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2023年市交通管理工作总结报告材料.docx

上传人:la****1 文档编号:691922 上传时间:2023-04-14 格式:DOCX 页数:10 大小:23.47KB
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资源描述

1、市交通管理工作总结报告材料 2023年,我市道路交通管理工作面临着“道路开展的艰难期、交通管理的考验期、提升水平的机遇期的总体形势,任务更加繁重。全市公安交管部门在市委、市政府和上级公安机关的正确领导下,紧紧围绕党的十八大交通安保、强化交警队伍建设、缓解城市交通“两难、压减道路交通事故等重点任务,突出“凝心聚智、强化执行、固本强基、挖潜增效的主题和“抓勤务、夯根底、强管控、严整治、促畅通、保平安的工作主线,务实创新、积极进取,较好地完成了年初既定的各项工作目标。现将全年全市公安交通管理工作情况总结如下: 一、抓教育、重鼓励、强责任,交警队伍建设呈现新面貌 2023年,支队更加注重先进引领和实干

2、导向,开展了“一树两管三路四我活动,实施了全警绩效等级化考核,并提炼出“精细管理,效劳至上作为警队行动准那么,坚持内强能力作风、外树良好形象,进一步提升了队伍的综合素质。 (一)抓主题实践活动,激发队伍活力。支队从加强队伍建设、提高管理能力入手,组织开展了“抓典型、树标兵、重引领、强素质、“问题管理、精细管理、“支队领导领路、大队领导管路、中队干部巡路、“我站岗、我尽责、我发现、我解决四项主题活动,并通过实践、总结、提炼,逐步形成了“一树两管三路四我全警队伍建设活动体系,成为贯穿队伍建设与交管业务工作的工作主线,引领整体交管工作的开展和前进。一年来,通过实践活动,支队共评选出“创树标兵和优秀人

3、员50名,“三路活动先进个人22名;通过“四我活动,征集到各类意见建议653条,评选出“金点子2023个;以“三路构建明确责任体系,推动各级干部真正深入路面一线,研究解决实际问题,改进了一批道路的交通组织和管理措施,取得明显成效。 (二)抓绩效考核推进,激发队伍执行力。支队立足“干与不干不一样,干多干少不一样的鲜明导向,按照“以警情为根底,以效能为结果的原那么,通过不断优化完善,建立了全警绩效等级化考核体系,对各项交通管理工作全面实行量化考核,推进了评价机制的科学化,实现了“助推全局效果明显提升,主动管理意识明显提升,价值导向作用明显提升,路面管控能力明显提升,执法办案质量明显提升,考核信息化

4、程度明显提升的工作目标。 (三)抓教育训练工作,激发队伍战斗力。支队积极推行随岗点评、跟班作业、集中培训、比武竞赛、定期考核的岗位练兵模式,试点“日结日评、周结周评、月结月评点评机制,组织基层业务骨干到蒋定军等先进典型所在岗位进行跟班学习,举办执法素质大提升培训班,开展指挥、事故、法制、车管等专业岗位技能竞赛,有力增强了全体民警的综合业务能力。同时,将“快乐工作、幸福警营理念融入文化建设,以“一家(“警察之家)一号(青年文明号)一队(青年突击队)为载体,开展警营文化活动,创立青年文明号,以文化促警队开展。 (四)抓警民关系建设,激发队伍亲和力。支队紧密结合业务重点工作,发动全警扎实开展“三访三

5、评深化“大走访活动,深入群众、帮难解困、接受评议,先后走访8000余人次,为群众办实事460余件,进一步拉近了交警与群众的距离。同时,对市局下达的393条社会评价意见层层分解到位,特别是对有具体指向的98条a类意见逐一做好对接,整改率到达96%。 (五)抓纪律作风教育,激发队伍自律能力。支队按照“全警受触动、全员齐行动的要求,组织开展了纪律作风集中教育整顿活动,坚持动真格、解决实际问题,使全体干部民警受到了深刻的思想教育。同时,积极创新警务督察机制,推出了警务督察派驻责任制,并积极构建网上督察室,实现了警务督察工作科学化、制度化、标准化和常态化。 二、抓秩序、强管理、保畅通,缓解交通“两难翻开

