1、GB/T16167-2009前言本标准代替GB/T16167一1996救生艇壳体玻璃纤维增强塑料层合板技术条件。本标准与GB/T16167一1996相比，主要有下列变化：一取消了布层结构层合板：一修改了层合板力学性能指标：一增加了层合板固化后的板厚计算公式。本标准由中国船帕工业集团公司提出。本标准由全国船舶舾装标准化技术委员会救生设备分技术委员会(SAC/TC129/SC1)归口。本标准起草单位：广州广船国际股份有限公司。本标准主要起草人：蒋炳成、杨健辉。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：-GB/T16167-1996.GB/T16167-2009救生艇壳体玻璃纤维增强塑料层合板技术条件1
2、范围本标准规定了救生艇壳体玻璃纤维增强塑料层合板（以下简称层合板）的原材料、铺层结构、成型工艺和层板力学特性及其试验方法。本标准适用于各类救生艇和救助艇壳体用的玻璃钢层合板。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T1447纤维增强塑料拉伸性能试验方法(GB/T1447一2005，IS0527-4:1997,NEQ)GB/T1448纤维增强塑料压缩性能试验方法G
3、B/T1449纤维增强塑料弯曲性能试验方法(GB/T1449一2005，IS014125:1998,NEQ)GB/T1450.1纤维增强塑料层间剪切强度试验方法GB/T3355纤维增强塑料纵横剪切试验方法GB/T3854增强塑料巴柯尔硬度试验方法GB/T8924纤维增强塑料燃烧性能试验方法氧指数法3要求3.1一般要求3.1.1层合板的主要原材料（如树脂系和增强材料）应经主管机关认可，未经认可的原材料需经检验合格并经主管机关同意后方可使用，3.1,2本标准规定的层合板是用不饱和聚酯树脂与交替铺设的短切玻璃纤维毡和玻璃粗纱布增强材制成的玻璃钢层合板，3.2原材料3.2.1树脂系3.2.1,1层合板所用树脂系包括胶衣树脂和船用阻燃型不饱和聚酯树脂。各类树脂应有良好的耐水性和抗老化性。3.2.1,2应按出厂说明书的规定，施工前在不饱和聚酯树脂中加入引发剂和促进剂，并制成浇铸体试样，当试样硬度达到巴氏硬度40以上，在自然环境中放置24后，测定其物理和力学性能，并应符合表1的要求。表1物理和力学性能项目要求热变形温度（在1.8N/mm2载荷下测定）65C基层树脂的极限延伸幸(20时)2%拉仲模量2000N/mm7拉伸强度50N/mm2冲击韧性0.4J/m2
