1、MH/T6029-20143.1.1旅客登机梯（以下简称登机梯）的所有外购件应满足相关国家标准或行业标准的要求，且具备出厂合格证。3.1.2登机梯结构件的焊接应符合JB/T5943的规定。3.1.3登机梯的油漆涂层应符合QC/T484的规定。3.1.4登机梯零部件的涂镀层和化学处理层应符合QC/T625的规定。3.1.5登机梯采用铆接工艺装配时，铆钉应排列整齐，无歪斜、压伤、松动和头部残缺等现象。所有部位应无锐边或锐角。3.1.6登机梯的连接件、紧固件应连接可靠，并有防松动措施。3.1.7登机梯油路、气路系统管路及电器元件的安装应排列整齐、夹持牢固，不应与运动部件发生摩擦或干涉。3.1.8登机
2、梯的各管路应无漏油、漏水、漏气现象。3.1.9登机梯的电气设备各导线端子应设有不易脱落的明显标识。3.1.10登机梯操作、保养部位应有足够的操作空间。3.1.11登机梯处于行驶状态且上平台的伸缩机构全部收回时，总高度应不超过4m(不含雨篷)。3.1.12装有雨篷的登机梯，雨篷宜便于拆卸。3.1.13登机梯上平台的高度应能满足所服务机型的要求3.1.14登机梯轴荷不应超过车轴最大设计轴荷，轮胎的承载能力应与登机梯的轴荷相匹配，转向轴轴荷与登机梯整备质量和总质量的比值均应不小于20%：驱动轴轴荷应不小于总质量的25%。3.1.15登机梯外部照明及光信号装置的安装应符合EN1915-1的规定。3.1
3、.16登机梯平台及台阶的设计载荷应符合附录A的规定，站位人数不应超过根据设计载荷计算的人数，按每人80kg(含随身行李5kg)计算。3.2安全要求3.2.1基本要求3.2.1.1登机梯处于行驶状态且上平台的伸缩机构全部收回时，上平台与飞机对接区域正下方300mm范围内应无妨碍对接的部件或其它障碍物：驾驶室或驾驶台不应超出上平台前缘。3.2.1.2登机梯应设置可从驾驶座位处观察到梯子高度的指示装置，并应设有确保夜间能够看清高度指示的照明设备。高度指示的最大允差为士30mm。3.2.1.3登机梯在工作状态时，横向晃动量见图1，应不大于50mm,1A(位移量左)A0一t(时间)A2TA(位移量右)注：晃动量为A+Ae。图1晃动量示意图2
