度建设、责任建设、基层建设入手，充分发挥各种新闻媒体、交通平安村、交通平安示范学校等组织的辐射带动作用，增强广阔群众的交通意识，提高他们参与交通平安管理的积极性，拓宽事故侦破信息来源，提高逃逸案件的侦破渠道。 四、加大对重点交通违法行为的查处力度，净化路面秩序。无牌无证、假牌假证以及酒后驾驶、无证驾驶等违法行为在某种程度上是交通事故之所以转变为逃逸案件的重要原因。因此，一方面是车管部门要加强对车辆、驾驶人的源头管理，二是各级交警大、中队要严格公
7、正、文明执法，严格执法就是要求我们依法行使职权，我们会看到个别民警会因为熟人、亲戚朋友、上级领导而抹不开情面，对一些严重的交通违法行为睁只眼、闭只眼，最终的结果无疑于纵容他们肇事逃逸。 五、完善机动车保险制度。车辆保险是道路交通事故发生后各项赔偿得以到位的重要保证和支持，目前国家对交通事故的损害赔偿标准较以前有很大的提高，客观上增加了交通肇事人的赔偿责任，一些驾驶员正是因为车辆未按规定按保保险，害怕高额的赔偿和严厉的法律追究，最终选择了逃逸的道路。因此，一是国家要进一步完善机动车保险制度，提高车辆的入保率；二是及时建立道路交通事故社会救助基金，拓宽事故救助渠道，使逃逸案件中的受害人得到及时的救治，减少人员伤亡。 第4页 共4页
