1、S C/T 8 1 1 6-2 0 0 0前言 本标准是渔船气胎离合器标准的配套标准。针对渔船气胎离合器所确定的技术指标，为了统一其在修理工作中的各项技术要求及产品在修理后的质量验收及标准，在多年修理实践的基础上制定本标准。本标准由全国渔船标准化技术委员会提出。本标准由中国水产科学研究院渔业工程研究所归口。本标准起草单位:中国水产科学研究院渔业工程研究所、舟山 兴业有限公司船厂。本标准主要起草人:祝继跃、陶友伟。中华人民共和国水产行业标准渔船气胎离合器修理技术要求s C/T 8 1 1 6-2 0 0 0T e c h n i c a l re q u i rem e n t s f o r
2、r e p a i r i n g o f f i s h i n g v e s s e l p n e u m a t i c c l u t c h范围本标准规定了 渔船气胎离合器的修 理及安装技术要求。本标准适用于渔船C Q L系列气胎离合器的修理、测试。主要技术要求主要技术要求见表 1,表1 主要零部件的材料与配合安装间隙 及使用极限名称材料安 装 要 求使 用 极 限换 修 要 求从动盘HT2 5 0间晾0.1 0-0.1 3 m m主动盘HT2 5 0间隙0.0 5 -0.0 8 m m联轴节HT2 5 0间隙0.0 5 0.0 8 m m框架Q2 3 5-A阿隙0.1 0 0.
3、1 3 m m外径变形光车修复气胎天然橡胶不漏气破损换新电磁阀Q2 3 D F-8不诵气报坏换线圈、修复减压阀QYYa-L1 0不漏气损坏换新压力控制器YWK-5 0-C不汤气损坏换新继电器J TX-3 C】丁X-2 C不漏气损坏换新3.部件检修技术要求3.1 新换外鼓轮、内 鼓轮应做动平衡试验，其平衡量应小于。.2 k g,3.2 气胎框架外径变形量不得超过。.2 m m，否则需经加工修复。3.3 气胎内 径摩擦面与内 鼓的装配间隙不得小于2 m m，否则应加工气胎内 径摩擦片或鼓轮外径，使其符合规定的 装配间隙。气胎摩擦片上紧固 螺丝头部应低于摩擦片 表面5 m m,以防止摩擦片使用到极限
4、厚度时螺丝头部露出 摩擦片表面。3.4 气胎摩擦片使用极限厚度为5.5 m m，小于5.5 m m时应更换。3-5 在使用和维护气胎离合器时，气胎和摩擦片表面不应与任何油料接触，不然应马上清洗干净，以防止气胎橡胶老化和摩擦片打滑。中 华人民共和国农业部2 0 0 0-0 2-2 2 批准2 0 0 0 一 0 4 一 0 1 实施S C f T 8 1 1 6 一2 0 0 036 电 气控制装置的检修应检查其控制按钮，继电 器工作是否正常，低压报警系统电 路工作是否 正常。3.7 控制板检修应检查减压阀、电 磁阀、压力控制器工作是否正常.月 装配后测试技术要求4.1 气胎静态密封性能试孩 将气胎充 至1.s 倍工作气压历时1 h，不允许有变形、漏气现象，否 则须更换气胎。4.2 控制空气管系统气密 性能试验 在系统中充至1.2 倍工作气压，并保压1 h，其系统内压力下降值不允许大于。0 5 M P a,否则须对系统重新检修。4.3 运行试验 在 额定工 作气压 及许用 转速下，使 气胎离合器连续 运转2 h，离 合器工 作应正 常、平 衡，不 应出 现发热、打滑、卡死等现象，其余性能也应符合规定要求。3 呼
