1、S C/T 8 0 5 4.3 一1 9 9 8前言 渔船冷藏系统修理质童标准 于1 9 8 0 年由国家水产总局首次发布。1 9 8 7 年进行第一次修订，名称修订为 t 抽船氛利摄制冷系统修理技术要求，内容变为三个分项标准，即:试验要求书)1 0 系列船用活 塞式压编机修理;管路、辅助设备、绝热设施修理。本次修订对冷加作特殊要求，郁分内容徽技术性修改，名称修订为。渔船制冷系统修理技术要求，仍保持三个分项标准的框架。本分项标准为 渔船制冷系 统修理技术要求 管路、辅助 设备和绝热设施修理。本标准由全国渔船标准化技术委员会提出并归口.本标准起草单位:广州市海洋渔业公司、中国水产科学研究院质f标
2、准化办公室。本标准主要起草人:卢谋权、冯兆廷、魏广东。中华人民共和 国水产行业标准渔船制冷系统修理技术要求 管路、S C/T 8 0 5 4.3-1 9 9 8辅助设备和绝热设施修理代替 S C 5 4.3-8 7T e c h n i c a l r e q u i r e m e n t s f o r rep a i r i n g o f f i s h ing v e s s e l r e f r i g e r a t i o n s y s t e m-R e p a i r i n g o f p i p i n g,a u x i l i a r y a n d i n s
3、 u l a t i n g i n s t a l l a t i o n，范 围本标准规定了渔船氟利昂 制冷系统的管路、辅助设备和绝热设施的修理技术要求。本标准适用于渔船氟利昂制冷系统的修理。2 引用标 准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。S C/T 8 0 5 4.1-1 9 9 8 渔船制冷系统修理技术要求 试验要求 S C/T 8 0 8 9-1 9 9 4 渔船管系制作和安装技术要求 S C/T 8 0 8 6-1 9 9 4 制冷机组安装技术要求
4、J B 7 4 1-8 0 钢制焊接压力容器技术条件3 一般规定3.，修理中新配的零部件应符合原设计要求，允许采用代用件和代用材料。3.2 管路和辅助设备的零部件经修理后，按 S C/T 8 0 5 4.1 进行试验。4 管路4.1 渔船定期检验修理时，应对管路中管壁腐蚀较大的管段测厚检查。管壁腐蚀程度超过管公称壁厚的2 0%时，应更换这段管。4.2 管出现表面裂纹，应换新。4.3 制冷剂管路中的钢管割换管段时，应符合下列要求:4.3.1 切断管应采用机械割管机或钢锯切割，切割后应清除管端毛刺和表面氧化皮后方可焊接。4.3.2 新管与旧管的连接除原有的法兰接头外，应用电焊对接，对接时，管口偏差
5、应不大于0.2 5 mm,4.3.3 焊口的位置不应留在支架上或其他不易检修的地方。4.4 管表面的针孔和焊缝裂纹可焊补修复，但同一部位的焊补不超过两次。4.5 管的弯制和管法兰的焊接应符合S C/T 8 0 8 9 的要求。4.6 管法兰焊接时，在点焊定位后，应将与法兰连接的阀件卸下方能施焊。4.7 制冷剂管路在安装前应清洗干净，按S C/T 8 0 5 4.1 吹污干操。4.8 管路中各种无缝钢管的新件外表面都应镀锌，旧件和焊接口除锈后，允许进行其他防腐处理。4.9 管安装合理，吸气管的水平部分不应出现向下凹陷(见图 l a)的弯曲，供液管不应出现向上凸起中华人民共和国农业部 1 9 9
6、8-0 6-1 1 批准1 9 9 9-0 1 一 0 1 实施s c/T 8 0 5 4.3 一1 9 9 8(见图 1 6)的弯曲。缝之三二乡/图 14.1 0 压缩机的吸排气管修理后，如改动了原位置，应校正其坡度。s!，坡向压缩机。排气管水平部分坡度为1%-2%.坡向油分离器.4.1 1 管路的焊接和安装技术条件还应符合Sc/r 8 0 8 6 第8 章的规定。4.1 2 修理管路吊架和支架时，应符合下列要求:a)支、吊架铁件安装前应涂防锈漆;b)隔热木块要作防腐处理;。)支点的间距应不大于原支点的间距，可按表1 规定选取间距.表 1 管支、吊架间距吸气管水平部分坡度 0.4%-管外径1
7、 5-2 02 5-3 2支、吊架间距1 0 0 0-1 2 0 014 0 0-1 6 0 0管外径4 0 5 065-l o o支、吊架间距1 8 0 0-2 0 0 02 9 0 0-30 0 04 门3 阎件的修理应符合下列要求，4.1 3.1 阀盘与阀座应接触良 好，密封面不应有污物和横越密封面的沟痕。4.1 3.2 法兰平面不应有翘曲现象，凹槽或凸缘不应有伤痕。4.1 3.3 螺纹接头的螺纹必须完好，锥形密封面应无伤痕。4.1 3.4 阀杆弯曲或螺纹配合松弛应予换新。4飞 3 5 弹簧如有裂纹或腐蚀严重，应予换新。5 受压容器5.1 受压容器进行年检时，应检查其筒体外表腐蚀倩况，对
8、筒体、封头测厚，各部分璧厚不应小于表2和表 3 规定。表 2 筒体最小壁厚值容器内径 刀系统名称R1 2R2 2R5 0 2佣级3 6 04 1 0DS3 6 04 1 00、E3 6 0 4 1 0D.E2 0 0 3 13 0 03.23.73 23.33.83 43.54 0 03.34.64.04.14 县4.24，35 0 03.了3.33.35.54 7弓 95.75.05.16 0 04.23?3.86.45 卜 55.76?S.76 1 01 0 0S C/T 8 0 5 4.3 一1 9 9 8表 3 钢球形和扁球形不开孔封头最小壁厚容器内径 DH系统名称R1 2R2 2R5
