1、GB/T24552-2009前言本标准由国家发展和改革委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：中国汽车技术研究中心。本标准主要起草人：何云堂，赵静炜。GB/T24552-20095.2除雾试验条件5.2.1试验应在足以容纳一辆1电动汽车，且能维持试验温度为一3C士1C的低温试验室内进行。5.2.2试验前，应使用含甲醇的酒精或类似的去污剂彻底清除风窗玻璃内表面上的油污，然后用清洗剂擦拭，待干后再用棉布擦干净。5.2.3及时测量试验室的温度和冷空气流速。5.2.4试验室冷空气流速的水平分量应低于2.2m/s。5.2.5试验期间，除了加热和通风系统的进、出口外，动力电池舱、
2、车门和通风口均应关闭，自除雾试验开始，可以开启1扇或2扇车窗，但总开启距离不应超过25mm,5.2.6电动汽车动力电池和辅助电池都应处于完全充电状态。完全充电状态按照制造商推荐的方法进行，5.3试验仪器及设备除雾、除霜试验仪器及设备应符合GB11555、GB11556的要求。5.4区域A,B和A的确定按GB11556确定试验车风窗玻璃的A区，B区和A区。5.5除霜试验程序5.5.1试验车进入低温室后熄火，在试验温度下至少停放10h。5.5.2试验车完成5.5.1规定后，用规定的喷枪，将0.044g/cm2乘以风窗玻璃面积值的水量均匀地喷射到玻璃外表面上，生成均匀的冰层。喷射时，喷嘴应垂直于玻璃
3、表面，相距200mm300mm。5.5.3风窗玻璃上形成冰层后，电动汽车应在低温室停放30min40min,然后由试验人员进入车内。接通总电源开关，开启除霜装置，即认为试验开始。5.5.4试验开始后，试验人员每隔5n在车窗内表面上描绘一次除霜面积的踪迹图或拍摄照片。5.6除雾试验程序5.6,1蒸汽发生器应放在紧挨车辆前座椅靠背后面的地方，其出气口应在驾驶员座椅的R点上方580mm士80mm处座椅中心平面上：若座椅靠背是可调的则应调至规定角度：若座椅靠背后安放不下，则可将发生器放在靠背前最接近上述要求的合适位置。5.6.2将试验车开进试验室，停在指定位置，降低室温直至车上所有的冷却液、润滑剂和车
4、内温度都稳定在一3C士1C时为止。5.6.3将装有至少1.7L水的蒸汽发生器加热至沸点，待稳定后，将其尽快放入车内，关好车门。5.6.4蒸汽发生器在车内工作5mi后，12名试验人员进人车内前部。此时，蒸汽发生器输出的蒸汽量应按每个进入车内的试验人员减少70g/h士5gh。5.6.5试验人员进入车内1mi后，立即开始按制造厂的规定接通总电源开关，开启除雾装置，调至最大工作位置，此刻即为试验开始时间。5.6.6除雾试验开始10min时，应对试验情况进行记录，并描绘或拍照除雾踪迹，要注明驾驶员所在位置一侧。26002-3中华人民共和国国家标准电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法GB/T24552-2009中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码：100045网址www.spc,net,cn电话：6852394668517548中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销开本88012301/16印张0.5字数5千字2010年4月第一版2010年4月第一次印刷书号：1550661-40106如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究GB/T24552-2009举报电话：(010)68533533
