1、 ICS 65.020.01 CCS B 01 DB 51 四川省地方标准 DB51/T 30302023 林区防火专用道路技术规范 Technical code for special fire protection roads in forest areas 2023-02-07 发布 2023-04-07 实施 四川省市场监督管理局 发 布 DB51/T 30302023 I 目次 前言.II 引言.III 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.2 4 道路布局.2 5 横断面.7 6 路线.11 7 路基路面.27 8 排水.33 9 桥涵.34 10 隧道.38 11
2、 环境保护、附属设施及其它.39 附录 A（资料性）选线要点.42 附录 B（资料性）干砌矮墙路基横断面示意图.45 附录 C（资料性）悬出路台横断面示意图.46 附录 D（资料性）特殊路基处理.47 附录 E（资料性）分离式路面横断面示意图.53 附录 F（资料性）路面结构组合.54 附录 G（资料性）路面排水设施.55 参考文献.57 DB51/T 30302023 II 前言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由四川省林业和草原调查规划院提出、归
3、口并解释。本文件起草单位：四川省林业和草原调查规划院。本文件主要起草人：李明贵、李存俐、余志宇、刘广兵、江勇、王宗刚、梁桥、李国兵、陈亮、杨科、李雷雨、张先清、陈名亮、谢峰。本次为首次发布。DB51/T 30302023 III 引言 四川省是森林资源大省，防火形势严峻。20192020年木里县、西昌市相继发生“3.30”特大森林火灾，造成森林资源巨大损失和人员重大伤亡。为深入贯彻落实习近平总书记关于森林草原防灭火工作的重要指示批示精神,及国务院督导四川省森林草原防灭火专项整治工作动员会议精神，按照 国务院督导四川省森林草原防灭火专项整治工作方案和四川省森林草原防灭火专项整治实施方案要求，四川
4、省交通运输厅牵头制定了森林草原防灭火道路与航空灭火设施建设专项整治实施方案。其中林区防火专用道路建设作为具体措施被纳入了整治实施方案。四川省自天然林停止采伐后，新建防火道路基本停止。近几年来，随着我国生态文明建设的迅速发展，防灭火道路建设提上议事日程。为充分吸收近年来林区防火道路及相关林区道路建设中的经验和成功做法，借鉴国内外林区道路建设成果，进一步规范和指导全省林区防火专用道路建设，本文件依据 环境保护法、森林法、野生动物保护法、自然保护区条例、林区公路设计规范（LY/T5005-2014）、交通运输部、国家发展改革委、财政部、国家林业和草原局关于促进国有林场林区道路持续健康发展的实施意见（
5、交规划发201824号）、四川省森林防火规划（2016-2025年）等法律、法规、规范、文件，结合四川省林区防火特点和实际情况进行编制。四川省林区范围广，各地防灭火情况差异大，需要因地制宜确定符合现阶段防灭火实际的技术标准和确定符合目前经济条件的防火专用道路技术指标。防火专用道路作为林区永久性基础设施，应与林火阻隔、防火监控监测系统等建设规划做好衔接。目前，全省林区路网密度仅1.74米/公顷，低于全国1.8米/公顷的平均水平。根据全国森林防火规划（2016-2025），全省应力争达到近期2.5米/公顷，期末3.1米/公顷的全国目标；在级火险区、高危区区域,有条件的地方,更应加大路网建设密度。通
6、过有序推进林区防火专用道路建设，逐步提高路网密度，不断提升全省林区防火道路应急救援能力。DB51/T 30302023 1 林区防火专用道路技术规范 1 范围 本文件规定了防火专用道路布局、路线平纵线形、路基路面、桥梁涵洞、隧道、环境保护、附属设施等内容。本文件适用于全省新建、改扩建森林和草原防火专用道路。林区内纳入国家或地方交通运输路网的公路、国防公路、林区公路、厂矿道路、城镇道路等，应采用相应的国家标准或行业标准。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所
