1、GB/T3315-2006前言本标准参照了1EC61133:1992,电力牵引机车车辆电力机车车辆和电传动热力机车车辆制成后投人使用前的试验方法？中电传动内燃机车部分的内容，本标准代替GB/T3315一1982内燃机车组装后的检查与试验规则。本标准与GB/T3315一1982相比主要变化如下：一范围中，增加本标准适用于速度低于200km/h的条件；一适用范围修改为：其他类似的由柴油机提供动力的机车可参照使用：一试验分类中，增加周整试验项目，并规定了试脸内容：一增加试验实施方法的规定；一将原标准的检查与试验项目表修改为：表1定置试验项目，表2线路试验项目，试验项目按不同试验种类作了规定：将试验项
2、目内容按照机车运转状态分为两章：定置试验和运转试验；一将原标准中动力学性能试脸项目删去：一本标准增加干扰试验项目。本标准的附录A为规范性附录。本标准由中华人民共和国铁道部提出。本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准起草单位：中国北车集团大连机车研究所、铁道部标准计量研究所。本标准主要起草人：曲峻峰、张一兵、王尊一。本标准于1982年首次发布。GB/T3315-2006内燃机车制成后投入使用前的试验方法1范围本标准规定了内燃机车制成后投入使用前对主要技术性能所进行的检查与试验方法。本标准适用于轨距1435mm、速度低于200km/h的以柴油机为动力的电力传动内燃机车和液力传动内燃机车（以下简称
3、机车）。其他类似的由柴油机提供动力的机车可参照使用。2规范性引用文件见附录A。3术语和定义本标准采用GB/T3314一2006规定的术语和定义。4试验分类和实施方法4.1总则机车制成后、投入使用前的试脸分类如下：a)调整试验；b)验收试验，包括：一型式试险：是对机车的基本参数、结构、性能等是否符合设计要求而进行的全面考核。原则上，试验项目集中在给定设计的一台机车上进行。一例行试验：是对批量生产的机车为检验其结构、性能是否与型式试验结果相符合而进行的试验。对同一设计的每台机车都应进行。)研究性试验：是为了获得补充资料而进行的试验。d)线路运用考核试验：新设计机车或有重大改进设计的机车在正式批量生
4、产之前进行的试验。在下列情况下，经用户与制造商双方议定，上述试验可以简化或省咯：一机车与以前制造过的机车相同，其生产经验可以采用或机车装有用户规定的重要部件（柴油机、电动机等)：一能够以试验报告证明在有代表性的条件下已完成了等效试验。定置试验通常在制造商的工厂进行，线路试验通常在机车的运用场所进行。4.2调整试验机车在进行验收之前，制造商可以要求进行不能在制造商的工厂内进行的调整试验，包括在用户的线路上进行负载或空载试验。对新设计机车，制造商可以在调整试验过程中进行必要的修改。调整试验的最大试运行里程由用户与制造商双方商定。当合同中缺乏规定时，对要进行型式试验的机车的最大试运行里程应不超过50
5、00km,4.3验收试验4.3.1型式试验型式试验项目应符合表1及机车产品试制鉴定大纲的规定。型式试验期限由用户与制造商双方议定，型式试验期从制造商做好试验准备时算起。任何必须增加的型式试验项目需经用户与制造商双方商定。1GB/T3315-20064.3.2例行试验例行试验项目应符合表2及机车产品试制鉴定大纲的规定。例行试验可以在用户与制造商双方议定的期限内，按照本标准第5章和第6章所述的方法进行。例行试验结果应与型式试验的结果相符。例行试验的条件限制和试验项目的简化形式应由用户与制造商双方议定。任何必须增加的例行试验需经用户与制造商双方商定。表1定置试验项目试验项目例行试验型式试验定置机械试
6、验限界检查5.2.1间距检查5.2.2起吊性能检查5.2.4称重试验5.35.3压缩空气系统气密性和运转试验5.45.4定置制动试验5.55.5绝缘性能试验5.65.6成套电气设备正常操作试验5.75.7接地电路接线的检查5.85.8辅助电气设备和捕助电源设备试验5.9旋转方向等5.9.3起动试验5.9.4蓄电池充电设备检查5.10显大充电电流5.10.6显高充电电压5.10.6浮充电压5.10.6浮充电流5.10.6柴油机及有关设备的检查与试验5.115.11涡轮增压器和波动范围5.11.6.3(可选)废气成分5.11.6.4(可选)液力传动系统检查5.125.12车体及外部设备箱体的密封试验5.13显初检查5.13.1水密性试验5.13.2过滤器等的安装5.13.3撒砂装置检查5.145.14工作条件及舒适度检查5.15防寒试验5.16安全措施检查5.175.17安全设备检查5.185.18
