1、天道酬勤“一带一路战略背景下中国-东盟跨境物流开展现状探析林洁 陈堰【摘 要】 我国提出了“一带一路的建议，实现了我国与东盟之间的贸易互通，使物流行业迈向了新的开展台阶。本文将对“一带一路战略背景下中国-东盟自由贸易区的跨境物流开展现状和问题进行探讨，提出相关开展建议。【关键词】 “一带一路 东盟自由贸易区 跨境物流习近平总书记在2023年提出了“一带一路设想，“丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设步伐加快，带动了沿线国家经济的快速开展。东盟是海上丝绸之路的起点，在经济开展与政治合作中，东盟都占据着重要位置。我国多年来持续开展东盟各国的国际贸易与合作，并取得了一定的成效。一、“一带一路战略
2、背景下中国-东盟跨境贸易根本情况中国跨境电商起步较早，2023以来，跨境电商交易额逐年攀升，2023年中国跨境电商交易规模到达了10万亿元。中国出口跨境电商主要国家和地区有美国、欧盟、东盟、日本等。中国与东盟地缘关系接近，自古便有贸易往来。自2003年中国与东盟建立战略伙伴关系以来，中国东盟不断加强战略沟通，双边贸易额不断攀升，交易规模逐步扩大，中国与东盟的经济联系更加紧密，推动双方关系进入全方位开展新阶段。“一带一路建设取得了丰硕成果，双边合作已成为亚太地区成功合作的重要典范。截止2023年，东盟已经上升为中国第二大贸易伙伴。数据显示，今年前8个月，中国与东盟贸易总值为2.74万亿元，增长1
3、1.7%，占中国外贸总值的13.6%。无论是效劳贸易还是货物贸易，其开展趋势都非常好。在“一带一路的战略背景下，跨境物流也获得长足开展，中国-东盟跨境物流行业迈向新的开展台阶。二、“一带一路战略背景下中国-东盟跨境物流开展的问题一 东盟电商产业开展滞后，影响中国-东盟交易规模的扩展东盟国家的收入差距比拟大，新加坡人均收入水平较高，其他国家的人均收入水平偏低，经济开展限制了电商开展的脚步。据有关数据显示，东盟六国电子商务行业的营收中，印尼2023年营收到达8591百万美元，2023年预计到达16475百万美元，增速近50%，是位列第二的泰国的近三倍。在中国东盟跨境电商零售贸易中，泰国乳胶枕、香米
4、，新加坡的保健品，马来西亚的饼干、速溶咖啡，菲律宾的芒果干，越南的速溶咖啡等商品在中国较受欢送。在国别领域，2023年有124个泰国品牌在天猫国际平台上销售，总成交额同比增长152%，是商品销售额排名最高的“一带一路沿线国家。而同时，其他局部东盟国家尚未构建科学的信息网络，电子商务开展硬件根底还相对较差，互联网普及范围有限，相关电子商务专业人才与技术也匮乏，跨境贸易额较小，一定程度上影响了中国-东盟国际贸易交易规模的扩展，阻碍了贸易额和跨境物流产业的开展。二跨境物流根底设施体系相对薄弱，导致物流本钱较高就目前来看，我国与东盟国家近年虽然开展了跨境物流，但跨境物流根底设施建设还需完善，跨境物流的
5、资源配置还需优化。从事跨境物流的企业中中小企业的占比拟大，其有限的经济根底和开展能力无法为跨境物流提供长效的资金支持，配套根底设施完善程度明显缺乏。而与其他国内物流相比，跨境物流本钱比拟高，业务一般通过航空邮寄方式完成，商品的物流本钱明显增加，导致产品竞争力被削弱。另外，因国际贸易中通关手续比拟多，在一定程度上减慢了商品的运输速度，影响了商品的运输效率和流转速度，无法满足客户的现实需求。客户等待的时间越长，可能导致客户对物流的不满程度更高，致使退货率上升，一定程度上影响了跨境贸易的正常交易量提升。三跨境支付问题较多，影响中国-东盟跨境物流产值提升跨境电商支付是跨境贸易中直接涉及资金、最为重要的
6、步骤，其平安性是重中之重。而中国东盟现有的跨境电商支付平台，依然处于建设和开展的初期阶段。在平台效劳过程中，客户与商户的支付信息可能因系统故障而产生丧失的情况，导致支付不成功甚至支付资金丧失等状况，缺乏跨境支付的平安性。而同时，在东盟国家对第三方支付系统的使用率较低。如泰国，尽管在电商平台购物的人群到达了1100万，且在近3-5年中也将呈现较大的增长趋势。但这些网购者的70%以上选择货到付款或柜台现付，使用网银的不到20%，第三方支付系统等更不到10%。中国与东盟国家的消费者存在跨境支付平台使用习惯不一致问题东盟国家在跨境电商平台，使用PayPal的消费者占大多数，而中国那么多为使用支付宝或微
7、信作为第三方支付平台导致了在进行跨境电商交易时，支付方式的不统一，造成支付困难，降低了支付的效率。其次，东盟各国的经济开展水平不同，消费能力存在差异，认知程度参差不齐。局部东盟国家经济开展水平滞后，网络普及范围较小，人们对网络支付不甚了解，阻碍了跨境贸易的顺利开展，自然也会影响到中国-东盟跨境物流产值的提升。四跨境物流专业人才相对匮乏，导致业务效率提升较慢從整体上来看，我国与东盟各国的跨境物流开展的时间不长，跨境物流专业人才相对较少。近几年跨境物流行业繁荣开展，专业人才供不应求。预计到2023年，我国跨境电商从业人员将超过150万，东盟各国的电商物流从业人才需求缺口也将明显加大。只有解决人才短
8、缺的问题，才能为跨境电商开展奠定坚实根底。据阿里研究院对国内三百多家企业展开调查，发现超过80%的跨境贸易企业存物流专业人才稀缺的问题。在对中国-东盟自由贸易区的相关企业调研中也发现，大多数相关跨境物流从业者所掌握的根本物流理论知识有余，实践能力缺乏，严重阻碍了跨境物流业务的顺利开展。不少跨境物流员工缺少根本的应用英语能力，对东盟各国的地方语言和文化、风俗、交易习惯也知之甚少，无法与客户进行无障碍交流，导致物流业务工作完成效率较低。三、对“一带一路战略背景下中国-东盟跨境物流开展的几点建议一加强对东盟国家的电商产业扶持中国电子商务在推动新旧动能转换、传统产业升级方面已成为新一轮对外开放和“一带
9、一路建设开展的新引擎。继续深入推进“一带一路经贸合作，在更大范围、更宽领域和更高层次上与“一带一路沿线国家和地区开展电子商务的合作是近期中国-东盟自由贸易区的重要工作之一。针对东盟电商开展滞后的问题，有几点建议：第一，中国应积极与东盟国家建立互通关系，帮助东盟国家开展电子商务根底设施建设。第二，中国应为东盟国家提供信息化人才和技术支持，不断提高东盟国家的信息化技术水平。第三，中国可指导东盟国家从产业链入手，完善国家产业链条，推动电子商务和跨境物流产业快速开展。第四，中国应该深入对接跨境电商及物流开展战略，开掘新的合作动力，规划新的合作愿景，锁定新的合作成果，做大互利合作的“蛋糕，为彼此经济增长提供更多动能。