7、有的修改单）适用于本文件。GBJ 22-87 厂矿道路设计规范 GB 5768 道路交通标志和标线 GB/T 18833 公路交通标志反光膜 GB 50068-2018 建筑结构可靠性设计统一标准 GB/T 51224-2017 乡村道路工程技术规范 JTG B012014 公路工程技术标准 JTG D202017 公路路线设计规范 JTG D30-2015 公路路基设计规范 JTG/T D33-2012 公路排水设计规范 JTG D40-2011 公路水泥混凝土路面设计规范 JTG/T D60 公路桥涵设计通用规范 JTG/T D60-01 公路桥梁抗风设计规范 JTG D6l 公路圬工桥涵
8、设计规范 JTG D63 公路桥涵地基与基础设计规范 JTG D70/2-2014 公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施 JTG D81 公路交通安全设施设计规范 JTG/T 2231-01 公路桥梁抗震设计规范 JTG 3362 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG 3370.1-2018 公路隧道设计规范 第一册 土建工程 LYJ 127-2012 森林防火工程技术标准 LY/T 1063-2008 全国森林火险区划等级 LY/T 19532011 自然保护区设施标志规范 LY/T 26622016 森林消防安全标志及设置要求 LY/T 5005-2014 林区公路设计
9、规范 LY/T 5007-2014 林火阻隔系统建设标准 DB51/T 30302023 2 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。3.1 林区防火专用道路 special road for fire prevention in forest area 在林区内，修建的以林区防火为主要用途的供汽车运输行驶的专用道路。本文件中可简称道路。3.2 巡护道路 patrol road 在林区内，修建的用于深入林区，开展野外防火巡护，依自然地形地貌设置的自然坡道或人工阶梯式简易道路。3.3 道路改扩建 road reconstruction and expansion 在现有道路的基础上，为提高技
10、术等级、通行能力或改善技术指标而进行的道路建设，包括道路的改建、扩建等。3.4 设计速度 design speed 确定道路设计指标并使其相互协调的设计基准速度。3.5 设计车辆 design vehicle 道路几何设计所采用的代表车型，其外廓尺寸、荷载质量和动力性能是确定道路几何参数的主要依据。3.6 悬出路台 overhanging platform 在横坡陡峻山岭区，为避免高边坡、设置高挡墙或桥梁等结构，而采用的一部分靠山，另一部分悬空的悬臂式路基。3.7 分离式路面 separated pavement 分别在汽车左右两侧轮胎行驶轨迹位置铺设的两幅路面。3.8 浅碟形导水槽 shal
11、low dished guide channel 路基局部下沉并形成一定横坡的简易导水、排水浅底弧形路基凹槽。3.9 避车道 turn-out lane 道路上供车辆交错避让或超车的加宽车道。4 道路布局 一般规定 4.1 4.1.1 道路的规划应坚持“统筹规划、突出重点、合理布局、分步实施”的原则。4.1.2 道路的规划应根据全省森林火险区划等级、全省森林防火建设分区综合考虑，优先规划高危区的道路建设。应优化路网规划，加大路网建设，逐步提高路网密度，不断提升全省林区防火专用道路应DB51/T 30302023 3 急救援能力。4.1.3 道路的规划应遵循新建与改扩建相结合的原则，优先改扩建集
