1、2023年省交通厅作风效能建设分析材料 自去年省厅召开全系统效能建设和基层站所工作会议以来，交通基层单位在依法行政，改良作风，为民效劳方面做了大量工作，取得了确定成效，但是，近期交通基层单位和一线执法人员发生的一些违法乱纪案件，损害了行业形象，影响了政府的公信力，破坏了进展环境，阻碍了和谐交通，必需快速扭转和加以整顿。为此，厅党组确定进一步加强全行业的效能建设，在全系统开展作风整顿，现制定本实施方案。 一、指导思想和目标 一指导思想 以党的十九大精神和科学进展观为指导，坚持依法行政、公正执法、执法为民、效劳群众，加强基层站所的宗旨意识、法制意识教育和纪律作风建设，集中解决交通基层执法单位和执法
2、队伍中存在的突出问题，改善窗口单位的效劳态度，全面提高队伍素养，为交通事业又好又快地进展制造良好的环境。 二根本目标 通过开展集中作风整顿，切实把效能建设延长到基层，提高交通基层单位的执行力和公信力，使执法人员和窗口效劳人员普遍受到一次深刻的政纪、法纪教育，作风明显好转，纪律明显增加，职业道德素养明显提高，效劳质量明显提升，群众满足度明显上升。增加为人民效劳的宗旨意识，严格依法行政意识和公正执法意识。 二、范围、对象及重点 大路征费稽查站、大路收费站、治超站、交管站、水上平安检查站、地方海事所、路政大队、交通政务窗口等交通基层站所以及窗口效劳单位，掩盖面广，工作人员多，与社会接触广泛，代表行业
3、形象，呈现行业作风，体现工作效能，是本次作风整顿的范围。基层交通行政执法队伍的纪律作风建设是作风整顿的重点。市县两级交通主管部门对基层单位负有指导监管责任，必需强化责任理念，增加指导监管的力量和水平，提高指导监管的有效性。 一需要解决的突出问题 这次作风整顿主要是解决六个方面意识差问题：一是学习意识差，对政治理论、法律法规、职业道德学问的学习不够，抓得不紧，流于形式；二是政治意识差，对行业标准、上级部门的政策不能精确理解和把握，有令不行、有禁不止，不作为、乱作为；三是法纪意识差，无视法律政纪，贪赃枉法，以权谋私，参与经营，私收钱物，利益熏心；四是大局意识差，本位主义，部门利益倾向没有很好解决，
4、以小集体利益损害国家人民利益，权力利益化，利益部门化，部门个人化；五是效劳意识差，作风粗暴，态度蛮横，弄虚作假，效率低下；六是责任意识差，少数县区交通主管部门躲问题、怕问题、捂问题。 各单位、各子行业、各部门和各重点工作岗位要认真针对简洁发生的违纪问题进行梳理排查，重点进行五项排查：一是排查运管及路政执法人员是否参与了经营活动；二是排查稽查站、收费站和治超站是否存在以收取钱财代替公正执法的现象；三是排查船检部门是否存在一船多证、大船小证的问题；四是排查工程建设主管部门领导及工作人员在建设中是否有合伙经营，收受钱物等违法乱纪现象；五是排查市、县区交通主管部门是否存在本身纪律松懈、作风飘浮、管理混
5、乱，对所辖区域基层部门监管不力、文过饰非的问题。对排查出的问题，要放大看、站高看、长远看，必需下大力量，开猛药方予以根治。 二严格依法行政，确保政令畅通 牢固树立五种观念：一是依法行政观念；二是公正执法观念；三是执法为民观念；四是文明执法观念；五是遵纪守法观念。严格五项措施：一是执法人员资格认证制度；二是执法公示制度；三是罚缴分别和收支两条线；四是执法监督制度；五是执法过错责任追究制度。 三破除体制障碍，建立长效机制 通过二个月的作风整顿，探究和建立以下长效机制：一是学习机制，对基层管理部门、执法人员和窗口效劳人员提出明确的学习要求，做到学习时间、学习内容、学习要求、学习效果“四落实。二是培训
6、机制，开展多种形式的教育培训，做到长远培训规划与年度规划、短期规划相结合，提高工作力量和工作水平。三是效劳机制，连续优化工作流程，实行政务公开、办事公开，首问责任制、限时办结制等制度，杜绝“三乱乱检查、乱罚款、乱收费现象的发生。四是奖惩机制，乐观探究建立促使执法人员和窗口效劳人员立足本职，勤奋工作，创一流工作业绩的内在奖惩机制。通过完善科学标准的考核考评机制，特殊是通过社会满足度测评，实行监督，奖优罚劣。对那些工作力量差、效劳意识差、不热忱为群众效劳乃至执法违法的人员，让其退出岗位，真正用完善的鼓励约束机制来加强队伍的作风建设。 三、作风整顿的具体支配 本次作风集中整顿共二个月时间，具体分为四
7、个阶段。 第一阶段：发动学习，提高生疏。这一阶段重点抓好以下二个环节： 1.进行思想发动。快速传达省厅会议精神，层层进行发动发动，提高生疏，统一思想，明确目标，制定本地区、本部门具体整顿方案。 2.抓好学习培训。结合各行业、各部门相关法规制度学习的同时，重点学习?公民道德建设纲要?，?国务院关于加强市县政府依法行政确实定?，省委领导同志在机关效能建设大会上的讲话皖办通报20x31号，?省交通厅加强效能建设整改措施?皖交办20x17号，?安徽省交通行政执法标准试行?等内容。在学习中要接受多种形式，坚持“正面典型引导和反面典型警示相结合，对省厅通报的几起基层违法违纪案例要比照剖析，举一反三，认真反
