1、GB/T3316-20193.5计算轮周功率calculated power at wheel rim从标称功率扣除车轮驱动装置所消耗的功率后，可用于轮周牵引用的功率。4功率确定4.1柴油机最大运用功率（柴油机装车功率）确定确定装车功率时，应在柴油机标定功率中扣除下列功率值：)由于使用环境条件与标准大气状况不同的功率降低值：b)增加机车可靠性，柴油机标定功率的降低值：)受机车传动装置物理性能限制，柴油机标定功率的降低值。，4.2计算轮周功率确定内燃机车计算轮周功率是以装车功率为基础确定的，确定机车计算轮周功率时，应在装车功率中扣除下列功率值：)机车辅助功率消耗：1)在柴油机发挥装车功率的情况下
2、，载荷可调时，按其额定吸收功率的2/3取值：2)在柴油机发挥装车功率的情况下，载荷不可调时，按其额定吸收功率取值：3)柴油机同时提供牵引及列车供电的情况下，还应扣除列车供电功率，按4,2)1)执行。注1：短时功率载荷，如机车空压机等不计。b)在柴油机发挥其装车功率时，传动系统的最小功率损耗，即：1)电力传动的主发电机、整流装置、各牵引变流器（如有）和牵引电机系统：2)液力传动的液力传动箱和中间（工况）齿轮箱系统)轮轴驱动系统的功率损耗。注2：柴油机装车功率扣除4.2)、4.2b)两项所规定的功率消耗，即为标称功率。4.3功率单位功率以千瓦(kW)为计量单位，其值修约到十”数位，具休按GB/T8170规定进行数值修约。4.4功率确定方法示意内然机车计算轮周功率确定方法示意简图如图1所示。
