1、空管新员工岗前平安培训心得体会3篇平安一直被誉为民航事业的生命线，没有平安一切归零。作为一名空管人，更要将平安意识放在工作的首位。再经过一周系统全面的岗前平安培训后，我对平安二字的理解更深了一步。经过老师们一周系统的讲授，我们初步了解了民航平安的重要性，民航局包括空管局以及xx空管局关于平安管理的各项要求及规定，个人如何能够保证工作中的平安，并通过分析国内外空难案件，由表象到实质，揪出其中的不平安因素，逐个分析，使我真真切切地感受到：所有的不平安事件都存在危险源，而所有的不平安因素都会导致不平安事件的发生，而且一旦发生，将是消灭性的破坏。作为一名空管的新员工，刚刚从一名无忧无虑的大学生变成职业
2、人，还未建立正确的思想，但是通过一周的岗前平安培训，通过学习各种规章，制度，流程，深刻地感受到平安始终贯彻民航工作始终，由于平安生产既是人们生命健康的保证，也是空管局生存的保证，它是民航工作质量，个人职业生涯的根底，没有平安一切都归零。而保证平安，它的前提是形成平安意识，平安意识的建立来自于对自身职责的理解和自身行为的预期，来自于承当责任的自觉性思维，只有当我们真正理解自身岗位职责的要求和对组织的意义，理解自己的行为是如何有助于或者有碍于组织的目标的实现，从而自觉地履行职责，控制行为，才能意味着平安意识的出现，这就要求我们在平时工作中，思想上明确自己的工作职责，了解自己的责任，在内心深处形成平
3、安红线与底线，让这种意识逐渐改变自己的行动，慢慢培养自己的自主平安意识，将被动的思维改为主动，将平安行为变成习惯，好的习惯可以救命，来自本能的输出，往往不会出现问题。在今后的工作中，我们还要树立正确的工作作风，良好的作风是保证航空平安的关键，工作作风是我们在工作中表达的态度或行为，也就是工作习惯，他在精神层面包括：工作态度，思想观念，思维方式，自我认知，岗位专业知识，职业素养等;在行为方面包括：对工作的理解，方案，执行，完善和改良。不良的工作作风不利于平安生产、文化建设、组织开展，在个人身上表现为不遵守规章制度，不按程序操作，工作态度散漫，不认真听复述，习惯性违章等，就像我们职业生涯的蛀虫，一
4、点一点地侵蚀你，平时你完全感受不到它的祸害，直到它完全破坏了你的职业生涯，你感受到了疼痛，但已经为时过晚。所以当我们刚刚走出象牙塔，开始自己的职业生涯时，就要树立严、细、实工作作风，平安工作是务实的工作，来不得半点虚假，不容任何麻痹松懈，我们刚刚参加工作，学校的知识理论很强，但实践性不够，在平时工作中保持对新鲜事物的渴望，加强学习，钻研业务知识，多向前辈，同事学习他们优秀的习惯、规章、经验，不断提升自己，同时加强自己的主观能动性，多自学技能，总结经验，做到开放自己，未雨绸缪，主动适应新环境，不要轻易否认自己，保持初心，学习改变认知，认知改变思维方式，思维方式决定行动，简单的工作重复做，复杂的工
5、作用心做，从实际出发，找准自己的方向，找好自己的定位，像螺丝一样深深扎在自己的岗位上，支撑着空管这个系统的稳定运行。虽然岗前平安培训的课程结束了，但是平安意识永远不能结束，今后的岗位中，更要深刻牢记平安意识，将岗位方方面面的风险看清楚，防护住，严格遵守工作纪律，大力发扬优良作风，促进民航平安开展，做一名一流的空中交通效劳提供者。刚入职的时候，作为一个非民航专业的新民航人，对自己的岗位并没有多大的认知，甚至于对自己的岗位职责和责任都没有太大的认知。在入职培训的x航岗位体验中，当我真真切切站在一个个航班的一环中，才明明白白的感受到，每一架飞机起落包含了多少个岗位的环环相扣，包含了多少民航人在自己岗
6、位上的执着坚守。这可能是我从学生向一名民航人转变的第一步吧，那一刻，开始认知到了自己的岗位，认知到了自己的那一环。而经过这一周的岗前平安培训，我想这是我的第二步，实实在在的第二步。平安管理部的各位老师给我们解读的一条条重要的法律法规，从各个角度分析的一个个典型案例，来自视频的视觉冲击，一组组数字的直接表达，都在一点一点的刷新我对岗位的平安认知。回忆之前去一线岗位的参观活动，当时近距离的看到了塔台管制员和进近管制员的工作状态，心里油然升起了一股敬畏，渐渐明白每一条指令的背后承载的重量。作为技术保障中心的一员，可能我们的工作是平凡的，是不断重复的，但是正如xxx总书记说所的那样，“把每一项平凡工作
