1、码头安全操作规程1.码头装卸作业安全操作规程2.船舶靠离泊安全作业规程3.船舶系、解缆作业安全操作规程4.登船梯安全操作规程5.输油臂安全操作规程码头装卸作业安全操作规程1、现场作业人员必须穿着防静电服装，在作业岗位严禁脱换服装。2、使用不易起静电及火花的工具、照明及通讯工具。3、使用铁质工具要注意轻拿轻放，不准敲砸、撞击。4、按照国家的有关规定控制输油流速。5、装卸设备要满足化工品的防火、防爆要求。6、禁止在雷雨天进行装卸作业。7、装卸船作业时，任何车辆不得从作业的防火区域通过。8、作业过程中要严格执行巡查规定，防止设备发生跑、冒、滴、漏等现象发生。9、现场从业人员在作业中，要集中精神，认真
2、操作，不得麻痹大意。禁止打闹和进入作业无关的场所。10、装卸现场应配备足够的小型消防器材，并保证其技术状态良好。11、进入码头装卸区必须空手触摸静电消除器。12、化工船靠离码头或在码头作业时，不准烟囱冒火。13、化工船停靠在码头时，要保持适航性，发生火灾，立即离舶。14、船舶装卸过程中必须接好静电平衡线。15、登船作业时，要检查登船梯子是否安全可靠。16、作业中要站稳扶牢，注意防滑、防坠落。开关阀门时要注意站稳扶牢、防滑、防扭伤。17、夜间作业要注意保证照明，照明必须使用防爆灯。18、装卸设备的安全装置要求齐全有效。19、人员严禁在管线上行走，穿越管线要走管线间道。20、夏季作业要注意防中暑。
3、21、有毒化工品作业时，必须按规定戴好防毒面具和防护眼镜，滤料失效的要及时更换。根据化工品的理化性质，穿好防护服装。22、作业时要站在上风方向。23、扫线过程中，要注意控制阀门，防止流速过高。24、作业前要检查所使用的胶管有无损坏和老化，作业完毕后要及时将软管内存化工料处理干净，关紧有关阀门。25、卸船过程中，作业人员要制止周围海域捕捞船靠近作业现场。船舶靠离泊安全作业规程1、靠泊作业1.1、所有靠泊船舶必须在码头允许靠泊能力范围内并符合码头最低安全要求。1.2、装卸管理员应主动向货运主管了解船舶名称，总吨数，长度，宽度，吃水深度等有关船舶资料，明确船舶靠泊时间，靠泊泊位，所装卸的品种，数量及
4、是否有转输，入库的具体罐号，确定具体使用的卸货管线或输油臂；1.3、船舶到达前2小时，码头操作人员应到泊位检查系船柱、登船梯等是否正常，护舷有无损坏；巡视码头周围是否有障碍物，船舶靠离泊期间禁止与业务无关的船只靠码头，禁止在码头周围捕捞鱼虾，确保调头区及进港航道畅通无阻。并将指泊旗插在接卸区的正确位置上。1.4、装卸管理员通知有关单位和部门，提前做好收油准备，各岗位作业开展设备的检查、流程的选择和管线的连接。1.5、码头操作人员检查卸油设备（输油臂或卸油软管、软管吊）、管线、阀门、静电线是否完好,确保作业设施、装卸设备和用电要符合有关安全要求，检查所有消防设备是否符合安全要求，1.6、船舶靠泊
5、前1小时，货运主管与船舶或引航员联系，并在约定的VHF工作频道上守听，为船舶提供停靠泊位附近风向、风速、水流和潮汐情况。1.7、船舶抵泊位前30分钟，码头操作人员到达现场就位，夜间靠船放置泊位指示灯。备好安全应急设备，控制和预防事故的发生。1.8、靠泊时码头操作人员按照船方或引水的要求进行系缆作业，船舶完全停妥后，方可放置登船梯。2、离泊作业2.1、离泊前1小时，装卸管理员应检查泊位附近有无妨碍作业船只和其它障碍物，及时通知货运主管。2.2、离泊前30分钟，货运主管与船长或引航员联系，协调离泊作业要求。2.3、收起登船梯，固定妥当。2.4、按照船舶或引航员要求解缆。2.5、船舶离泊后，码头人员
