1、GB10493-894技术要求4.1道口信号主要器材及原理电路必须经规定程序批准后方能使用。4.2道口信号设备分类a.道口自动通知；b.道口自动通知及人工控制道口信号；c.道口自动通知及道口自动信号；d.道口自动通知及道口自动信号、自动栏木。4.3道口信号控制电路设计原则4.3.1电路设计必须保证任何方向列车接近道口时，能向道口看守员或通路方向报警。4.3.2控制条件（传感及逻辑判断）必须满足故障一安全的原则。灯光信号可用音响补充。4.3.3闪红灯（或亮稳定红灯）的同时，不得显示月白灯。4.3.4室外音响及红灯显示在列车出清道口前不得复原。4.4道口信号机应满足的要求4.4.1道口信号机应设于
2、道路车辆驶向道口方向的右侧容易确认的地点，一般距最近钢轨为5m。特殊情况下，报有关部门备案，可设在其他适当地点。4.4.2灯光显示a.道口未得到列车接近通知时，道口信号机应显示月白色稳定灯光；b.道口得到列车接近通知时，月白色灯光熄灭，两个红灯交替闪光（当闪光系统故障时，显示稳定红色灯光)：.停电或主要控制设备故障时，月白灯和红灯均熄灭；d.人工控制道口信号时，其显示时机由道口看守员学握。4.4.3音响a.道口得到列车接近通知时，应向道路方向发出音响，列车通过道口后，应及时停止音响；b.人工控制道口信号时，其音响时机由道口看守员掌握。4.5列车接近通知时间及接近区段长度应根据计算确定计算公式见
3、附录A(补充件)，但不得少于408。4.6装设轨道电路的线路应利用现有轨道电路，当不能满足4.5条计算的道口接近区段长度要求时，可适当延长，但接近时间不得超过90s。当利用现有轨道电路确有因难时，可采用迭加轨道电路或传感设备。4.7供电4.7.1道口信号设备应有可靠的供电电源，采用车站信号联锁设备的电源时，应分设熔断器；采用其他电源时，其等级不低于二级负荷。4.7.2道口信号设备交流电源电压允许范围为220V。4.8道口信号设备根据需要可设监测设备。4.9道口信号设备应有可靠的防雷措施。4,10电化区段的道口信号设备应对牵引电流的干扰采取有效的防护措施。4.11根据需要可装设遮断信号机。当进站、出站或进路色灯信号机与道口间的距离不大于500m,从信号机处能清晰了望道口时，进站、出站或进路色灯信号机可兼作遮断信号用。遮断信号机应有冷丝检查设备，在道口控制盘上应设表示灯及遮断信号按钮（带铅封和计数器）。在设有连续式机车信号的区段，遮断信号机应与机车信号发生联系。4.12采用列车接近一次自动通知方式，当列车接近道口时，按下列条件应能向道口看守员发出列车接