12、材废弃路和简易路，适当连通林区内部尽头路和新建道路。4.1.4 道路的规划应与林业生态工程建设有机结合，充分利用林火阻隔系统，尽量不占或少占高质量林分，最大限度节约高质量林地资源。4.1.5 道路的规划在地形、地质等条件允许的情况下，应尽量衔接局（场）址、管护站、护林点、直升机停机坪、取水点等，以提升道路防灭火和服务林区生态建设功能。4.1.6 道路建设应贯彻保护森林植被、节约用地、减少生态干扰的原则，道路用地范围应符合下列规定：a)道路用地范围为路堤两侧排水沟的外边缘（无排水沟时为路堤、护坡道坡脚）以外，或路堑边坡坡顶截水沟外边缘（无截水沟时为坡顶边缘）以外不小于 1m 范围内的土地。在有条
13、件的地段，林防一级道路不小于 2m 范围内的土地为道路用地范围。b)符合林火阻隔系统工程条件的路段，应根据防火工程建设规划确定的路段位置、阻隔带宽度和长度，按照防火要求确定道路用地范围。c)桥梁、平面交叉、交通安全设施、附属设施、避险停车区等用地，应根据实际需要确定用地范围。d)不良地质及特殊路基地段，需采取综合处治措施时，应根据实际需要确定用地范围。4.1.7 道路建设应执行国家环境保护和资源节约的法律法规，并应符合下列规定：a)道路环境保护应贯彻“保护优先、以防为主、以治为辅、综合治理”的原则。b)道路建设应根据自然条件进行植被恢复、保护生态环境。c)生态环境脆弱的地区，或因工程施工可能造
14、成生态环境近期难以恢复的地带，应作生态环境保护设计。d)道路改扩建项目应充分利用废旧材料，节约工程建设资源。4.1.8 道路需要采取分期修建方案时，应遵循统筹规划、分期实施的原则进行总体设计，设计应使前期工程在后期仍能充分利用，并为后期工程的修建留有余地和创造有利条件。4.1.9 道路改扩建时，应对改扩建方案和局部新建方案进行比选论证。采用改扩建方案时，应遵循利用与改造相结合的原则，合理、充分利用原有工程。道路分类 4.2 根据道路在林区防火路网中的地位和作用、主要功能等，综合考虑道路辐射林地面积、沿线森林资源分布状况等，道路分为主干路、次干路和支路。a)主干路：在林区防火路网中起骨干作用。包
15、括：火险区或局（场）的对外连接道路；火险区起骨干作用的环形道路；局址与场址间的连接道路；连接多个场址的道路；航空护林防火机场的进场道路。b)次干路：在林区防火路网中起重要作用。包括：贯通火险区的骨架道路或连接多条支路的集散道路；场址与场址间的连接道路；连接多个管护站、护林点等的道路。c)支路：用于深入火险区或连接管护站、护林点等的支线道路。注1：林区内具有社会属性或以其他功能为主的主干路、次干路和支路，应采用相应的国家标准或行业标准。等级划分及对应的技术指标 4.3 4.3.1 道路根据交通特性分为林防一级道路、林防二级道路、林防三级道路、林防四级道路、巡护道DB51/T 30302023 4
16、 路。a)林防一级道路为林区内供管护、防火车辆快速通行的道路。b)林防二级道路为林区内供管护、防火车辆较快通行的道路。c)林防三级道路为林区内供管护、防火车辆较快通达火险区域的道路。d)林防四级道路为林区内供管护、防火车辆通达火险区域的道路。e)巡护道路为林区内管护人员深入林区，开展野外巡护防火的简易道路。注2：巡护道路包括人行巡护道路、摩托车巡护道路、骑马巡护道路。a)人行巡护道路：包括衔接瞭望塔、防火气象站等的人行道路。路线选设应尽量设在向阳的坡面上，随坡就势，应符合通行安全的基本要求。道路宽度宜为1.0m2.5m，最大坡度不宜大于45。陡坡设置梯道，梯道踏步高度不宜大于20cm，踏步宽度不宜小于30cm。险情易发地段应设置安全扶手，保证通行安全。b)摩托车巡护道路：应尽量利用已有道路巡护。c)骑马巡护道路：一般在管辖巡护区域内无固定巡护路线，宜尽量在已有道路、林间毛道、兽径的基础上择路而行。巡护道路具体技术标准尚待制订，目前，各地可根据实际防火需求拟定。4.3.2 道路等级划分及对应的技术指标表见表 1。表1 道路等级划分及对应的技术指标表 道路等级 技术指标 设计速度（km/h