6、检查码头及四周有无安全隐患，并将消防设备收起放妥。船舶系、解缆作业安全操作规程1、作业前穿好防静电服、救生衣、防砸鞋，戴好防护手套、安全帽。2、在船舶靠泊前10分钟内到达作业现场。3、操作班长应站在输油臂接料管口处指挥船舶停靠位置。4、在船舶驶入港池前，在预定泊位上按规定放置好信号标志。5、夜间船舶靠、离作业时，码头应提供足够的照明。6、多人作业时，当班操作班长负责指挥，其他人严格服从指令。7、接船方抛缆时，应闪避在适当位置，密切注视抛缆动向，抛缆头落地之前，不准用手去接。8、拉缆时与船方配合好，按船方指令套挂系缆柱，注意防止并及时克服缆绳与码头附属物品相挂扯。多根缆绳套挂同一系船柱的，不准出
7、现压缆现象。9、拉、套挂缆绳作业时，严禁进入以下死角：（1）、弯曲缆绳、引缆、索具的内侧；（2）、缆绳一端受绞拉、牵引或涨落潮水流冲击时的扫向；（3）、缆绳的受力方向；（4）、正在滑动、溜动的缆绳旁；（5）、撇缆、引缆投掷的方向。 10、系缆作业时严禁：用脚踩踏正在滑动、溜动的缆绳； 背水作业、倒拉作业、腹缆作业、肩缆作业。 船方绞缆时，作业人员要闪避到安全地带。 系缆作业完毕后，须待船方认可，作业人员方可撤离。11、认真检查缆绳系挂情况，如有压缆现象，须及早通知船方，遵从船方指令解决压缆问题。12、解缆时，应与船方搞好协同配合，待缆绳放松触水后，方可解缆。解脱最后一根缆时，不准抓持缆绳可能与
8、系船柱接触的部位。13、船方收缆时要密切注意缆绳是否挂扯码头附属物品。14、全部缆绳解脱后，须经当班操作班长确认后，作业人员方可离去。15、当风力超过六级或浪涌过大时，靠岸的船舶影响到码头的设备、设施和人员的安全时，通知调度要求船舶离港。登船梯安全操作规程1、操作及维修人员必须熟悉了解本设备的性能，熟悉操作和维修技能；2、对操作及维护人员应进行安全、技术方面培训和考核，具备一定资质方可进行操作和维修工作；3、设备在运行时检查各机构有无异常情况及声响，否则应停机检查，排除异常情况后再工作，不允许设备带“病”运转；4、设备在检查和维护时要切断总电源，并用检测工具确认后才能进行，并挂上醒目的检修标志
9、，严禁无关人员在电梯检修维护时接通总电源、开动电梯，造成人身意外伤亡事故；5、严格按照登船梯操作规程进行操作，合理使用设备，严禁超载和违章运行。6、舷梯搭到油船上后，要将液压系统设置到浮动状态，以确保设备安全。7、作业完毕后，要将舷梯收回，驱动回转机构使舷梯放到码头面上。输油臂安全操作规程1、操作人员必须了解输油臂的性能，经安全培训合格后方可上岗操作；2、操作人员必须穿戴符合安全规范要求的人身防护装备；3、设备在运行时检查各机构有无异常情况及声响，否则应停机检查，排除异常情况后再工作，不允许设备带“病”运转；4、风力7级风时（17米/秒），输油臂要停止使用并置于复位锁紧状态5、油船靠泊与输油臂法兰连接应位于输油臂的连接区内。连接区是输油臂连接油船法兰的自由工作区，（要标明相关数据）即尽量使集管中心与停泊线对齐在1米范围内（停泊线是输油臂位于锁定状态时，三维接头法兰水平投影点与泊位前沿的垂直线）;6、内臂配重块运行轨迹的范围内，严禁人员站立。7、输油臂接近复位锁固位置时，要点动操作以减慢复位速度，防止损坏锁定装置或三维接头与其它部位碰撞；8、输油臂复位后，应检查水平和内臂转动是否确实进入锁定状态；