8、思。每天集中学习的时间不少于2小时。 这一阶段的工作力求到达：通过学习，为作风整顿的顺当开展打下坚实的思想根底。 其次阶段：查摆问题，征求意见。本阶段要重点抓好查找问题、觉察问题、公开问题三个环节。以“五项排查为重点，认真查摆管理机构及基层执法人员和窗口效劳人员在组织纪律、工作作风、行政执法、效劳质量等方面存在的突出问题。 1.广泛听取意见。实行向效劳对象、人大代表、政协委员发放征求意见表，公开举报 ，设立意见箱簿，召开座谈会等形式，调查了解作风暨效能建设中存在的问题。每个县局发放征求意见表不少于100份。 2.认真开展自查。结合工作实际，实行自我剖析，向效劳对象征求意见等形式，认真做好自查，
9、找准本单位以及本人存在的问题和缺乏。 3.撰写剖析材料。听取意见和自查结束后，遵循坚持实事求是，客观精确的态度，个人撰写不少于1000字的剖析材料。深化剖析存在的问题，以此为根底开展民主评议。民主评议后进一步进行总结。 4.集中梳理问题。对收集的意见和建议进行集中梳理，归纳出基层执法工作和窗口效劳工作中存在的问题，找准主要问题。对存在的问题，要认真剖析，查找深层次缘由，为针对性整改做好预备。 这一阶段的工作力求到达：查找问题在思想上有震惊，觉察问题在灵魂上有触动，公开问题在工作上有推动，解决问题在落实上有行动。 第三阶段：落实整改，完善措施。这一阶段重点抓好以下二个环节： 1.制定整改方案。各
10、市县局及基层站所针对征求到的意见和梳理出的问题，制定切实可行的整改方案，明确整改重点，确定整改时间，并通过确定形式予以公布。 2.认真进行整改和制定措施。各单位将整改任务进行分解，对具备整改条件的问题马上进行整改；对通过努力能够解决的问题，限期进行整改；对本单位本岗位临时解决不了的问题，要制定防范措施，完善监管机制。 认真落实整改责任制。省厅负责全省交通系统作风整顿暨效能建设的统筹领导；厅直三局和各市交通主管部门既要置身于作风整顿及效能建设活动之中，又负有对子行业和辖区的指导责任；县市、区交通主管部门负责具体落实和实施。在整改正程中，领导干部要转变工作作风，到基层一线去，把握第一手资料，在调查
11、争辩和查摆的根底上提出整改要求，完善各项规章制度。各单位特殊是市县交通主管部门除对自身查摆出的问题认真整改之外，要切实担负起催促、检查、考评、追究、查处责任，把职责具体到分管领导、责任部门、责任人，狠抓基层站所整改工作的落实。 这一阶段的工作要力求到达问题抓得准，整改力度大，制度定得严，落实执行好。 第四阶段：总结汇报，检查验收。 厅直三局和各市交通主管部门要对作风整顿和效能建设的开展状况认真进行一次回头看，总结经验教训，形成总结报告准时上报省厅。省厅适时组织人员，实行明察暗访等形式分赴局部地区对其总体状况进行综合检查、验收、评估。 四、组织领导 一建立机构，落实责任 省厅成立加强作风建设活动
12、领导小组，厅长梅劲同志任组长，副厅长胡冰和纪检组组长阎如政同志任副组长，厅直三局党委书记和有关职能处室负责人为成员。领导小组下设办公室、信息宣扬组、政策指导组和督查协调组。厅直三局和各市县交通主管部门应快速制定落实方案，成立相应组织机构，并于8月10日前报厅。 二定期巡查，严格督导 厅领导将结合分工和中心工作，对厅直三个局和市县开展整顿工作进行巡察指导，厅领导小组办公室协同。督查协调组开展定期和不定期督查工作，厅直三局和市局也应对本行业、本地区开展督查指导工作，按职责分工将督导工作贯穿作风整顿和效能建设全过程的各个阶段。各阶段的工作，既要按期完成每一阶段的任务，又不能盲目地赶进度，赶时间，时间
13、要听从质量，确保整顿取得实效，防止走过场。 三加大宣扬，树立典型 要坚持正确的舆论导向，充分发挥宣扬媒体的作用，实行多种形式广泛宣扬。作风整顿和效能建设过程中，省厅准时编发简报，通报各市信息，请各市和厅直单位每阶段至少要报二条信息。对先进典型，要大力宣扬，弘扬正气；对人民群众不满足的基层站所，尤其是在整顿期间曝光的问题，或是群众举报订正不力的，或是对存在严峻问题，整改不力的，或是群众反映猛烈的基层站所，省厅和三局将予以督办、查处。 四统筹兼顾，留意成效 开展作风整顿和效能建设的最终成效要体现在加强全省交通基层站所建设，推动交通事业又好又快地进展效劳上。要把作风整顿和推动当前各项交通工作有机结合，正确处理二者关系，统筹协调，合理支配，确保整顿活动与日常工作两不误、两促进。 8
