1、课时分层作业(十)(建议用时：40分钟)合格基础练下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图，回答12题。1图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在()A700900 kmB600800 kmC500700 km D400600 km2甲运输方式应该是()A高速公路B普通铁路C航空D水路1.B2.C第1题，在600800 km运距内，高速铁路市场占有率急剧下降，甲运输方式市场占有率迅速上升，其他距离段变化较小。故选B。第2题，距离越长，甲运输方式的市场占有率越高，说明距离越长，选择这种运输方式的人越多，符合航空运输“速度快、安全、舒适、适合远距离运输”等特点。故选C。地
2、铁是铺设在地下隧道内的快速大运量城市轨道交通系统。下图示意福州市地铁规划。读图完成34题。3福州夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑()A停水断电预案制订B防水排水设施C隧道塌方修复机制D防火通风设施4福州市地铁的建成将()A提高物流效率B节省通勤时间C减少私家车数量D缓解航运压力3.B4.B第3题，福州夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑防水排水设施，而停水断电预案制订、隧道塌方修复机制、防火通风设施是建成后的应急预案，不是设计与规划时必须考虑的问题。第4题，地铁的建成将节省通勤时间；地铁是陆地客运交通系统，与航运、物流无关；地铁的建成可以缓解私家车的出行压力，但不能减少
3、私家车数量。过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离。据此完成56题。5早期山区公路常建造成“之”字形，原因是()A通过更多的山村B增加线路长度，发展旅游C降低线路坡度D增加山区线路密度6现在在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有()经济实力的增强汽车性能的改善科技水平的提高节省投资ABCD5.C6.A第5题，本题考查建造交通线路的影响因素。山区地形崎岖，坡度大，公路常建造成“之”字形是为了降低线路坡度。故选C。第6题，本题考查交通线建设的影响因素。现在在山区兴建高速公路需要挖隧建桥，工程难度大、投资多，雄厚的经济实力和先进的科学技术
4、为之提供了条件。故选A。京津城际铁路是我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电气化铁路。该铁路以桥梁为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%，有“空中铁路”之称。据此完成78题。7京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是()为了减少建设成本为了少占耕地，节约土地资源防止不同交通线路的相互干扰避开低洼地对交通的不利影响ABCD8京津城际铁路全长120 km，列车全程运行时间只需30多分钟，是中国科技水平最高的“公交化”城际快线，该铁路的建成会()提升沿线房价促进跨城就业增加货物运量加剧大气污染AD CD7.C8.A第7题，京津地区人口密集，耕地资源紧张；经济发达，交通线路密集。建设
5、“空中铁路”可防止交通线相互干扰，也可少占耕地。第8题，京津城际铁路缩短了出行时间，把京、津两座城市连为一体，会提升沿线房价，促进跨城就业。9读中俄原油管道示意图，完成下列问题。(1)我国从俄罗斯进口石油，过去选择铁路运输，现在选用管道运输有哪些优点？(2)修建中俄输油管道，沿途需要克服哪些困难？(3)简要分析中俄原油管道投入运营对我国的重要意义。解析第(1)题，对比管道运输与铁路运输的特点可回答。第(2)题，由图可知，中俄输油管道纬度高，气温低，且穿过了大兴安岭。第(3)题，可从缓解能源紧张，保证能源安全等方面回答。答案(1)优点：受时间和季节限制小，连续性强，运量大；液体不外流，货物损耗小
6、；安全性好。(2)低温、冻土；地形复杂；生态脆弱。(3)意义：增加我国石油进口的渠道，有利于保证我国的石油战略安全；缓解能源紧张，促进我国经济的可持续发展。等级过关练近年来，我国城市地铁交通发展迅速。下表为我国部分城市连续三天的地铁客运量(单位：万人次)统计表。据此完成1012题。北京上海广州深圳武汉南京成都6月18日(周日)748.65736.5676.7372242.8236.1178.146月19日1 193.41 065749.6465284.9268.2225.76月20日1 188.41 088.2772.6451262.6282.1221.710.与公共汽车交通方式相比，地铁的优
7、点有 ()速度快，准点率高用地多，客运量大投资少，见效快单位能耗少，噪声小ABCD11读表可知，地铁()A集中分布在东部省会城市B是客运总量最大的城市交通方式C客运量具有一定的周期性变化D客运量与城市人口数量呈正相关12地铁客运量随时间变化的主要原因是()A天气变化B票价变化C交通管制D工、休日期变化10.B11.C12.D第10题，与公共汽车交通方式相比，地铁多在地下运行，受外界干扰相对较小，速度快，准点率高；用地省，客运量大；单位能耗少，噪声小，但投资大。第11题，表格显示内陆省会城市也有地铁；据表格不能判断地铁的客运总量是否最大；表格显示周日客运量小于工作日的客运量，说明客运量具有一定的
8、周期性变化；地铁客运量除了受城市人口数量的影响外，还深受已运营地铁线路长度的影响，D说法不科学。第12题，地铁客运量随时间变化，主要体现在休息日和工作日的运量差异，因此其影响因素主要是工、休日期。13石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是北京广州深圳香港客运专线的组成部分，正线全长840.7 km。下图是石武高速铁路路线图。读图，回答下列问题。(1)简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。(2)该高速铁路的修建多采用高架桥模式，其主要目的(作用)有哪些？(3)简述石武高速铁路建设的地理意义。(4)我国高速铁路的发展迅速，说明现代交通运输业的发展趋势是什么？解析第(1)题，结合交通线的区位因素
9、，从自然、社会经济、技术等方面分析。第(2)题，高架铁路主要优势从少占耕地、畅通及预防自然灾害等方面回答。第(3)题，建设石武高铁的地理意义主要是沟通区际联系，带来较强的社会、经济效益。第(4)题，高速铁路发展迅速，主要说明现代交通方式向高速化、专业化方向发展。答案(1)沿线地区地形平坦，有利于高速铁路的建设；途经我国中部地区，区内经济基础好(经济较发达)；合理布局铁路网，有利于缓解京广铁路线的压力；有先进的技术作保障等。(2)减少占用耕地的数量，有利于保护当地宝贵的耕地资源，减少(避免)与其他交通运输方式的相互干扰。(3)石武高速铁路纵贯我国南北，从根本上缓解了京广铁路大动脉运输紧张的状况；把我国经济最活跃的环渤海地区、中原城市群、武汉城市圈、“珠三角”地区和广大中部地区更加紧密地连接在一起，促进国家北部、中部、南部区域协调健康发展；能够与京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接，成为覆盖全国的铁路快速客运网的主骨架之一。(4)高速化、专业化。5
