1、GB/T5743一943.10舵角复示值rudder angle feed back value指操舵仪上舵角接收机的复示值。4技术要求4.1环境条件操舵仪应能在下列环境条件下正常工作：a.环境温度安装在舱室内的仪器为一15+55：安装在舱室外及无保温措施的甲板上的仪器为一25+70。b.相对湿度温度在40士3时为93%土2%。c.倾斜横倾22.5：纵倾10。d.摇摆横摇士22.5，周期108，纵摇土10，周期6s。e.振动512.5Hz,振幅土1.6mm,容差士10%，12.525Hz,振幅士0.38mm,容差士10%；2550Hz,振幅土0.10mm,容差士10%。f.环境介质：操舵仅周围
2、空气含有盐雾和霉菌。4.2防护类型操舵仪各仪器的大气防护分类与设备识别标志应符合GB12267中6.1.1、6.1.2的规定。4.3噪声操舵仪工作时产生的噪声限值，对安装于驾驶室的仪器不应超过65dB(A),对安装于舵机舱的仪器不应超过75dB(A)。4.4千扰操舵仪在正常工作情况下，测量设备电源接线端上的射颍电压，在1030MHz频率范围内，不超过50dB。4.5抗电磁干扰操舵仪在GB10250附录A的A4,1.3条抗瞬变电压界限内应能正常工作。4.6安全距离操舵仪各分仪器对磁罗经的最小安全距离应符合CB/亿206的规定。当操舵仪安全距离大于在船上的定位要求时，应标出最小安全距离。4.7导线
3、安装操舵仪各仪器内的导线要成束敷设，活动部分应有保护措施，导线端头应套上标有与接线图相符的耐久性标记，安装应便于维修，电源线应单独敷设。4.8外购配套件、材料操舵仪所使用的外购配套件和原材料应具有合格证明书，并应采用耐久、滞燃、耐潮和耐霉的材料。4.9安全与维护4.9.1操舵仪的结构设计应具有防止无意接近设备内部的危险电压的措施，并应在设备内部设置明显的高压警告标志。GB/T5743-94注：“高压是指直流或交流电压合成的瞬时电压大于50V.4.9.2操舵仪各分仪器的外壳应有可靠接地措施，并有明显接地标志，当电源端不接地时，对设备的外露导电部件应采取保护接地。4.9.3控制旋钮的数量应尽可能减
4、少，在设计时，应采取防止这些控制旋钮无意碰动而误操作的措施。49.4凡是影响驾驶人员正常工作的照明装置应能进行亮度调节，用于警告和报警的照明指示除外。4.10绝缘介电强度在正常试验大气条件下，操舵仪各分仪器应进行绝缘介电强度试验。其试验电压：额定电压小于或等于60V时，试验电压为500V:额定电压大于60V时，试验电压应为2000V:试验电压颗率为4562Hz之间的任何颗率。4.11绝缘电阻在正常试验大气条件下，操舵仪所属各分仪器的绝缘电阻冷态时不应小于20M。在4.1b.的环境条件下，系统电源输入端对地绝缘电阻不应小于1Mn。4.12电源操舵仪在下列电压和频率波动的情况下应能正常工作。a.直
5、流电源供电：电压波动为额定电压的一20%10%：b.交流电源供电：电压波动为额定电压的一10%一10%，频率波动为额定频率的士6%：c.蓄电池供电：电压波动为额定电压的一10%一30%。4.13操舵灵敏度4.13.1自动操舵：航向灵敏度不应大于0.5航向。4.13.2随动操舵：操舵灵敏度不应大于1给定舵角。4.14报警装置4.14.1在下列情况下，操舵仪应能发出声光报警信号：a.当操舵仪系统电源失电时；b.当接受操舵装置动力设备过载、失电、断相、低液位信号时，.在自动操舵工作状态，当船舶超出给定航向所允许的偏航值时。4.14.2报警装置应由单独电源供电，并有相应指示。4.14.3报警装置应具有
6、消音功能。4.14.4报警装置应安装在主操纵台附近4.14.5用于故障报警的灯光显示应为红色，对可稍缓采取措施的报警则可用黄色。4.15操舵控制装置操舵仪若有一个以上操舵控制装置时，应满足：a.应有能选择操舵控制装置投入运行的措施，并有明显的标记：b.各操舵控制装置应有防止同时操纵操舵装置动力设备的措施：，各操舵控制装置的操舵方向应一致，向左转动舵轮或旋钮时为操左舵，向右转动舵轮或旋钮时为操右舵。4.16双套操舵选择操舵仪如与互为独立的相同的双套操舵装置动力设备配套使用时，在所选择的各操舵控制装置上，均能对操舵装置动力设备进行操纵，并应能分别单独进行，或按用户需要亦可双套同时进行。4.17电源
7、控制当电源中断后，再恢复时，操舵仪必须自动恢复工作。4.18操舵方式3GB/T5743-94操舵仪的主操纵台应能实现“自动”、“随动”、“简易”等操舵方式，并在易见部位显示操舵方式。当需要改变操舵方式时，不论原为何种操舵方式和舵叶在任何位置，要求不经过任何协调，均能在3s内实现转换。4.19结构要求a.若操舵仪具有从“09”数字符号的输入键盘，其数字排列应符合GB12267中图1的格式规定：.若操舵仪不具有航行参数自动调节装置时，则应提供天气调节装置和随船舶操纵性能不同而改变航行参数的调节装置，.在各操舵控制装置上，如设置航向指示器时，应设置航向匹配装置：d,除了航向修正装置能调节船舶航向外，
8、其它任何旋钮的调节，均不应明显地影响船舶的航向，当用航向修正装置改变航向时，一次改变航向的范围不应小于士10。4.20外观4.20.1不应出现漆层脱落、材料龟裂、零件变形和锈蚀等现象。4.20.2零部件不应机械损伤和破坏，紧固件不应松动和脱落。4.21平均转舵速度对于海船不小于2.5/s,对于江河船舶不小于3.5/s。4.22电气舵角限位装置操舵仪应设有电气舵角限位装置，最大限位舵角为左右35。4.23航向稳定精度自动操舵航行在经济航速时，经过适当调整各参数，应满足在三级海况时，船舶航向稳定精度不大于1，在五级海况时，船舶航向稳定精度不大于3。4.24跟随误差随动操舵时，在规定操舵范围内，舵角
9、复示值与给定舵角值之间的差值不应大于1。4.25可靠性操舵仪的可靠性按产品技术条件规定、并经供需双方认可的评估或加速试验方法进行考核。5试验方法5.1绝缘介电强度试验试验装置的频率为4562Hz,功率不小于2.5kVA。将被试仪器的旁路电容、印刷线路板、半导体等低压元件断开后，将所有载流部分用裸导线连起来，载流部分与壳体间加压，试验起始电压为250V,然后以100V/s的速度升压。对于额定电压大于60V的仪器，将电压升到2000V,对于额定电压小于60V的仪器，将电压升到500V,在此值保持1min后，以同样的速度降压至250V,断开试验电源，试验中表面无飞弧现象，绝缘件无显著发热和试验电压突然下降的现象为合格。注：对已作过绝缘介电强度试验的零部件，在试验时可脱开5.2绝缘电阻试验分别将操舵仪所属各仪器、所有载流部分用裸导线连起来，用500V兆欧表测量载流部分与壳体的绝缘电阻，应符合4.11条的规定值。5.3电源变化试验操舵仪处于自动操舵或随动操舵工作状态，按表1所列三种条件下各运行5mi,试验过程中操舵灵敏度应符合4.13条规定，操舵系统工作正常，报警系统工作正常。
