1、大件运输运行平安控制 运行平安控制 1、交通管制 设备在运输 :/ logclub /doc.phpaction=view&title=运输过程中必须进行交通管制，分段封闭道路，全程进行监控. 2、运行时间 设备运输必须在白天进行 3、运行速度 正常运输速度必须控制在 :/ logclub /doc.phpaction=view&title=港口作业时，工程部将派遣专业技术人员会同业主有关人员在港口负责监装、监卸等工作； 在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报告客户，并按照客户意见处理，并做好相应交接记录； 运行前必须检查大件设备装载与捆扎情况； 做好超限运输标志； 装卸过程中严格执行
2、配载方案; 在运输途中，定时检查大件设备的绑扎加固情况是否完好，如有不平安的隐患及时采取措施去除，以确保大件设备、运输工具的平安； 运输前必须对运输车辆、封刹工具进行严格检查； 严格按照平安质量操作规程和实施方案作业； 夜间作业，施工人员配置反光背心,最大限度地确保施工人员以及设备的平安； 平安质量监控人员全程跟踪，作好平安记录； 应急预案 1、组织保障 工程部下设专门的应急支持小组，建立内部和外部沟通机制。工程经理亲自指导、指挥应急支持小组的日常工作，直接听取应急支持小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预
3、案措施的组织、落实、实施。 2、根本应急措施 针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素，工程部将致力于通过采取“筹划、分析和提高作业水平等措施予以防控。由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时，将按照预先制定的应急预案，“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整方案等措施，在客户确实认或授权下处置，必要时，工程部将临时改变分工模式，由工程经理亲自调配资源，消除或减轻紧急情况给客户带来的不利影响。 工程部还将通过培训，并制作便于携带的应急预案印刷品等方法，确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内容，进而在紧急情况发生时，采取最为恰当的措施。 3、应急预案 31 天气突
4、变应急预案： 如在运输作业期间遇天气突变，如降雨降雪等情况，及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施，保证货物平安运抵指定地点。 32车辆故障应急预案： 在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点； 33道路紧急施工应急预案： 工程部大件设备运输经过的陆路路线进行反复勘察，并在设备起运前一天再次确认道路状况，掌握运输路线的详细资料。尽管如此，仍难以完全防止因道路紧急开挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况，现场经理应及时采取补救措施，如难度较大工程经理将亲赴现场，协
5、调内外部资源，及时提出运输路线整改方案，在施工部门配合下在最短的时间内完成对施工道路进行整改，确保设备运输顺利通行； 34道路堵塞应急预案： 在设备运输过程中遇到交通堵塞情况；服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制。如遇集市或重大集会，应建议改变运输方案，或者寻求新的通行路线，保证顺利通过； 35交通事故应急预案： 在运输车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报工程经理、业主及保险公司，说明情况，积极协调交警主管部门处理，必要时，协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理； 36加固松动应急预案： 运输过程中，因客观原因导致捆扎松动的情况下，由随从的质量监控人员及专家认
6、真分析松动的原因，重新制定切实可行的加固方案，对大件设备进行重新加固； 37货损、货差应急预案： 如货物在卸船及码头现场装车和交接过程中出现货损、货差，协助业主取得商检、保险公司的相关证明，确保业主利益； 38机械故障应急预案： 在工地现场装卸货时，如果作业机械或工具出现故障，立即组织维修人员抢修，如果不具备维修条件或者无法维修，调用备用机械和工具，恢复正常作业； 39不可抗力应急预案： 在运输过程中有不可抗力的情况发生时，首先将运输设备置于相对平安的地带、妥善保管，利用一切可以利用的条件将事件及动态通知业主，并按照业主的授权开展工作。如果根本的通讯条件不具备，那么做好相关记录和设备的保管工作，直到与业主取得联系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影响消除后，如果具备继续承运的条件，工程部将在确保设备以及运输人员平安的前提下，继续实施运输方案
