1、JC/T2271-2014/IS011157:2005kg四转动惯量在给定时间时间窗口内连续分布的所有项目的特性显示mkg所考虑的车轮与地面接触的实际质量在时间窗口内的脉冲数车轮滚动半径速度到v,的制动距离在时间窗口1内的行驶距离速度y,到y%的制动距离速度y到e的制动距离不同功能下的时间变量s对制动动作进行评价的开始时间有用测量的时间间隔s对制动动作进行评价的结束时间TNm在时间窗口内的平均力矩s制动动作的结束时间km/h冷却空气速度kn/h0.8y,的车辆速度km/h0.1y,的车辆速度km/h在时间窗口内的平均速度km/h最高车速km/h所规定的车辆速度km/h初始制动的车辆试验速度km
2、/h通过重复制动进行加热程序试验的制动初速度W图进行制动距离测量旋转一周需要的脉冲数进行速度测量旋转一周需要的脉冲数Wa进行减速度测量旋转一周需要的脉冲数4概述4.1本标准所述方法适用于已按ECER13-O9法规认证过的车辆原装件，换装另一种制动器衬片而产生的变型车辆的场合。4.2换装制动器衬片的检验方法应为：将这些衬片的性能同车辆认证时装用的制动器衬片的制动性能进行对比，并且其零部件应与UN-ECER13-09附录2中给出的样品规格一致。4.3负责进行认证试验的技术服务部门有权要求按照UN-ECER13-09法规附录4的规定对制动器衬片进行性能对比试验。4.4由汽车制造商（对于0类车型指车桥
3、或制动器制造商）或其授权代表提出对比认证申请。4.5本标准的术语“车辆”指的是已经按N-ECER13-O9法规规定的认证过的车辆类型，通过对比能达到令人满意的结果。4.6车辆（或车轴/制动器）制造商应确保换装的制动器衬片的车辆（或车轴/制动器）满足UN-ECE13一09法规的所有要求。5试验设备5.1本试验采用具有5.25.5规定特性的惯性试验台。5.2惯性试验台应能够达到6.1所要求的惯量，并能够满足UN-ECER13-09中附录4中的1.5、1.6和1.7对I、和型试验的要求。5.3安装的制动器要与原车辆类型的制动器一致。衬片结构可以有微小变化，如倒角、沟槽、磨损报警器和消音装置等。5.4条件允许情况下，按6.4规定提供空气冷却。2