7、做好就是不平凡。对于自己的岗位而言，岗位本身是包含着职责责任的，但平安生产不仅仅是一份平安责任，更多的是自己内心对自己工作的用心对待，仅仅是有认真的态度是不行的，“认真能把事情做对，只有用心才能把事情做好。我很庆幸在正式回到自己岗位之前经历这一次的岗前平安培训，能在接触自己的岗位之前，认真的审视自己对岗位平安生产的态度，这是一次很重要也很难忘的经历，通过这样的一次培训，能先把平安意识放在最重要的位置上，而不是在血泪的教训中去建立，我想这才是最重要的。我有朋友问我，你们是事业单位么，那么你是可以做个咸鱼么我说，这个事业单位可能不太一样。他问我哪里不一样，我没有答复。我想这不是简简单单一两句能说得
8、清楚的。一个指令的传达，一次鼠标的点击，这背后都是牵扯着一条条鲜活的生命，负载着宛假设千钧的生命平安。平安无小事，通过这次培训，每次想起那些典型案例的重现，奶酪效应的图示总会出现在我的脑海里。我们是民航这艘大船上的一颗颗螺丝钉，一旦有一颗螺丝钉的小小松懈，可能都会带来难以预计的后果，而这一后果不是某一个人就能负责得起的。所以如何完成从“要我平安到“我要平安，我会平安，我能平安的转变，这可能是接下来亟需思考和完成的。居安思危，警钟长鸣，共筑民航平安之墙。在新员工岗前平安培训的第一天，我对未来工作充满了期待和向往，我渴望成为一名称职的空管人，肩负着岗位职责，守护着平安底线。更加渴望可以在民航这片广
9、阔的天空，让自己成为最闪亮的那道星光。经过为期一周的xx民航空管局岗前平安培训，各位领导无私的向我们分享了他们珍贵的经验，我们收获颇丰。我渐渐明白空管不仅仅是一份职业，更是一份沉甸甸的责任，体会到了作为一名空管人必须在思想、作风和能力上不断进步。我们要以诚信为本，恪尽职守，养成良好作风习惯，才能胜任岗位，幸福人生。稳固平安责任思想，竖立“平安第一，预防为主，综合治理平安价值观。作为刚从工科院校毕业的新员工，在学校的时候，没有接受过统一的平安培训，以至于自己所认识到的平安大多囿于个人生活平安。而在xx民航空管局，一开始便接受了为期五天，超过27课时的培训，培训主要围绕民航空管行业平安职责。从空管
10、局的历史开始，课程讲述曾发生过的平安事故与隐患，以情景复述的方式复原事故现场，利用视频演示和深刻分析等方式，让我们切身体会到那些年民航平安事故所带来的惨痛教训。让我印象最深刻的是发生在瑞士和德国边境上空的乌伯林根空难，两架飞机空中相撞，71人殒命，其中大多数乘客是来自俄罗斯乌法市最优秀的孩子们。这是史上最惨痛的空中相撞事故之一，其中有一条导火索是关于技术保障工作的，塔台的设备正进行技术维护，导致设备进入备用模式、主 系统故障，这是一件在技保职责范围内的维护工作。技保人员维护设备后，没有检查备用模式是否能正常使用，自行离去，但就是这一个过失，在整个空难过程中，导致通讯故障，成为了“奶酪模型中，串
11、起事故链重要的一环。而我所汲取到的经验就是，作为一名技保人，要必须切实养成平安习惯，加强自身的业务能力，给自己的思想打上“平安第一的烙印。养成良好行为作风，肩负“坚守平安底线，不碰平安红线平安责任。在我看来，平安底线就是法律条文、平安体系规章制度和岗位标准，而平安红线指的是诚信为本以及严谨的工作态度。课程中，老师们曾提到一个“职业倦怠的故事，就发生在空管日常工作中。一次不小心睡着，可能少发一份电报，导致空中交通管制信息缺失;一次值岗倦怠，可能在交接班时做不到信息沟通完整和对称，导致未知事故发生;一时的睡意，可能操作失误却浑然不知，导致设备重启甚至停止效劳。总之把倦意带入岗位上，其实就是把风险放
12、到了工作中。好比酒后驾车，轻那么扣分交罚款，重那么车毁人亡。在正式步入技术保障这个岗位之后，我们必须一日三省吾身，接受领导与同事的批评与指正，才能更好地接受实践的检验。努力提升专业能力，撑起“一岗双责，不断提升岗位职能的同时，扛起岗位平安责任的旗帜。平安生产是基石，专业能力筑大厦。此次岗前平安培训，让我深刻意识到，只强调岗位能力是不够的，平安好比是1，而个人能力专业能力好比是一个一个0，只有在“平安第一的前提上，往后添上一个一个0，才能使得职业生涯从1，10，100，1000实现不断提升。但没有了平安这个龙头，无论自己有再多的0，组合起来还是等于0。所以，我们要切实履行岗位平安职责。平安是一份责任，责任重于泰山!平安是一种幸福，伴随我们一生的旅途!这样一段话，好比一壶老酒，值得我们在工作生活中，细细品酌。