6、新局面 截至年底,全市机动车保有量和驾驶人数量分别到达226.7万辆和256.96万人,其中xx区分别为96万辆和119.76万人,xx区机动车保有量同比增长16.89%。面对交通“两难压力,支队紧紧抓住省、市领导高度关注城市交通问题的契机,坚持以秩序管理为灵魂,以科技应用为生命力,以循环交通为载体,外学经验、内挖潜力,创新思路、创新举措,翻开了工作新局面,稳固了“错峰限行效果。 (一)循环交通开拓交通组织新“蓝海。根据夏宝龙同志对我市城市交通管理工作的重要指示精神,支队迅速开展循环交通研究,制定了循环交通战略和规划,以城市交通分区为根底,以“削流、绕行、诱导、循线为主策略,实施“挖掘道路资源

7、潜力、突破重大交通节点、打通区域微循环、升级假日交通组织四大措施,积极组织好区域内部和跨区域交通流。年内,推出了曙光路、保俶路和之江路潮汐交通;建成了建国路、庆春路、古墩路等17条146.2公里城市交通廊道,并在莫干山路、文二路、文三路等道路同步建设了62.4公里彩色公交专用道;实施了城西文教区、城北大关小区、城东邵逸夫医院周边等5组区域微循环,单行线39条;完成交通改善工程30个、交通组织优化工程789个、禁左48处;实施了“区域单双号限行景区假日交通组织新举措。通过实施循环交通工程,进一步加强了交通组织的科学性,盘活了道路资源,提升了通行效率。在省政府召开的全省缓解城市交通拥堵工作座谈会上

8、,这一做法得到了省领导充分肯定,省政府还将循环交通工程落地列为全省5年治堵工程的一个重要考核指标。 (二)科技应用助推管控效能进一步提升。支队借鉴上海、广州、深圳等地做法,确立了“科技是交通管理生命力的理念,坚持以科技引领交通管理,研究制定了“359科技工程方案,着力搭建视频监控等3张网,延伸智能执法等5项应用,推进9项单点落地工程,并先后组织开展了“视频大会战和“信号配时大会战,对科技力量、科技资源进行整合应用,在促进交通畅通、查处交通违法上发挥了积极作用。同时,支队还推进监视系统、电子警察、云计算中心等科技建设,有力提升了交管工作科技含量。通过理念的再次革命、科技的全面引领、工程的扎实推进

9、、各项措施的转化落地,有力提升了管控效能。 (三)勤务改革确保路面管控更加有力。支队在年初试行交通管理等级响应工作的根底上,进一步确立了等级响应从研判到启动、实施的一系列工作机制,并通过积极实践,有力提升了路面的“见警率、管控率、管事率,为应对突发事件、恶劣天气、大型活动、交通排堵、假日交通、重大交通组织措施调整等交通管理难题发挥了积极的攻坚效应,取得了较好的成效。全年支队共启动超强型管理等级响应27天(次),加强型管理等级响应76天(次)。同时,通过建立一班制勤务与多班制勤务“双轨并存、互为补充的勤务机制,实现了精细化布警、等级化管理、信息化引领、程序化设置的勤务管理新模式。 (四)重点整治

10、带动整体交通秩序进一步改善。根据“交通秩序是交通管理灵魂的理念,支队进一步明确“治堵先治乱、治乱必治违、治违用重典的思路,在坚持“1+x长效整治的根底上,今年重点实施了静态交通违法专项整治和非法营运、非法上路(简称“两非)车辆综合整治。在静态交通违法整治中,支队改变以前简单查处的做法,更加注重策略,宣传告知先行,严处严罚在后,严管与出路并重,做到了“有礼有节、先易后难、舆论主导,实现了整治效果的最大化。2023年,支队本级共查处违法停车87.3万余起,同比增长81.98%;新增路外停车泊位6405个,错时停车位2490个,标准停车泊位4997个。在“两非车辆综合整治中,支队立足自身、主动作为,

11、积极为市委、市政府和市局谋划组织全市综合整治建言献策。工作中,支队切实发挥好牵头协调和整治主力军双重作用,成立整治行动指挥部和整治办两套工作专班,精心制定方案,深入调查排摸,积极协调多部门集中整治行动,全警上路、全力以赴、重拳出击。从12月20日全市综合整治工作启动至31日,支队共出动警力23413人次,与市局治安力量以及运管、城管等部门力量紧密配合,广宣传、拔据点、端窝点,全区域、全方位强力开展集中攻坚,共查扣“两非车辆5047辆,拘留67人,使路面“两非车辆得到根本肃清,取得了初步成效。在静态和“两非整治带动下,支队整治和管理各类交通违法行为的力度更大,路面秩序进一步好转。全年全市共查处各

