1、天道酬勤对铁路运输平安管理的分析探讨阎晋峥摘 要：我国的交通运输行业经过不断开展进步后，铁路成为我们国家重要的交通工具，给人们提供便利的同时，也提高了人民的生活水平。除此，它是我國的重要根底设施之一，它的进步与国民经济息息相关。这样看来，让铁路正常运行开展是很重要的。关键词：铁路运输;平安管理0引言铁路有设备联网、生产联动、作业联劳的特点，运输平安涉及整个铁路系统的各个方面，需要运输生产、工程设计、建设施工、装备修造、技术开发、综合管理等多部门共同落实平安管理要求，必然会产生相互衔接、相互配合、相互保障的区域和环节，出现各类结合部平安问题。铁路运输平安生产中的各类结合部相互联系、相互依存，分布
2、于铁路系统管理各层级、运输生产全过程。1、铁路运输平安管理现状分析1.1、人才管理方面存在的问题铁路运输事业开展日新月异，铁路运输调度平安管理工作对于我们的工作人员也会有更高的要求，但针对现有的精英人才数量，远远不能满足我们当前的高素质的职位需求。随着我们铁路事业开展的蒸蒸日上，我们对人才的需求越来越大，但是想要培养有经验，有担当，有能力的优质铁路运输平安管理人员，需要花费大量的时间，造成了如今人才短缺的问题。我们目前负责平安调度管理工作的员工，平均年龄较大，对新知识，新方向的专研不够深刻，并且在面临突发的紧急情况时，实施措施的速度跟不上，以至于在真实的突发环境事件中，难以快速的做出最优质的决
3、策。其次，负责铁路运输调度平安管理工作的人员，他们的工作模式比拟单一，工作内容比拟乏味，且没有较大的开展空间，他们几乎没有晋升的空间，薪资待遇也难以提高，以至于给出的薪酬难以对优秀的人才产生吸引力，导致人才的流失。1.2、管理方式落后在信息时代的背景下，各行各业都开始了巨大的变革。同样铁路运输行业也开始向信息化、智能化开展，这给铁路运输行业的开展带来了新的机遇。铁路运输行业的平安管理方面也开始进行信息化的变革。然而现在的粗放型的管理方式已经不再适用于现在铁路运输行业平安管理的要求，而且这种管理的方式也不利于铁路运输行业的平安管理的进一步开展1。1.3、设备维修不到位在我们国家，火车很早就成为了
4、主要的交通工具。长期使用，火车一定或多或少的有所损耗。所以我们要有加强对设备有维修和养护的意识，目前我们国家在对火车设备维护方面并没有设计出完整规章制度，因而导致火车使用过程中出现平安事故时，得不到很好解决，给我们的铁路运输的平安性带来一定影响。2、铁路运输平安管理有效措施2.1、建立区域协调机制在当前的铁路运输调度工作中，应定期召开全路范围内的调度工作会议，解决在铁路运输调度工作中所遇到的各项问题，并安排好接下来的相应工作。针对各铁路站段来说，在开展调度运输时，应依照各阶段的运输重点召开组织会议，在区域运输的高效交流之间，分享各自的运输调度的优秀经验。2.2、建立完善的平安管理信息系统在信息
5、化的时代，建立平安管理信息系统显得很有必要。通过平安管理信息新系统的建立，可以防止很多人为的失误。通过背靠大数据系统，可以实时观测到每辆机车的运行状况，可以提前观测到机车运行过程中的各项风险，有效防止运行过程中运行事故的发生。相关技术工作者应不断进行现代化技术的探索与应用，积极构建系统完备的平安管理系统，提升系统管理的标准性以及可靠性。完善的平安管理信息系统可以对铁路机车进行有效的实时追踪管控，保障各辆铁路机车的行驶稳定性、可靠性和平安性2。2.3、实施过程精准管控铁路运输风险管控要做的是如何有效的对风险问题精确管控，对风险事件如何及时进行处理，对风险强度、以及风险引起原因等数据进行详细记录，
6、为风险评估提供数据帮助。第一，建立干部风险检查制度。按照平安生产责任制度对车间、运输路段、运输系统专业部门指运输部、客运部、货运部三个层面的管理人员要有相应的风险检查量化指标。第二，开发并且应用“运输平安风险控制系统。由于运输系统的站点多路线长、平安问题较多、动态变化大的特点，因此，开发应用到计算机系统、对管理风险过程中的精准记录要有所掌控，这就突出了其重要性。具体的方法是：做到“两个绑定、两个匹配，也就是风险事件和发生的地点、进行地址绑定;检查人员与“风险事件、对风险地点的绑定;风险管理措施和问题库相匹配，发现的问题和风险问题库中的相匹配，实现数据信息的标准化，解决到的问题是数据完整，不丧失
7、。第三，有完善的平安风险考核制度。对风险检查量化指标的完成情况要有所追踪、分析，催促管理人员有防范风险的意识3。2.4、超前研判压实铁路运输整治责任运输生产部门要针对专业融合、新技术新设备投用、修程修制改革等带来的变化，以及外部环境、应急管理、消防反恐等新形势新要求，主动发挥专业管理的主导作用，加强专业平安管理顶层设计及部门之间结合部问题的协调解决，及时指导帮助基层单位解决实际问题。修订完善全员平安生产责任制，全面梳理、修订完善涉及结合部的规章标准和平安管理制度，厘清管理界面，减少制度和方法交叉冲突，细化结合部平安问题闭环整改和考评有关内容，推动各部门主动作为，积极协调解决结合部问题。2.5、
8、完善评价考核机制铁路部门应在原有根底上完善相应的评价考核机制，在铁路运输调度考核时，将铁路运输调度时所公布的运输车辆数量、分界口交接以及生产任务等作为对于日常工作质量评估的重要考核指标。但针对这些指标，相关工作人员应提前一个月或半个月进行分析追踪，并将其与运输组织差异化以及每月调度工作质量相结合，针对实际所开展的各项工作质量进行高效的考核和评价4。2.6、保障机车操控的平稳性在进行运输的过程中，乘客对于铁路机车行驶的平稳性具有很高的要求。如果在铁路机车的行驶过程中，铁路机车一旦出现摇晃和振动的现象，对于乘客的体验感是个很大的冲击，甚至严重时会造成乘客出行的恐慌，这对于铁路运输部门的开展是个巨大
9、的打击。而机车的平稳操作对于铁路运输部门自身也大有好处，机车操控地越平稳，对于机车运行能源的消耗越少，可以有效地为铁路运输部门节省运输本钱，提高铁路运输部门的效益。此外，如果铁路机车在行驶过程中无法保证平稳性，也会增加机车行驶事故发生的几率5。3.结束语综上所述，我们要重视起铁路运输过程中的平安管理工作，要进一步提高铁路员工的专业素养，增强员工的责任意识，加强对铁路设备的维护和管理工作，加强相应的规章制度建设，这样才能充分发挥铁路运输平安管理的作用，能更好地保证我国铁路运输过程中的平安。参考文献：1韩英莉.铁路客运平安管理存在问题及管理J.农家参谋，202316：239.2高羽中.铁路运输平安理论与技术J.中国新技术新产品，202315：137-138.3吕剑薇.浅析铁路运输中液化石油气故障处置对策J.科技风，202322：138.4郭亚忠.铁路变配电所的雷击危害性和有效防雷J.科技经济导刊，2023，2722：42+31.5臧凯.铁路运输平安管理及其提升措施探讨J.科技风，202321：159.
