1、CB/T3618-945.1.1.3管系中的清洗油流速一般不小于4m/s,在清洗过程中应间断性的用木槌轻轻敲击管子外壁。5.1.1.4清洗用的滤油器与液控系统滤油器的过滤精度应相同。滤油器在投油开始后10min,即进行第一次拆检清洗，滤油器的拆检间隔时间可根据实际情况逐渐延长，最长间隔时间为1h。5.1.1.5投油清洗应连续进行，每一回路的清洗时间为1024h,直至拆检滤网清洁为止。5.1.1.6清洗符合质量要求后，应排除管系内的清洗油，并用干燥、洁净的压缩空气或氮气吹扫管系。5.1.2系统投油清洗5.1.2.1将液控系统连接完整，采用工作油进行系统投油清洗，清洗过程中应仔细排除混入油液中的空
2、气，消除任何泄漏现象。5.1.2.2逐个操作各控制元件和执行元件，每一元件的操作次数应不少于10次，延续时间不少于15 min。5.1.2.3投油清洗30min后，对滤油器进行第一次拆检，以后拆检的时间间隔可根据实际情况逐渐延长，最长为2h。5.1.2.4系统的清洗时间可根据管路的长度与复杂程度确定。一般不少于8h。5.2气控系统管路的清洁气控系统管路应用干燥洁净的压缩空气或氮气吹扫干净。5.3密性试验5.3.1液控管系的密性试验液控管系密性试验的压力应为设计压力的1.25倍，保持5min。管路、接头应无渗漏。5.3-2气控管系的密性试验气控管系密性试验采用压缩空气在设计压力下进行，不带气瓶试
3、验时间应为10min,压力降不大于1%工作压力。气控管路与气瓶一起试验时间为2h,压力应无明显下降。6集控系统效用试验6.1集控系统的系泊试验6.1.1集控系统系泊试验应在系统安装、清洗与密性试验验收合格后进行。6.1.2集控系统中凡经制造厂与船级社检验认可的各安全保护与报警的整定值，效用试验时不再作调整6.1.3检查集控系统各控制、执行机构、监测显示、报警信号指示等的安装和连接应完整、正确。6.1.4检查集控台电压、气压、液压表读数与指示，应符合设计图样要求。6.1.5系统的压力调整应按下列规定进行：a.液控系统空载运行30min,调整溢流阀压力，记录油压和电动机电压、电流值；b.气动系统应
4、调整气控安全阀压力至1.1倍设计压力，开启试验合格。6.1.6监制、报警与安全保护装置的模拟试验，应按下列要求进行：a.集控系统失电、气源或液压源失压报警试验，应正确可靠；b.监测系统各传感元件逐个进行模拟试验，相应显示仪表的读数应正确；c.报警系统各传感元件逐个进行模拟试验，触发报警的相应温度或压力值应准确。报警信号与指示正确无误；d.主机各安全保护装置自动停机或减速模拟试验，应正确无误；e.主机遥控紧急停车试验，应正确无误；报警与安全保护装置模拟试验项目按有关船级社规范或设计图样要求进行；g.模拟主机遥控起动失效试验，主机连续三次自动再起动失败，则应自动停止再起动，并报警。6.1.7主机操纵试验，按主机说明书要求在集控台上进行主机起动、调速、换向、停车等操纵23次，2(京)新登字023号6-860CB/T3618-1994中国标准出版社出版中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷1995年2月第一版1995年2月第一次印刷书号：1550662-9661