9、 0 2钢级3 6 041 0D,E3 6 04 1 0D,E3 6 041 0D,E2 0 00.2 53.13.13.10.2 20.2 03 23.13.13.4 3.13.13 0 00.2 53.23 33.23，23.43 23.20.223.83.43.54.03.59.64.43.83.94.54.04.10.204 0 00.2 53.34.03.53.74.23.73.80.2 24.84.14.35.04.34.50.2 03.73.33 35 54.74.95 74 95.15 0 00.2 53.34.94.24.35.04.44.50.2 23.83.43.55.7
10、4.95.16.05.15.30.2 04.43 83.96.65.75 g6.95.96.26 0 00.2 53.73.43.45.64.95.05.85.05.20.2 24.43.84.06.65.75 g7.06.06.20.2 05.04.44.57.76.66.98.16.97.25.2 受压容器表面的机械损伤，其深度不超过钢板厚度的1 o%，允许磨平修复。5.3 受压容器的焊补和焊接:5.3.1 施焊工艺应符合 钢质海洋渔船建造规范;和 J B 7 4 1的有关规定。5.3.2 施焊后的容器应对施焊部位及其热影响区进行无缝探伤试验并按S C/T 8 0 5 4.1 试验要求进行
11、强度试验。不合格应重新焊补，同一部位的焊补不应超过两次。5.4 受压容器定期检验修理时，应进行内部清洁，可采用压缩空气、高压蒸汽吹洗或用机械方法、化学方法清洗，清洁质量应符合S C/T 8 0 5 4.1-1 9 9 8 中5.4 条要求。5.5 受压容器上的阀件修理，应符合 4.1 3 条规定。5.6 冷凝器冷却管:5.61 管件出现破裂应换新或将损坏的管段封闭使用，但封闭管的数量应不超过同一流程管数的1 0 写。5.6.2 管与管板结合处发生渗漏时，可在焊接连接处补焊修复。连接的焊管可重胀修复，重胀时为防止管口变形的影响，对渗漏管周围的管口也要适当重胀，同一条管重胀不应超过两次。也可局部封
12、闭使用，封闭管的数量同5.6.1 条。5.6.3 更换管时，胀接管的安装应符合下列要求:a)管端与管孔应清理干净，其表面应清锈至呈现金属光泽，且不应有深度超过0.0 1 二的纵向沟痕。管端清锈的长度应不小于管板厚度的两倍;b)管孔与管外径的间隙应不超过0.5 0 m m;c)胀接完毕后，胀接部位应无胀管不足、胀口偏挤、胀口内壁起皮及擦伤、翻边破裂等缺陷;d)与管板连接的管，焊接后要修整管口，清除焊渣和管内壁的捍瘤。S C/e 8 0 5 4.3 一1 9 9 85.了 上述规定亦适用于中间冷却器、热交换器中换热管的修理。6 自动控制设备和仪表6.1 定期检验修理时，应调试制冷系统自动控制设备中
13、的压力控制元件和温度控制元件。6.1.1 调试均应用标准仪表，标准压力表应有 1.5 级的精确度，标准沮度计应为水银温度计，精确度应为+0.1。6.1.2 压力、沮度控制元件应能在系统设计要求的数值范围内可靠动作。装船前应在车间调试并进行模拟试验，连续试验次数应不少于 5 次，动作不得失误。热力膨胀闷和温度控制元件的感温郁分如有渗漏安上系统后，制冷效用试验需重新校核。，应修补并重新充注感温工质，修理后进行调试。自动控制阀(包括电磁阀、主阀、恒压阁、止回阎等):电破线圈连续工作温升不得大于 6 0 C.活塞与活塞套配合松弛，应电镀或喷涂修复。，.门J :，卜幽JJ，J内j6.6.6.6.6.3.
14、3 弹簧变形或锈蚀严重应换新。6.3.4 M的修理按4.1 3 条规定。6.4 安全阀:6.4.1 定期检验进行修理或安全阀发生渗翻时，应对安全阀进行修理。6.4.2 弹簧变形或腐蚀严重应换新。6.4.3 安全Iq的修理按 4.1 3 条规定。了 绝热设施 绝热设施定期检验修理时，应检查绝热设施中的结构节点，绝热层及其扭盖层。了.1 冷藏鱼舱和鱼品冻结舱的绝热结构检修:了.1.1 船体构件修理时应检查绝热结构。7.1.2 绝热层的援盖层破裂或霉烂时，应予换新，特殊情况下经验般部门同意可以 加夜板修复，加扭板时不得破坏隔气层的气密，扭盖后应有可靠的防水措施.了.1.3 隔气薄膜敷设前检查不得有穿孔破损。了.1.4 绝热层材料破裂，每烂或严重受潮，应予换新。7.1.5 绝热封盖(包括绝热盖板、绝热舱口盖、绝热门)的防水包砚层和密封胶条应换新。了.2 绝热层的敷设应符合下列要求:7.2.1 徽设前钢结构表面应清洁和干燥，并涂剧防锈涂料，油舱壁板上的涂层应是不透油的涂层。7.2.2 徽设时，绝热材料的接缝应贴紧，不得留有缝像，了2.3 聚苯乙始泡沫塑料的旧件安装前应经干燥处理。了。3 管路和辅助设备的绝热设施:7.3.1 修理时，应拆检全部绝热设施。7.3.2 修理时，绝热层的砚盖层应全部换新。7.3.3 绝热层的修理按 7.1.,4 条和 7.2 条规定。
