1、GB/T15736-20164总则由于燃气轮机的辅助设备受其机型、燃用燃料、运行方式、环境条件等的影响，有多种配置方式，本标准规定出最基本的要求项目，为机组必配的辅助设备，称为基本的辅助设备；另还规定了根据特定需要或由供需双方商定的一些选择项目，称为其他相关的辅助设备。燃气轮机辅助设备的配置除满足所需的功能外，还应考虑安装、运行和维护的成本以及场地空间的限制等，设备的布置应考虑设备操作与维护方便。5基本的辅助设备5.1润滑油系统5.1.1一般要求润滑油系统应能在燃气轮机的起动、运行及停机过程中，向燃气轮机或燃气轮机与被驱动机械的轴承、传动装置提供清洁的、充足的润滑油，且应保证润滑油在燃气轮机的
2、起动、运行及停机过程中，温度与压力符合运行要求，品质符合设备制造商要求。润滑油的一部分允许被分流，用作控制油系统的工作介质。5.1.2润滑油系统的设备5.1.2.1润滑油系统的设备包括：油箱、油泵（主油泵、辅助油泵、应急油泵）、冷油器、油雾分离器、过滤器、加热器、压力及温度调节装置等。5.1.2.2润滑油泵的配置一般不少于三台，分别为主润滑油泵、辅助润滑油泵和应急润滑油泵。油泵应采用两种或两种以上独立的动力源。常用的油泵驱动方式有：a)交流电动机驱动；b)直流电动机驱动：c)辅助齿轮箱驱动。5.1.2.3主润滑油泵为全流量泵，主要用于机组正常运行过程中的润滑油供应。5.1.2.4辅助润滑油泵用
3、于机组起动、停机过程的润滑油供应，也应保证正常运行的润滑油供应。铺助润滑油泵应能自动控制，在燃气轮机的起动、运行与停机过程中，当润滑油系统压力低于设定值时能自动投入工作，使油系统建立并维持必要的油压。5.1.2.5应急油泵应确保在燃气轮机的主、辅油泵发生故障，或失去交流电源的情况下，或当润滑油系统压力低于设定值时能自动投入，在一定时间内维持系统必要的压力和流量。应急油泵应采用直流电源驱动，直流润滑油泵容量应满足安全停机时系统所需要的压力和流量。5.1.2.6各油泵的出口应设置防止润滑油回流的逆止阀。5.1.2.7冷油器可采用双联配置。有特殊要求时，由合同双方商定。冷油器可采用以水作为冷却介质的管壳式或板式换热器，并配带切换阀。每台机应设置两台冷油器，一台运行，一台备用。每台冷油器的冷却能力应满足机组各种工况下的换热要求。也可采用直接由空气冷却的冷油器，一用一备，同样配带切换阀。5.1.2.8应配置带切换阀的全流量双联润滑油过滤器，过滤器拟设置于润滑油母管的初端，过滤器进出口设置压差监视装置，并具备报警功能，以便及时切换清洗，重新投入使用。过滤精度至少应达到104m,润滑油系统的清洁度应满足JB/T9591.1的要求。5.1.2.9润滑油系统中应配置相应的控制及保护装置，应能够监测系统的压力、温度和润滑油箱液位，2