12、类交通违法行为417万起,同比增长15.67%。 (五)“三个文明促进交通素质不断提升。2023年是我市打造交通文明示范城市三年行动方案的收官之年。支队切实以“文明行路、文明行车、文明执法为目标,重点突出机动车“礼让斑马线和非机动车、行人“红灯不越线,加强宣传、教育、劝导和管理。其间,通过延伸导游文明交通培训、设置行人违法报警装置、增设总分值驾驶员现场体验课、组建网络交通平安组等方式,进一步拓展了交通文明宣教的途径;继续依托媒体阵地,筹划专题报道,并合作开设高端电台访谈节目,组织支队干部民警走进电视台、电台,开展亲民访谈;积极联动市教育体育局等部门,继续稳步推进学生交通平安教育。一年来,全市交

13、通文明行动的广度、深度得到进一步推进,文明出行气氛更加浓厚。 三、防事故、强应急、保稳定,十八大交通安保实现预期目标 2023年,支队紧紧围绕党的十八大交通安保这一中心任务,全力预防道路交通事故,强化交通应急管理,有力保障了全市道路交通的平安、稳定。 (一)综合施策取得交通平安工作新成效。支队坚持综合施策,通过推进联防联治、平安整治和源头管理,进一步强化交通平安管理工作。在联防联治上,通过继续推进平安畅通县(市、区)创立工作,以及开展“牵头平安行、“道路客运平安年、文明交通示范公路创立等专项行动,聚集了部门合力和社会力量,开展综合治理。在平安整治上,会同交通等部门,排查上报省级事故黑点9处,治

14、理工作进展顺利;认真落实全省统一部署,继续大力推进“禁酒驾、“三项追处、“三超一疲劳等严重交通违法整治,共查处酒驾违法行为2.1万起,其中醉驾2718起,查扣5次以上重点车辆8万余辆,排名全省前列。在源头管理上,坚持对机动车驾驶人严训、严考、严管,把牢检验关、登记关和监督关这“三关,公安部交管局专门在杭召开现场会推广杭州车驾源头管理经验;开展了大中型客货车审验教育、情景体验式教育等平安教育,提升驾驶人平安意识;继续实施交通违法排行榜制度,落实企业主体责任;创新理念和机制,实现工程运输车“协会管理、工地管理、ic卡管理、路面管理四位一体的新管理体系。一年来,交通平安工作的根底和措施更加扎实,全市

15、交通平安状况进一步好转。 (二)事故“三快有效减少路面通行干扰。为最大程度降低交通事故对道路资源的占用率,提高道路通行效率,支队进一步依托科技系统,积极改进事故接处警流程,加强调度、督察和考核,着重落实指挥室、数字勤务室积极引导和民警、协勤人员全员接警,推出了市区交通事故“快出快撤快结举措,取得明显成效。实施半年多来,与试行阶段相比,符合“三快要求的事故处理比例由40%上升至85%。 (三)同步响应提高交通应急处置能力。支队根据处置各类重大道路交通警情的需要,遵循等级响应总体思路,研究制定了重大警情处置工作同步响应实施方案,依托并发挥屯警路面、指挥系统快速反响和科技装备有效支撑的优势,妥善处置

16、敏感性较强、容易引起社会关注的各类重大警情。今年以来,在抗击台风“海葵、处置反日游行、烟花大会交通保卫等重大警情和工作任务,以及国庆长假交通管理工作中,都启动了同步响应,并根据不同警情的不同特点,强化情报研判、健全指挥体系、统筹安排警力、成立应急梯队、周密部署落实各项准备工作。在临场处置时,实行全市统一指挥调度、扁平化指挥,全警投入、全力以赴,圆满完成了各项急难险重的任务,整体应急处置的组织、指挥、处置能力得到了锻炼和提升。 (四)积极稳控促进社会面平稳。支队一方面继续紧抓标准执法,健全交通事故处理流程,完善“四位一体的交通事故调解机制,积极防范、解决产生矛盾纠纷;另一方面,进一步完善信访稳控机制,深入排查不稳

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