1、机场工程计算机铺助设计实践李光元著陕西新华出版传媒集团陕西科学技术出版社Shaanxi Science and Technology Press西安机场工程计算机辅助设计实践制以及一些相关的图形修改编辑功能。针对机场工程的设计特点，在设计细节上主要有以下体现：(1)可以考虑压实量和预留量对土方量的影响在土方工程中挖方区的预留量和填方区的压实量是客观存在的，挖方区的预留量会使实际挖方减少，填方区的压实量会使实际填方增加，计算土方时考虑两个参数将提高土方计算精度，更有利于指导施工。分片区控制压实量和预留量，进一步提高了土方计算精度。(2)可以进行土方平衡设计机场设计中一般是不允许借土和弃土存在的，
2、需要在设计中严格控制土方平衡，设计中采用技术手段实行土方平衡控制，多个机场实践表明，可以对土方平衡进行很好的控制，平衡误差小。(3)可以处理人工构筑物结构层对有人工构筑物的地方，如机场道面区、道路、广场进行分结构层标高标示，并进行土方量计算。在有人工结构的地区，人工结构层在土方计算中必须扣除，才能准确地表示土基标高和准确计算土方量。可分区计算不同区域的不同结构层厚度条件下土基标高，同时准确计算土方量。(4)边坡设计时可以局部设定边坡坡度比在进行边坡设计时可以根据每一个边坡的实际情况分别设置边坡坡度，甚至同一个边坡也可以设置不同坡度，有利于根据边坡高度和稳定性调整坡度值，利于减小土方量。(5)可以分区计算草皮土的量由于草皮土不能作为道面区基础使用，需要特别处理。分区分别清除草皮土，单独计量，灵活实用。(6)可以按不同类型土或不同压实度统计土方量在机场中，不同区域的不同压实度是不同的，不同压实度的造价也不相同，对土方分类别进行统计。2
