1、练案13第2讲山地的形成下图为“某地区的地质剖面示意图”。读图回答12题。1地质构造和岩层形成的先后顺序是(B)A甲乙丙 B乙丙甲C丙乙甲 D丙甲乙2在地质演化过程中，形成褶皱的次数是(B)A1 B2 C3 D4解析第1题，读图可知，乙为断层，该断层形成后，发生岩浆活动，形成岩浆岩丙，之后才形成甲沉积岩。第2题，图中有多个侵蚀面，当侵蚀面与岩层界面相交，不是平行关系时，说明岩层发生完全变形，形成褶皱构造，图中有两处侵蚀面与岩层界面相交，所以在地质演化过程中，形成褶皱的次数是2。(2023年菏泽一模)读“等高线地形图和地质剖面图(单位：m)”，完成34题。3图示发生的构造运动先后顺序为(C)A褶
2、皱沉积断层B沉积断层褶皱C沉积褶皱断层D断层褶皱沉积4图中地形的成因可能是(B)岩层挤压，槽部紧实，难以侵蚀岩层挤压拱起形成形成断块错动抬升成山岩浆喷发冷却成山ABCD解析 第3题，据图示等高线可知，该地是山地，JTP是不同时代的岩层，说明该地先有沉积作用形成的各时代岩层，再经褶皱形成山地；后又经历了断层过程。第4题，图中山地是岩层受水平挤压拱起形成；图中JT岩层间有断层发育，也可能是形成断块错动抬升成山；图中没有岩层的新老关系特征，不能判断是向斜构造还是背斜构造；没有岩浆活动现象。(2023年湖北省荆门市调考)某科考队沿图中虚线所示线路对某大型褶皱区进行地质考察，其依次记录的7个观测点信息如
3、下表所示，(岩层abcd由老到新)。据此完成56题。观测点海拔(米)440471500526500477500出露岩层abcdcbc5.图中甲处是很好的(A)A储水构造B储油构造C铁矿带D储气构造6沿图中虚线方向作地质剖面图，下列最符合乙处地貌特点的是(C)解析第5题，读图可知，甲处岩层中间新两翼老，是向斜；向斜岩层下凹，而水会往低处流，因此会流到向斜的凹槽构造，槽部受挤压，岩层致密，不透水，故向斜是天然的储水构造。第6题，乙处是背斜，岩层上拱；海拔高度比两翼低，形成谷地。(2023年山东省济宁市一摸)陷落柱是岩层中岩溶空洞塌陷，上部地层下沉形成的堆积体。煤炭采掘时遇到陷落柱，可能遭遇矿难事故
4、，并给煤炭生产造成很大困难。下图示意某煤层底面在地下的分布与起伏状况。据此完成79题。7图中陷落柱的最大垂直高度可能为(C)A40米B80米C120米D160米8与图中陷落柱成因有关的表述是(A)A背斜顶部多裂隙B向斜槽部易积水C煤层结构较松软D煤炭采空致塌陷9在采掘工作面接近陷落柱时，下列现象属于前兆特征的是(B)A周围岩层逐渐致密B周围小断层逐渐增多C涌出水量逐渐减少D煤层顶板压力减小解析第7题，图中等深距是50米，结合等深线分布可知，陷落柱的最大深度范围是100150米，最小深度范围是050米，相对高差范围是50150米；垂直高度可能为120米。第8题，读图可知，该地岩层向上拱起，是背斜
5、构造，背斜顶部受张力作用，多裂隙，易陷落。第9题，周围小断层逐渐增多，说明岩层断裂，不完整，易发生陷落。下图为甲、乙两地附近等高线(单位：米)简图，计划在甲、乙间修建一条公路。读图，回答1011题。10在图中最初选定的四条线路中，既要架桥又要修隧道的是(C)ABCD11施工前图示河段进行了裁弯取直，最终的合理线路方案应为(B)ABCD解析第10题，据图中四条线路所经过的河流与等高线进行判断。线路需要架两座桥梁，而不需要修隧道，A、B错；线路两次经过河流且穿越丘陵，既要架桥又要修隧道，C对；线未经过河流，D错。第11题，对图示河段进行了裁弯取直后，线路路程较短且不经过河流，地形相对平坦，工程量小
6、，B正确。线路长且穿过河流，穿过丘陵，工程量大，线路路程长且工程量大。12读某区域图，分析回答下列问题。 (1)说出该区域的褶皱形态及判断依据。(2)说出图中甲城镇所处的地形类型，并分析成因。(3)该地打算修建一条连接聚落丙、丁的公路，请在图中设计一条较为合理的线路。(4)指出图示区域铁路选址的原则，并说明原因。解析第(1)题，结合图例可判断出该区域岩层中间为形成时间早的石灰岩，两侧为形成晚的砂岩和花岗岩，因而为背斜构造。第(2)题，结合图中的等高线可判断出甲城镇地处盆地，为背斜成谷。第(3)题，线路的设计尽量沿等高线延伸。第(4)题，从图中可以看出铁路沿河谷和盆地延伸，其目的是为了降低建设成
7、本和难度。答案(1)背斜。岩层中间老，两翼新。(2)盆地。成因：背斜顶部因受张力作用，岩石破碎，易受风化侵蚀形成低地。(3)绘图略。(4)铁路选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。原因：在山区修建铁路，不仅成本高，难度也比较大，该选址原则是为了降低修建成本和难度。13阅读下列材料，回答下列问题。材料一：第三十二届泰山国际登山节于2018年9月6日举行。自1987年举办第一届泰山国际登山节以来，泰山国际登山节每年举办一次，每届登山节都吸引了大批来自世界各地的登山健儿和游客，有力地促进了中外经济文化交流。泰山大约形成于三千万年前的新生代中期，因受来自西南和东北两方面的挤压力，褶皱隆起，形成中国最
8、古老的地层泰山群；后因地壳变动，被多组断裂分割，形成块状山体，现每年以0.05毫米的速度继续增高。材料二：“泰山景观图”和“山区盘山公路图”。(1)结合材料一分析泰山所属的山地类型及形成原因。(2)结合材料二中十八盘图片，分析山区交通线路选址的原则。(3)简述材料二中盘山公路的特点和意义，并分析该地区选择公路作为主要的运输方式的原因。解析第(1)题，从材料一的描述可知，泰山在最初形成的泰山群属于褶皱山，后形成的山体属于断块山。第(2)题，材料二中的十八盘处于山间的山谷地带，其形成符合线路选址的基本原则。第(3)题，材料二中的盘山公路呈“之”字形，为迂回前进的线路，减小了行进的坡度，便于行进。山区建设公路成本相对较低、难度较小。答案(1)新生代中期的泰山是由于地壳的褶皱隆起形成的褶皱山，后来的泰山是由于地壳的断裂位移后，形成的断块山。(2)在山区，通常把线路选择在相对和缓的山间盆地和河谷地带。(3)“之”字迂回前进的线路，坡度较小，利于施工，便于车辆的行驶。公路建设成本低。- 5 -
